Elon Musk-ek erregai fosilen alde egiten duenez, estratega batek abisua bidaltzen du EV salmentei buruz

Azken iruzkinak Elon Musk beharraren inguruan petrolio eta gas gehiago Saxo Bankeko kapital-estrategiaren arduradunaren esanetan, ibilgailu elektrikoen erabilera elektrizitatearen prezioen igoerak oztopatuko duelako kezka zabalagoa islatu du.

Astearte goizean CNBCko "Street Signs Europe"-ri hitz egiten, Peter Garnry-k esan zuen auto-fabrikatzaileek aurrerantzean kontrako haizeak izango dituztela.

"Ikusten dugu AEBetatik eta Europatik datozen auto salmenten zifrak behera egiten ari direla eta nahiko gogor jaisten ari direla Europan".

Ibilgailu elektrikoaren alorrean, Garnry-k adierazi zuen segmentua "oraindik hedatzen ari zen bitartean, azkar hedatzen" ari zen bitartean, balizko kezka-eremuak ere bazeudela.

"Ez dut uste kasualitatea izan denik Elon Musk Stavanger-en, Norvegian, 'mesedez, ez desgaitu zentral nuklear gehiago'-ri buruz hitz egitea, badakizu... 'petrolioa eta gasa behar ditugu trantsizio garbia egiteko. , zubi hori behar dugu'”.

"Eta uste dut oso ondo dakiela ezin duzula ibilgailu elektriko asko saldu elektrizitatearen prezioak teilatuta daudenez".

"Esan nahi dut, ibilgailu elektrikoen kostuaren abantailak gasolinazko auto baten aldean azkar murrizten ari dira hemen Europan, eta benetan galdetzen ari naiz zenbaterainoko eragina izango duen horrek EVs-en salmentetan".

Garnry-ren oharrek a aipatzen dute Muskek egin berri duen elkarrizketa Norvegiako ONS 2022 Konferentzian, erregai fosilei eta energia-trantsizio zabalari buruzko iritzia eman zuen.

"Egia esan, ez naiz petrolioa eta gasa deabrutzeko joera izango lukeen norbait, argi esateko", esan zuen Muskek. "Hau beharrezkoa da oraintxe bertan, edo zibilizazioak ezin izango luke funtzionatu".

"Eta... une honetan, uste dut benetan petrolio eta gas gehiago behar ditugula, ez gutxiago, baina aldi berean energia-ekonomia jasangarri batera ahal dugun azkarren mugitzen", esan zuen Teslako buruak.

Musk, hidroelektrikoa, eguzkia, geotermikoa eta eolikoa bezalako energia berriztagarrien garrantzia ere azpimarratu zuen, geroago "nuklear aldekoa" dela esan zuen eta "benetan jarraitu beharko genuke zentral nuklearrekin".

Europako ekonomiek energia krisiari aurre egin eta datozen hilabeteetan prezioak gora egiten ari direnez, zenbait alderditan kezka izan da ibilgailu elektrikoa kargatzearen kostuak gero eta handiagoak kontsumitzaileen erabilera deuseztatuko duelako.

Erresuma Batuan, behintzat, ibilgailu elektrikoa kargatzearen kostuari buruzko eztabaida asko izan dira azken asteetan, batez ere Ofgem erregulatzailearen ostean. energiaren prezioen muga igo zuen.

Erresuma Batuko lehen ministro berriak, Liz Truss, bizi-kostuaren krisiari aurre egiteko laguntza pakete bat iragarriko du, hau da, Ofgem-en erabakiaren eragin orokorra oraindik ez da ziurra.

Prezio muga berriaren iragarpenaren ondorengo egunetan, RAC automobilismoaren erakundeko bozeramaile batek egungo egoera zirriborratu zuen.

"Gaolinaren [gasolinaren] eta gasolioaren prezioak azkenaldian jaitsi diren arren, etxean kargatzearen kostua oraindik ere balio ona da bi erregaiak ordaintzearen aldean, baina berriro azpimarratzen du elektrizitatearen kostuaren igoerak jendearen bizitzako hainbat arlotan nola eragiten duen. ", esan zuen Rod Dennisek.

"Jakitun gara, gainera, kargagune publikoen operadoreek prezioak igotzea beste aukerarik ez dutela jasaten dituzten handizkako kostuen gorakada islatzeko, eta horrek etxetik kanpo kobratzea beste aukerarik ez duten gidariei eragin handia izango die". gehitu zuen Dennisek.

Erresuma Batuan, gaur egungo egoerak irakurketa interesgarria egiten du ibilgailu elektrikoei dagokienez.

Astelehenean, Motor Fabrikatzaileen eta Merkatarien Elkarteak esan zuen Bateriako ibilgailu elektrikoen matrikula berriak Erresuma Batuan 10,006ra iritsi zen 2022ko abuztuan, urte arteko %35.4ko jauzia.

SMMTk, hala ere, adierazi duenez, "segmentu honen hazkundea moteltzen ari da, urte arteko % 48.8ko hazkundearekin". Alderantziz, esan zuen "Q1 amaieran, BEV erregistroak % 101.9 hazi zirela".

Epe luzeagoko aurreikuspenei dagokienez, Saxo Bank-en Garnry-k ohartarazi zuen errepidean gorabeherak egongo zirela.

"2008 erdialdetik 2020 amaierara begiratzen baduzu, 12 urteko zezen-merkatua izan zen ukiezinek bultzatutako industrien - beraz, softwarea, osasun-laguntza, komunikabideak eta entretenimendua, eta abar".

"Txertoak 2020ko azaroan iragarri zirenetik, mundu ukigarria itzultzen ikusi dugu", esan zuen Garnryk. Autoen fabrikatzaileak eta lehengaien konpainiak barne hartzen zituen.  

"Mundu fisikoan esertzen dira ... eta uste dugu datozen zortzi urteetan ... atzeko haize positibo asko ekarriko dituztela enpresa ukigarri hauentzat", gehitu zuen.

Epe ertain edo luzerako, hori positiboa izango litzateke auto-fabrikatzaileentzat, "baina industria honetarako doikuntza aldi polita eta nahiko gaiztoa izango da, zoritxarrez", gaineratu du.