Hitz egin dezagun erregaiaz, zehazki, mintza gaitezen petroerregaiez. Prezioak upel bakoitzeko 120 $ baino gehiagora igo ziren ekainean, baina orain upel bakoitzeko 90 $ gutxi gorabehera. Industriaren eta txikizkako kontsumitzaileen eskaera moteltzeak, ziurrenik 1H22ko atzeraldi teknikoaren ondorioz, prezioen beheranzko presioa eragiten ari da. Litekeena da berehalako eragin bat gutxienez ezagutzen duzula, azken 80 asteetan gasolinaren prezioak 6 zentimoko jaitsiera. Ondorio hauek eta beste batzuk ekonomian zehar eragiten hasi dira.
Jim Cramer-ek, CNBCko 'Mad Money' programako ostalari ezagunak, kontua hartu du, eta inbertitzaileei beren zorroak indartzen hastea gomendatzen die. "Petrolioa asko jaitsi da, gasolina asko jaitsi da eta orain erregai merkeagoaren onuradun diren mota guztietako akzioak eros ditzakezu", adierazi du Cramerrek.
Kalean, analista profesionalak garraioari lotutako akzioak azpimarratzen ari dira, erregaiaren kostu txikiagoak irabazten dituztenak. Aire-konpainiak, kamioi-enpresek eta paketeen bidalketa: horiek guztiek erregaia erabiltzen dute, eta ekaineko prezio gorenetatik prezioak jaisten diren heinean arnasguneak euren marjinak onuratuko dituzte. Erabiliz TipRanks-en datu-basea, industria horietako hiru analista aukeraketa zehaztu genituen, hau nola jokatu litekeen hobeto ezagutzeko.
Southwest Airlines (Luv)
Southwest Airlines konpainiak aspalditik liderra izan du kostu baxuko garraiolarien artean, eta kalitatezko bezeroarentzako zerbitzuaren ospea eraiki du publikoaren zatiak baino gehiago hartzen dituen industria batean. Azken bi urteotako konpainiaren diru-sarreren eta diru-sarreren bilakaerari erreparatuz gero, ospe horrek aire konpainiari nola onura egin dion erakutsiko du: pandemiak negatibo sakona eragin zuen, 2021ean moderatua, eta 2Q22an positibora itzuli da.
Duela gutxi hiruhileko kopuru horiek aztertu ditzakegu, eta hego-mendebaldeak 6.7 milioi dolar lortu zituela 2Q22rako goiko lerroan. Hiruhileko errekorra izan zen konpainiarentzat, eta 825 milioi dolarreko diru-sarrera garbiak lortu zituen, edo 1.30 dolar akzio diluitu bakoitzeko. 2Q21eko zenbaki konparagarriak 4 milioi dolar izan ziren goiko lerroan eta 35 zentimoko EPS galera garbia. Pandemia aurreko 2arekin alderatuta, diru-sarrerak %19 baino gehiago igo dira eta diru-sarrera garbiak %13.
Southwest bere garraiolarien flota modernizatzeko lanean aritu da, eta MAX hegazkin osagarriak eskuratu ditu Boeing-i. Erosketa hauek konpainiaren erregaiaren eraginkortasuna %2.1 hobetu dute orokorrean. Hala ere, Boeingen bidalketak itxaropenak atzeratzen ari dira, eta aurten guztira 66 hegazkin berri jasoko dituela aurreikusten du konpainiak, agindutako 114en ordez. Hego-mendebaldeko kalkuluen arabera, urtea 765 hegazkin aktiborekin amaituko du.
Hori guztia nahikoa izan zen Morgan Stanley analistarentzat Ravi Shanker Hego-mendebaldea hegazkin-konpainien sektoreko hautapenetako bat izan dadin, eta akzioei gehiegizko pisua (hau da, erosi) kalifikazioa ezartzea. Bere $ 65 prezio-helburuak datorren urtean ~% 68ko akzioen balioespenerako lekua adierazten du. (Shankerren ibilbidea ikusteko, klikatu hemen)
Bere jarrerari eutsiz, Shanker-ek idatzi zuen: "LUV aire-konpainiaren akziorik onena izan da (gure estalduran) YTD merkatuak segurtasuna bilatu baitu etxeko esposizioan eta kalitatean, baina uste dugu akzio hori balio normalizatuaren azpitik gutxienez % 40 saltzen ari dela hemen ( ~ 10x PE 2023 EPS-n). Katalizatzaile idiosinkratikoak eta kudeaketaren kalitatea eta BS gustatzen jarraitzen dugu, LUV prezio oso erakargarriko bloke bateko etxerik onena dela uste dugu.
