Amazon markako Boeing 767 zamaontzi bat, Amazon One ezizenez, lakuaren gainetik hegan egiten du Seattle Seafair Air Show-n 5ko abuztuaren 2016ean Seattlen.
Getty Images
One Amazonaire-merkatuen operadore nagusiak esan zuen astelehena merkataritza elektronikoko erraldoia aurten hegaldiak murrizten ari dela, eskaera txikiagoa eta hazkunde ekonomiko motelagoa aipatuz.
Aire Garraio Zerbitzuen TaldeaAmazonen aire-karga-flotaren zati garrantzitsu bat zuzentzen duena, esan zuen funtzionatzea espero duela Boeing 767 zama-ontzi Amazon eta DHL zerbitzura dedikatzen dira ordutegi murriztuan eta hegazkin bakoitzeko hegaldi denbora gutxiagoan.
"Bi konpainiak lurreko eta aireko banaketa eta betetze-sareak doitzen ari dira Estatu Batuetan, AEBetako hazkunde ekonomikoa eta kontsumo-gastu-maila murriztua egokitzeko 2023ko lehen seihilekoan", esan du ATSG.
Aire salgaien tasak, azken urteetan portuko pilaketak direla eta bidalketa azkarren eskaera handia dela eta, behera egin dute. Baltikoko Aire Merkantzien Indizea %33 baino gehiago jaitsi zen urtarrilaren 30ean urtebete lehenagotik. Aire Garraioaren Nazioarteko Elkartea esan zuen joan den hilean, azaroan aireko merkantzien eskaria ia % 14 jaitsi zen duela urteko aldean, eta ahalmena % 1.9 jaitsi zen.
Bien bitartean, bidaiari-hegazkin konpainiek esan dute bidaia-eskaria mantendu egin dela kontsumitzaile gisa bidaiak lehenetsi eta beste esperientzia batzuk.
Baina Amazonenetik aterata hazkunderako urterik ahulena enpresa publiko gisa duen mende laurdenean, Andy Jassy zuzendari nagusiak gastuak murrizteko neurriak hartu ditu. Horrek barne hartzen ditu ebaketa 18,000 lanpostu baino gehiago, biltegiaren hedapena eten eta proiektu batzuk itxita.
Amazonek bere betetze eta logistika sarea eraiki zuen erritmo frenetikoan Covid pandemian, merkataritza elektronikoaren eskaerak gora egin zuen heinean. Harrezkero, inflazioaren gorakadak eta kontsumo-gastuaren moteltzeak Amazonen tamaina murriztea behartu du. Konpainiak bere zama-hegazkinetan soberan dagoen espazioa beste aire konpainiei saltzea pentsatu du, Bloomberg jakinarazi zuen joan den abenduan.
ATSG-k astelehenean esan zuen Amazonek agian ezingo dituela bere errentamenduak luzatu bost Boeing 767-200 zamaontziren, maiatza eta iraila bitartean iraungiko direnak. Amazonek lau 767-200 2024an alokatzen jarraitzea aukeratu zuen, gaineratu du.
ATSG-ko akzioak %9 jaitsi ziren arratsaldeko negoziazioan. Amazonen akzioak %1 inguru jaitsi ziren. Bi konpainietako ordezkariek ez zioten berehala erantzun iruzkin eskaera bati.
Amazon urrian kontratatu Hawaiian Airlines-ek handiak hegan egiteko, Airbus zama-hegazkinak alokatu zituen eta hegazkin zaharrago batzuk erretiratuko zituela esan zuen.
Amazon Air-en bidez, konpainiak hazten ari den aire-sare bat sortu du entrega-prozesuaren alderdi gehiago kontrolatzeko eta entrega azkarragoa bermatzeko. It inbertitu ATSGn eta Atlas Air Worldwide Holdings, nahiz eta Atlasek iaz adostu zuen inbertitzaile talde batek pribatua hartzea. Amazonek ere kontratua egin zuen bidaiarien aire-konpainiak Eguzkia Herrialdea paketeak hegan egiteko tripulazioak eta hegazkinak eskaintzea. Dendari elektronikoak normalean bere aireko kontratistak merkantzien alokatzen ditu, baina hori ere erosi du tik erabilitako jets Delta eta WestJet.
Amazonek eta DHL-k aireko merkantzia ordutegiak murrizteaz gain, bidalketa erraldoia FedEx aparkatzeko hegazkinak barne hartzen dituen kostu murrizketak ere iragarri ditu eta enpresa-lan batzuk moztea.
WATCH: Pandemiak nola aldatu zuen Boeingek eta aire konpainiek aireko zamari buruz pentsatzen dutena
Iturria: https://www.cnbc.com/2023/02/06/amazon-dials-back-air-cargo-service-as-demand-cools-contractor-says-.html