Abrams munduko gudu tankerik onena da. Baina hobetzeak lehentasuna izan beharko luke oraindik.

Ukrainako borrokak 1916 inguruan Mendebaldeko Frontea gogorarazten duen geldiune batean finkatu dira. Artilleria barrake eta lubaki asko, baina benetako mugimendu gutxi. Egungo borroka deskribatzeko begiraleen adjektiborik gogokoena "ehotzea" da, bi aurkari elkarri ehotzen dioten bezala.

Arma nuklearrak erabiltzeaz gain, oinarrizko bi irtenbide daude higadura-gerra mota horretatik ihes egiteko. Bata da hegazkinak erabiltzea fronteen gainetik hegan egiteko eta etsaiaren atzealdea erasotzeko. Bestea, armadura masifikatua erabiltzea da lerro horietan zehar gidatzeko.

Mendebaldeko nazioek bigarren aukeraren aldeko apustua egin dute Kyiv-era tankeak eta beste ibilgailu blindatu batzuk entregatuz. Amerikak Abrams gudu tanke nagusia bidaliko du, Britainia Handiak Challengers bidaliko ditu eta Alemaniak Leopards transferitzea baimenduko du.

Ez dago misterio handirik sistema hauetako zein den hilgarritasunaren eta biziraupenaren arabera. M1A2 Abrams da, Vietnam garaiko Creighton Abrams jeneralaren izenagatik.

Mendebaldeko beste nazio batzuek beren arma-industriak Sobietar Batasunaren kolapsoaren ondoren usteltzen utzi zituzten bitartean, AEBetako Armadak Abrams berritzen jarraitu zuen. Terrorismoaren aurkako gerra globalaren garaian zerbitzua distraitu zenean, Kongresuak Liman (Ohio) nazioko azken tanke-planta martxan mantentzeko parte hartu zuen.

Ondorioz, Abramsek —horietatik 10,000 inguru eraiki ziren— dozena erdi berritze jasan ditu Gerra Hotza amaitu zenetik. Eguneratze bakoitzak hobekuntza garrantzitsuak sartu ditu, hala nola, sentsore aurreratuak bideratzeko, gainerako indarrekin konektatzeko komunikazio seguruak eta armadura hobetuak ibilgailua eta tripulazioa hobeto babesteko.

Gaur egungo Abrams M1A2SEPv3 (SEP "sistema hobetzeko paketea") 76 tonako erraldoi bat da, eta horietatik 600 Armadak agindu ditu. Horien erdia inguru General Dynamics-ek eman dituGD
Land Systems, Armadako tankeen planta ustiatzen duena. General Dynamics-ek nire think tankean laguntzen du.

Tankeek ez dute Armadak mende berriari hasiera eman zion ibilgailuetatik oso desberdinak —General Dynamics-ek normalean lehendik inbentarioan dauden tankeetatik berreraikitzen du kroskoa—, baina barnean zeharo digitalizatuta daude, askotan Errusiak jarritako guztia baino urrunago duten teknologiarekin. .

Baliteke hori ez jakitea Abrams Ukrainara bidali ala ez eztabaidari jarraikiz, ibilgailuari buruzko zenbait egia erdik hedabide publikoetan sartu zirelako.

Adibidez, aurrealdean ibilgailua erregaia ematea zaila izango zela esaten zen, bere Honeywell gas-turbinako motorrak JP-8 jet-erregaiarekin funtzionatzen duelako. Hori egia da Armadak bere tankeetan eta helikopteroetan erregai bera erabiltzea aukeratu zuelako logistika errazteko. Motorrak gasolina edo dieselarekin ere funtziona dezake (Leopard bezala), erregai-iragazkia aldatu besterik ez duzu behar.

M1A2 ezin dela erabili prestakuntza zabalik gabe ere iradoki da, oso konplexua delako. Izan ere, pistola nagusirako bideratze sistema informatizatuak artilleroaren eginkizuna sinplifikatzen du, eta % 95etik gorako probabilitatea du helburua jotzeko.

Motorra oso fidagarria da eta gainontzeko depositua malkarrez eraikita dago, beraz, nekez apurtuko da beste ibilgailu batzuek huts egin dezaketen baldintzetan. Motorra hondatzen bada, bere powerpack kendu eta ordezkatu daiteke 30 minututan. Eta gas turbina denez, diesel motorra baino askoz isilagoa da.