Orokorrean, argi dago Wall Street-ek aire konpainia honetan ikusten duena gustatzen zaiola. LUV akzioek azken 13 berrikuspen dituzte analistak, eta horien artean 11 Erosketa 2 Holdsren aurka daude Strong Buy adostasun-baloraziorako. Akzioak 38.79 $-tan saltzen dira eta bere 52.46 $ batez besteko prezio-helburuak urtebeteko % 35eko gorakada dakar. (Ikusi Hego-mendebaldeko akzioen iragarpena TipRanks-en)
Knight-Swift garraioa (KNX)
Bigarren stockerako, Ipar Amerikako kamioi-enpresa nagusietako bati begiratuko diogu, Knight-Swift. Enpresa honek filialen sare baten bidez funtzionatzen du, eta kamioi-segmentu ezberdinetan zerbitzuak eskaintzen ditu, tarte ertain eta luzerako eta kamioi karga txikiagoa barne. Batera hartuta, Knight-Swift-en filialek 25 bidalketa-terminaletan jarduten dute, 4,000 kamioi eta 11,000 atoi baino gehiagoko flotarekin.
Knight-Swift-ek 2Q22ko emaitzak jakinarazi zituen joan den hilabetean, eta zenbakiek itxura ona zuten konpainiarentzat. Goiko lerroan, 1.96 milioi dolarreko diru-sarrerak % 49 igo ziren urte artean, eta irabazi sendoek irabazi garbiak bultzatu zituzten. Konpainiaren ustiapen-sarrerak % 70 hazi ziren urtean, $ 191 milioitik 325 milioira. Akzio bakoitzeko, BPA egokitua % 43 igo zen, 98 zentimotik 1.41 $ra. EPS ere 1.35 $ aurreikuspenaren aurretik sartu zen.
Aurrera begira, zuzendaritzak 2022ko urte osorako EPS-ren gidalerroa gorantz berrikusi zuen, $ 5.30 eta $ 5.45 akzio bakoitzeko. Hau 7.5 zentimoko igoera da erdiko lerroan.
Honek guztiak Morgan Stanley-ren Ravi Shanker-en arreta erakarri zuen, Knight-Swift-i buruz esan zuena: "KNX-en segmentu guztiek MSe gainditu zuten 2Q-n eta FYko gidalerroak ulergarriki merkatuko baldintzak moteltzeari buruzko iruzkinak barne hartzen ditu prezioak barne, hau positiboa izan beharko litzateke. hobea da zuzendaritza-taldeek 2H-n oraindik ere onak diren beste enpresa batzuk baino (zenbakietarako arriskua dakar).
"Akzioek ~ $ 2ko prezioan jarraitzen dute (gutxi gorabehera 2019ko beheraldian behera egin zuen tokian) argi dagoenean zikloa jada ez dela ziklo bera eta KNX ez dela duela 3 urteko enpresa bera. Irabazien boterea egituraz handiagoa da eta uste dugu merkatua hori aitortzera behartuta egongo dela beherakada hurrengo 2-3 hiruhilekoetan gertatzen den heinean ", gehitu du analistak.
