Ingelesezko trenak hiru bizikleta eramateko borrokan—Hogei daramatza eskoziar honek

Bizikleta tolesgarriak edozein trenetara egokitzen dira, eta errepideko bi edo hiru bizikleta arin sar daitezke Ingalaterrako trenbide nagusietako batzuk egiten dituzten tren berrienetako bizikletak zintzilik dauden leku estuetan, baina tandem edo ibilaldiko bizikleta batekin ager daitezke maleta edo maletaz beteta. bizikleta elektriko bat, eta txistu egin dezakezu. Tren-konpainiek, antza, ez dute zure dirurik nahi pneumatikoen abiadurako makina bat baino pedaleatzen baduzu.

Baina Eskoziako mendebaldeko kostalde zoragarrira doazenentzat, hor dago Highland Explorer, txirrindularientzako oso egokia den trena, edozein tamaina, forma edo pisura eraman dezakeen zikloaren neurria, forma edo pisua, baldin eta zuk zeuk eraman dezakezun bitartean (langileek ezin dute lagundu).

Kotxea hogei ziklo eramateko aldatu da.

Eta, modu berezian, zure bizikleta elektrikoa kargatzeko entxufe bat ere badu leihoetatik begiratzen duzun bitartean Loch Long eta Loch Lomond alboko paisaiari begira.

Bizikleta kotxea hiru kotxeko zerbitzu baten hirugarren zatia da. The Highland Explorer Glasgow eta Oban portuko herriaren arteko West Highland lineako geltokietan gelditzen da. Ez da tren bizkorra —97 kilometroko bidaiak hiru ordu pasatxo behar ditu—, baina hau munduko tren-bidai eszenikoenetako bat denez, hori ez da arazorik, turistentzat behintzat.

Zerbitzua 2021eko uztailean hasi zen martxan (pandemia baino lehen aurreikusita zegoen) eta arrakasta apala izan du, 2,000 bizikleta erreserba eta ibilaldi gehigarriekin funtzionamenduaren lehen urtean Scotrail-eko turismo kudeatzaileak Alasdair Smart-ek jakinarazi duenez.

ScotRail Eskoziako gobernuaren jabetzako entitate bat da martxoaz geroztik, nahiz eta Highland Explorer-ren aldaketa tren-frankizia Abelliok, Nederlandse Spoorwegen Holandako trenbide konpainia nazionalaren atzerriko merkataritza-arloak kudeatzen zuenean, enkargatu zen.

Aurkeztu zenean, ScotRail-ek esan zuen Highland Explorer-ek "Eskoziako Gobernuak garapen ekonomikoarekin duen konpromisoa onartzen duela turismo aktiboaren eta garraio-konektibitatearen bidez, jende gehiagok bidaia-aukerak egin ditzan eta horretarako aukerak eskainiz".

Funtzionamenduaren lehen urtea "erronka" izan zen, adostu zuen Smart-ek, larrialdietako ordutegiak eta bidaiaren ziurgabetasuna aipatuz, guztiei eragiten zien COVID-en murrizketen ondorioz.

"Uda honetan bagoiaren potentzialaren adibide adierazgarriagoa ematea espero dugu", baieztatu du.

Txirrindulari klasea

Highland Explorer markako zerbitzu bat da eta Glasgow eta Oban artean ibiltzen diren baina 20 ziklotarako lekurik ez duten markarik gabeko linea bereko zerbitzuetako bat baino garestiagoa da. Arduradun bagoiak —hiru aldatu egin dira— 24 bidaiarirentzako lekua du, eta uneoro bizikletak ikus ditzakete. Bizikleta erreserba duten txirrindulariek eserleku hauetan lehen dibak jasotzen dituzte, eta langileen erabilgarritasunaren arabera, eserlekuetan doako freskagarriak dituzte.

Izan ere, hau lehen mailako zerbitzua da. Bizikletarik ez duten bidaiariek 15 $-ko gehigarria ordaindu behar dute eserleku bitxietan esertzeko, eta horrek marmar sor ditzake bagoia lehen mailakotzat markatuta ez dagoelako.

Atik bihurtuta British Rail Class 153 Super Sprinter diesel trena 1990eko hamarkadaren hasieran eraikia, Highland Explorer-en freskatzeak Peter McDermott artista eskoziarrak diseinatutako kanpoalde koloretsu bat zuen. Binilozko estalki honek txirrindulariak, Highland behiak eta mugarriak ditu, hala nola Glenfinnan biaduktua eta Skye Cuillin mendilerroa.

Highland Explorer-ek doako wifia, eserlekuko elikadura-puntuak eta USB entxufeak ere baditu.

ScotRail sareko zati gehiagok lor ditzakete Highland-Explorer estiloko birmoldaketak?

"Zerbitzu gehiagotan 153 klaseak eman ditzakegun ikusten ari gara", esan zuen Smart-ek, eta gaineratu zuen Highland Explorer-a harrera neurtzeko pilotu gisa pentsatuta zegoela.

"153 klasetik ikasitako ikasgaiak West Highlands-en eta Eskoziako beste landa-lerro batzuetan funtzionatzen duen etorkizuneko material mugikorretara txertatzea espero da", esan zuen Smart-ek.

Hala eta guztiz ere, ez da gehiago berritzerik izango diesel bidezko material mugikorra. Horren ordez, txirrindularientzako diseinuak ScotRail-erako garatzen ari diren trenen zehaztapen berri eta ekologikoagoetan sartuko dira.

Urte hasieran, VisitScotland turismo erakundea eta Sustrans Scotland bidai erakunde aktiboa ScotRail-ekin lankidetzan aritu ziren Highland Explorer-a sustatzeko 65,000 dolarreko publizitate kanpaina batean. Komunikabide digitaleko eta inprimatuetako kanpaina honetan, besteak beste, bidaia blogaria izan zen Kathi Kamleitner bizikleta elektrikoan eta munduari bueltako txirrindularia Jenny Graham legar bizikletan.

Highland Explorer-ek egunero bi aldiz ibiltzen da eta zer den "Scotland's Adventure Coast" gisa merkaturatua.