Britainia Handiko EV gidariek karga publikoaren kostuan gorakada ikusten dute

Erresuma Batuak datozen urteetan ibilgailu elektrikoen kopurua areagotzeko planak ezarri ditu bere errepideetan.

Elur-ekaitza | E+ | Getty Images

Erresuma Batuko auto elektrikoen gidariek kargagailu publiko eta "azkar" bat erabiltzearen kostua % 42 hazi da maiatzaz geroztik, astelehenean argitaratutako datuen arabera.

RAC Charge Watch-en datuek (RAC erakundearen parte da, automobilgintzako erakundea) erakusten dute gaur egun goiko azpiegitura hori erabiltzen duten EV gidariei kilowatt orduko 63.29 pence (72 zentimo) kostatzen zaiela ibilgailua kargatzeko.

Zifrak zatikatuta, RAC-ek esan zuen horrek "familia-tamainako auto elektriko tipiko baten" % 80ko karga azkarra esan nahi zuela 64 kWh-ko bateriaren kostua erabiliz, batez beste 32.41 £ (34.87 $ inguru).

RACek esan zuen igoera "handizkako gasaren eta elektrizitatearen kostuen igoeraren ondorioz". Gaineratu du kargagailu "ultra-azkarrak" erabiltzen dituztenek kargatzeko batez besteko kostuak ere %25 hazi direla.

Irakurri gehiago CNBC Pro-ren ibilgailu elektrikoei buruz

Azterketak ere erakutsi zuen "sare publikoan kargagailu azkarra edo ultra-azkarra erabiltzen duen gidari batek orain 18p inguru ordainduko duela elektrizitatearen truke", esan du RACek.

"Hau 19p miliako gasolina [gasolina] auto batek eta 21p miliako diesel batekin alderatzen da, batez beste 40 milia litroan gidatzen duen norbaitek", adierazi du.

Aurrekoa gorabehera, RAC-k adierazi zuen EV erabiltzaile askok gehienetan beren etxean kobratuko zutela, non elektrizitatea gutxiago kostatzen den.

Nirekin Erresuma Batuko Gobernuaren Energiaren Prezioen Bermea Berehala indarrean sartuko da, batez besteko tamainako ibilgailu elektriko baten kilometroko prezioa 9p-koa izango litzateke gutxi gorabehera etxean kargatzeko, nahiko modu eraginkorrean gidatuz gero. Etxean %80ko kargatzeak 17.87 £ balioko luke, RACek esan duenez.

“Dagoeneko auto elektrikora aldatu dutenentzat edo hori egitea pentsatzen ari direnentzat, etxetik kanpo kargatzeak gasolina edo diesel autoa hornitzea baino gutxiago kostatzen dela jarraitzen du, baina zifra hauek erakusten dute aldea murrizten ari dela. elektrizitatearen kostuaren igoera izugarriaren ondorioa”, esan zuen Simon Williamsek, RACeko ibilgailu elektrikoen bozeramaileak.

"Zifra hauek oso argi erakusten dute kargagailu publiko bizkorrak eta ultraazkarrak erabiltzen dituzten gidariak direla gehien kolpatzen ari direnak", gaineratu du.

Irakurri gehiago CNBC Pro-ren energiari buruz

Erresuma Batuak diesel eta gasolinazko auto eta furgoneta berrien salmenta gelditu nahi du 2030. urterako. 2035etik aurrera, auto eta furgoneta berri guztiek zero isuri isuriak izatea eskatuko du.

Datozen urteetan Britainia Handiko errepideetara ibilgailu elektriko gehiago iritsiko direnez, RACek kargagailu publikoetan saltzen den elektrizitatearen salmenta-zerga murrizteko eskaerak babesten ditu, karga publiko eta pribatuaren arteko desoreka gisa ikusten duen hori konpontzeko.

«Jaurlaritzarena, berriz Energiaren fakturak arintzeko erregimena joan den astean iragarritako karga-kostuak oraindik gehiago igo ez daitezen lagundu beharko luke, kargagailu publikoak erabiltzen dituzten gidariek bidegabeki %20 ordaintzen dutela BEZa [salmenta zerga] erosten duten elektrizitateagatik, etxean kargatzen dutenarekin alderatuta, %5 besterik ez den. esan zuen, eta karga publiko zein pribaturako %5eko tasarako kanpaina bat onartzen ari zela gaineratu zuen.

CNBCra bidalitako oharrean, gobernuko bozeramaile batek esan zuen ibilgailu elektrikoak "gasolina eta gasolioaren parekoen aurrean aurrezteko aukerak eskaintzen jarraitzen duela, funtzionamendu kostu orokor txikiagoarekin karga merkeagoei, mantentze-kostu baxuei eta zerga-pizgarriei esker".

"Kontsumitzaileek konfiantza edukitzea nahi dugu, zero isuriko auto garbiagoetara aldatzeko, eta horregatik jarraitzen dugu munduan liderra den karga-sarearen hazkundea laguntzen eta 1.6az geroztik 2020 milioi £ konpromisoa hartu dugu herrialde osoan kargaguneak emateko. ”, gehitu du bozeramaileak.

Europako ekonomiek energia krisiari aurre egin eta datozen hilabeteetan prezioak gora egiten ari direnez, zenbait alderditan kezka izan da ibilgailu elektrikoa kargatzearen kostuak gero eta handiagoak kontsumitzaileen erabilera deuseztatuko duelako.

Hilabete hasieran CNBCrekin hitz eginda, Saxo Bankeko kapital estrategiako buruak esan zuen "ibilgailu elektrikoen kostu abantaila gasolinazko auto baten aldean" "azkar gutxitzen" ari zela Europan.

"Benetan galdetzen ari naiz zein mailatan hasiko den eragin hori EVs-en salmentetan", esan zuen Peter Garnryk.

Iturria: https://www.cnbc.com/2022/09/27/ev-drivers-in-britain-see-jump-in-public-charging-cost-.html