Shankerrek Knight-Swift-ek bere hautapen nagusietako bat bezala deskribatzen du, Gehiegizko pisua (hau da, Erosi) kalifikazioarekin eta 85 $-ko prezio-helburuarekin. Helburu horrek akzioen %12ko 58 hilabeteko irabazia iradokitzen du. (Shankerren ibilbidea ikusteko, klikatu hemen)
Oro har, 13 analistak baino gutxiagok hartu dute parte KNX akzioetan, 11 Erosketa, 1 Eutsi eta 1 Saldu Strong Buy adostasun baloraziorako. 62.27 $-ko batez besteko prezio-helburuak 16 $-ko egungo merkataritza-prezioaren ~% 53.62ko irabazia dakar. (Ikusi KNX akzioen iragarpena TipRanks-en)
FedEx Corporation (FDX)
Azkenik, FedEx da, munduko bidalketa eta bidalketa konpainia nagusietako bat. FedExek mundu mailan funtzionatzen du, gutunak eta pakete txikietatik hasi eta negozio eta korporazio paketeetaraino. Konpainiak tamaina guztietako pertsona pribatuekin, merkatariekin eta enpresen bezeroekin lan egiten du, eta mundu osoko posta-sistema publikoen lehiakide nagusietako bat da.
FedExek bere diru-sarrerak eta irabaziak igotzen ikusi ditu azken bi urteetan, batez ere pandemia jaisten hasi zenetik. Konpainiak 2022ko ekitaldia amaitu berri du eta Q4 zenbakiak jakinarazi zituen, 24.4 milioi dolar irabazi zituen lehen mailako diru-sarrerak, urte arteko % 8ko irabazia. Ustiapen-sarrerak 1.36 milioi dolar izatetik 1.80 milioi dolar izatera pasa ziren, eta GAAP ez den BPA doituek 5.01 dolar izatetik 6.87 dolar izatera pasa ziren, % 37ko igoera handia.
Irabazi sendo hauek konpainiari bere ohiko akzioen dibidendua 53 zentimo handitzeko konfiantza eman zioten, akzio bakoitzeko 75 zentimotik 1.15 dolarra. Tasa berrian, dibidendua 4.60 $-ra iristen da akzio arrunt bakoitzeko eta ~% 2 ematen du, S&P zerrendatutako enpresen dibidenduen batez besteko etekinekin bat eginez.
5 izarreko analista Ariel Rosa, Credit Suisse-tik, FedEx eta bere perspektibei buruz idazten du: "Ziklo ekonomikoari buruzko kezkak ulergarriak diren arren makro-ingurune zaila dela-eta, konpainiak bere aurreikuspenak betetzeko duen gaitasunari buruzko ikuspegi baikor baterantz jotzen dugu, ezartzeko prozesuan bezala. bere helburuak, zuzendaritzak hurrengo urteetan neurtuko dituen erreferentziak definitzeko gaitasuna zuen... Bere exekutiboen konpentsazio-planaren aldaketak kudeaketaren eta akziodunen interesak hobeto uztartzera bideratuta, FedExek "irabazi" bat aurrera egiteko egindako ahaleginak animatzen gaitu. -irabazi agenda.”
Rosak FDX stock-ak Outperform (hau da, Erosi) kalifikazioa ematen dio, 314 $-ko prezio-helburuarekin, eta horrek % 33ko urtebeteko gorakada-potentziala suposatzen du. (Rosaren ibilbidea ikusteko, klikatu hemen)
FedEx bezalako konpainia handiek beti jasotzen dute analisten arreta, eta Wall Streeteko profesionalen 21 iritzi daude hemen. Horien artean, 16 Erosketak 5 Holds-en aurka daude, FDX-k Strong Buy adostasun balorazioa emanez. Akzioak 236.10 $-tan saltzen dira eta 292.05 $-ko batez besteko prezio-helburua du, hurrengo urterako % 24ko igoera potentziala iradokitzen duena. (Ikusi FedEx akzioen iragarpena TipRanks-en)
Balorazio erakargarrietan izakinak negoziatzeko ideia onak aurkitzeko, bisitatu TipRanks ' Erosi beharreko izakin onenak, abian jarri berri duen tresna, TipRanksen ekitatearen ikuspegi guztiak batzen dituena.
Lege-oharra: Artikulu honetan adierazitako iritziak aipatutako analisten iritziak dira soilik. Edukia informazio helburuetarako soilik erabiltzeko pentsatuta dago. Oso garrantzitsua da inbertsioak egin aurretik zeure analisia egitea.
Iturria: https://finance.yahoo.com/news/jim-cramer-says-buy-stocks-132829890.html