Merkeak, Auto eta Kamioi Berriak - Nahiz eta EV batzuk - Oraindik existitzen dira; Baina Egon Txikia, Eta Ekarri Dirua

Oraindik prezio baxuagoko auto eta kamioi berri batzuk daude, baita ibilgailu elektriko batzuk ere, gaurkoan prezio altua merkatuan, ezaugarri eta aukeren maila desiragarri batekin, baina baliteke behar izatea txikitu, eta kontuan izan, nahiz eta nahiko merkean ibilgailu berriak uste baino garestiagoak izan daitezke.

Hori da duela gutxiko berri baten arabera Eskuragarritasun txostena Cars.com-eko erredakzio sailak, hau da, eta independentea dena Cars.com Salgai dauden auto berrien eta erabilien zerrendak.

Ibilgailu elektrikoek luxuzko ibilgailuen lurraldean prezioak izatearen ospea duten arren, badaude aldi berean merke eta desiragarritzat jotzen diren bateriazko ibilgailu elektriko batzuk, hala nola, 2023ko bertsioak. Chevy bolt EV, du Hyundai Kona EV eta beste batzuk, dio Jane Ulitskaya, Cars.com editorea

"Harrigarria izan zen guretzat, geuretzat, zenbat auto eta kamioi beren kategoriako batez besteko prezioaren azpitik jaisten diren, ibilgailu elektrikoak barne", esan zuen azken telefono-elkarrizketa batean. Mediana segmentuaren erdia prezio horren azpitik eta erdia gorago dagoen prezioa da.

Hona hemen Cars.com-ek Erosotasun Txostenean kontuan hartutako produktu-kategorien mediana prezioak: autoak, 25,745 $; SUV txikiak, 34,195 $; kamioi txikiak, 43,070 $; EVak eta plug-in hibridoak, 59,670 $.

"Norbait sail horretan murrizteko edo konpromisoa hartzeko prest badago, ez ditu zertan ezaugarri, segurtasuna eta erosotasuna arriskuan jarri beharko", esan du Ulitskaiak.

Azterketaren helburuetarako, Cars.com-ek "merkean" definitzen du beren produktu-segmentuen medianaren prezioaren azpitik dauden modeloak. Auto eta kamioi desiragarriak, baina merkeak, ez dira sarrerako ekokutxa txikiak ere, esan zuen.

Ikerketan, Cars.com-ek modelo guztiei eskatu zien Android Auto eta Apple CarPlay, puntu itsuaren monitorizazioa, talkaren aurrerako abisua larrialdiko balazta automatikoarekin eta oinezkoen detekzioa eta erreitik irteteko abisua, ekipamendu estandar edo aukerako gisa.

Cars.com-ek luxuzko markak baztertu zituen ikerketatik, eta tamaina osoko bilketa-kamioiak ere bai. "Horrek ez du esan nahi horiek balio ona izango ez dutenik norbaitentzat", esan zuen Ulitskaiak. "Hasi ginen eskuragarritasunera bideratuko ziren kontsumitzaileentzat aplikagarriagoak izango ziren segmentuak identifikatzen".

Esate baterako, Cars.com-ek tamaina ertaineko eta trinkodun bilketa-bilketak aztertu zituen, 2023ko bertsioak bezala. Ford maverick eta 2023 Hyundai Santa Cruz.

Erosketak egin dituzten gehienek ondo dakite ibilgailu berri gehienak sartuta daudela hornidura laburra, eta, beraz, prezioak altuak dira, eta pizgarriak baxuak, estandar historikoen arabera, Ulitskaiak esan zuen.

Hala eta guztiz ere, ikerketako bezeroen ia erdiek 5,000 dolar baino gutxiagoko ordainketa espero dutela esan zuen. Hori ondo egon daiteke auto txikien kategorian, baina prezio altuagoko kategorietan agian ez da nahikoa izango.

"Bost mila dolar baxuegi ari dira tiro", esan zuen Ulitskaiak. Haren esanetan, % 20ko ordainketa arrunta ohiko araua da.