Bostongo epaitegi batean, Robert Isom American Airlineseko zuzendari nagusiak une beldurgarri batzuk gogoratzen ditu

2020ko martxoa garai gogorra izan zen aire konpainiaren industrian, pandemiak trafikoa murriztu baitzuen. Halako batean, Robert Isom American Airlineseko presidenteak tutore bati deitu zion, Richard Anderson Deltako zuzendari nagusi ohiari, orientazio eske. Bien bitartean, Vasu Raja estatubatuar exekutiboak JetBluerekin aliantza bati buruzko elkarrizketak areagotu zituen.

Garai hartan, "Airelineen industrian inoiz ikusi nuen krisirik handienaren erdian geunden, American Airlines-en bideragarritasuna arriskuan jartzen zuena", esan zuen Isomek astelehenean Bostongo epaitegi batean. «Egunero hamar milioi galtzen ari ginen, 100 milioi, egun jakin batean. Eskudirutan 8 milioi dolar baino ez genituen eskuartean. Dirua agortu genezake.

"Ez genuen itxaron eta pentsatzeko denborarik izan", esan zuen. "Egunero gure etorkizuneko bideragarritasunerako gertaera kritikoa izan zitekeen eguna izan zen".

Anderson-i bidalitako mezu elektroniko batean, Isom-ek idatzi zuen "industriak gaitasun izugarria kendu beharko duela, markatzailea bost urte atzera eginez 2021. urtearen itxuraren gida gisa".

2020ko udaberria Justizia Sailaren aurkako abokatuen galderen ardatza izan zen astelehenean Bostongo AEBetako Massachusettseko Auzitegian egindako epaiketan. DOJk American/JetBlue aliantza, Ipar-ekialdeko Aliantza bezala ezagutzen dena, "de facto" bat-egitetzat jo du. Leo Sorokin AEBetako barrutiko epaileak, Bostonen, erabakiko du aurrera egiten duen ala ez.

Isom astelehenean galdetzeaz gain, DOJko abokatuek Scott Laurence ipar-ekialdeko aliantzaren erdian dagoen gizona eta kasua galdekatu zuten.

Laurence JetBlue-n lan egin zuen, diru-sarreren eta plangintzaren buru gisa, eta 2022ko martxoan Ameriketara joan zen lankidetza estrategiako presidenteorde nagusi gisa. JetBluen, Laurence-k Rajarekin itunaren hasierako urrats batzuk negoziatu zituen. Bi bazkideentzat lan egin bitartean, hilabete bat eman zuen Deltan sare plangintzako presidenteorde gisa. Deltatik irtetea ez da azaldu, baina astelehenean esan zuen Rajarekin hitz egin zuela egun baten buruan eta "eskaintza iraunkor bat" zuela uste zuela amerikarrekin bat egiteko.

Ipar-ekialdeko aliantzaren eztabaidetako sekuentziazioa erakusteaz gain, lekukotasunak aire konpainiaren industria zein mundu txikia den adierazi zuen, exekutiboak konpainien artean erraz mugitzen direlarik. Isom eta Anderson, adibidez, Northwest Airlines konpainian lan egin zuten. Isomek esan zuen Anderson "aspaldiko nire tutorea da. Irailaren 9n eta SARS krisian elkarrekin lan egin genuen».

2020ko udaberrian, Isom-ek esan zuenez, Ameriketako diru-sarrerak % 90 jaitsi ziren. "Covid mehatxu hilkortzat hartu nuen", esan zuen. «Nire balorazioa zen gainditzeko bost urte beharko lituzkeen zerbaiti begira egon gintezkeela. American zerbait egin beharko zuen bere tamaina aldatzeko.

"Urtarrilean hegazkin ibili ginen eta urte ona izateko gogoz", esan zuen. (Orduan) dena desagertu zen. Atetik ateratzen ari zen dirua nuen. Hau guztia American-en gertatu behar denaren testuinguruan ikusten ari nintzen, negozioa ez gera gaitezen”.

Isomek Rajaren eskutik ezagutu zuen JetBlue-ren balizko lankidetza. "Benetan intrigazkoa zen", esan zuen. «Berak azaldu zuenez, aukera bat izan zen amerikar sarearen errendimendu txikiko alderdi bat hartzeko eta benetan interesgarria izango zen zerbait bihurtzeko.

"Momentu zoragarria izan zen", esan zuen. "Denbora luzean borrokan ibili ginen NYko eremuan gure garrantzia nola aldatzen dugun jakiteko". American zirrikituak desabantaila bat izan zuen New Yorken, esan zuen: "American-ek 105 bidaia ditu JFK-n, 163 LGA-n", esan zuen, Deltak, berriz, bi aldiz gehiago JFK-n eta % 50 gehiago LaGuardian, United-ek Delta zenbakiak Newarken dituen bitartean. .

Laurencek deklaratu zuen bera eta Raja NEAri buruz eztabaidatzen hasi zirela 2019ko azaroan. Eztabaida hasi zen JetBlue-k New Yorkeko Kennedy Nazioarteko Aireportuko amerikar zirrikitu batzuk nahi zituelako, batez ere arratsalde amaieran. "Hori buruz hitz egiten ari ginela, mundua hankaz gora jarri zen Covid-ekin eta modu hau eterrean desagertu zen, Covid-en oinarritutako zirrikituaren salbuespena zegoelako", esan zuen.

NEA akordioa 2022ko uztailean sinatu zen.