Abrams-en ekipamendu elektronikoak lerro ordezkagarriak diren unitateez osatuta daude, deposituaren barneko diagnostikoek arazoren bat identifikatzen dutenean azkar itzali daitezkeen kutxak. Deposituaren esportazioekin batera datozen pakete logistikoek normalean beharrezko babesko ekipamendurako hornidurak dituzte.

Beste era batera esanda, Abrams Ukrainan sartzearekin lotutako erronka logistiko eta prestakuntza-erronkak ez dira horren inposagarriak, batez ere aldameneko herrialdeetan ordezko piezak eta konponketa-instalazioak eskuragarri daudela ikusita. Azpimarratzekoa da Poloniak, antzeko lurraldeak dituen herrialdeak, Abrams erostea aukeratu zuela Alemaniatik Leopardoak erosten jarraitu ahal izan zuenean.

Erabaki hori, ziurrenik, inon dagoen gudu-tanke nagusirik ikaragarriena jartzeko nahiak bultzatu zuen, bere kontrako errusiarrak garaitzeko guztiz gai den borroka-ibilgailu bat.

Hala ere, horrek ez du esan nahi Armadak Abramsen bertsio berritze gehiago uko egin dezakeenik. Guztiz alderantziz: ehiztari-hiltzaileen droneak bezalako mehatxu berriak agertzen ari dira gudu-zelaian, eta Abrams biziraugarriagoa, hilgarriago eta mugikorragoa izan daitekeen teknologia berriak sortu dira, hala nola motor hibrido-elektrikoak.

Biziraupenari dagokionez, hurrengo urrats logikoa tankearen arkitekturan babes aktibo sistema bat integratzea da, sarrerako misilak atzeman ditzaketen depositura iritsi aurretik. Gainera, goi-mehatxuei aurre egiteko teknologiari mesede egingo lioke, batez ere tripulaziorik gabeko aire sistemak.

Hilgarritasunari dagokionez, Abramsek helburu guztietarako txanda espezializatu baten beharra ezabatzen du helburu mota desberdinak garaitzeko, baina hurrengo pausoa eman beharko luke autokargagailuak, tiro sistema autonomoak eta ibilaldiko munizioak erabiltzeko.

Mugikortasunari dagokionez, giza artillero bat dorretik kentzeak pisua murriztuko luke armadura batzuen beharra ezabatuz, eta motor hibrido-elektriko bat sartzeak erregai-kontsumoa murriztuko luke, autonomia handitu eta depositua isilean ibiltzea ahalbidetuko luke gatazkan dauden guneetan.

Badira errendimendua areagotu dezaketen beste hobekuntza batzuk, eta horietako asko General Dynamics Land Systems-ek garatu duen AbramsX izeneko teknologia erakuslean islatzen dira.

Finketak nola gauzatzen diren kontuan hartuta, erregaiaren kontsumoa % 50 murriztu daiteke eta pisua % 20 murriztu daiteke; pisua muga nabarmena da Ekialdeko Europa bezalako tokietan tokiko azpiegiturak erabiltzeko.

Benetan Armadaren esku dago hurrengoa, baina mehatxuak eboluzionatzen ari diren erritmoa ikusita, askoz ere zentzuzkoa da edozein hobekuntza etengabeko eguneratze programaren luzapen gisa tratatzea, hasiera berri bat baino.

Berriz hastea, arrisku eta konplexutasun guztiekin, Abramsen bertsio aurreratu bat lantzeko behar den denbora asko handituko litzateke, ziurrenik hamarkada baten zatirik handienarekin. Lehendik dagoen diseinua ekoizpen-sistema beraren bidez fintzeak behar den denbora iraupen horren zati batera konprimitu lezake.

Teknologia eta doktrina guztiz robotizatutako gudu tanke nagusi bat eraikitzeko (edo deituko litzaiokeen dena) eraikitzeko, beharbada berriro hastea bermatuko litzateke. Baina Armada ez dago oraindik: lurrean modu autonomoan jardutea askoz lan gogorragoa da tripulatu gabeko drone bat airean hegan egitea baino.

Ibilgailu blindatu robotikoek etorkizuna dute, ziurrenik mendearen erdialdera hasita, baina bitartean badaude lehenago inplementa daitezkeen beste urrats batzuk Abrams munduko borroka-ibilgailurik ikaragarriena izan dadin.