Bentley-k 12 zilindroko motorraren ekoizpena amaituko du EVetarako trantsizioan

Bentley Motors-ek datorren apirilean 12 zilindroko motorraren ekoizpena amaitzea aurreikusten du luxuzko autoen fabrikatzaile ospetsu gisa. ibilgailu elektrikoetarako trantsizioak.

Errendimendu ultra luxuzko autoen autogile britainiarrak esan zuen mugarria inoiz sortu den W12 motorraren bertsio indartsuenarekin ospatuko zela, 740 zaldi eta 737 libra-oin momentuarekin.

Bentley-k esan zuen hobetutako motorra 18 Bentley Batur-etan soilik erabiliko dela - 2 milioi dolar inguru hasten diren bi eserlekuko autoak eskuz egindakoak. Ibilgailuak dagoeneko saldu dira, esan du autogile ospetsuak.

"Orain ikonikoa den tren motor hau erretiratzeko garaia iritsi da elektrifikaziorantz urratsak egiten ari garen heinean", esan zuen Adrian Hallmark Bentleyko presidente eta zuzendari nagusiak ohar batean.  

W12-aren amaiera da ibilgailu elektriko guztien bila dabiltzan autogileen azken adibidea. Bentley-k iaz esan zuen 2.5 milioi libera (3 milioi dolar inguru) gastatuko zituela hurrengo hamarkadan, 2030erako guztiz elektrikoa den luxuzko marka bihurtzeko.

Enpresaren jabetzakoa den Volkswagen, esan zuen 12 zaldiko W649 motor kopuru mugatu bat eskuragarri dagoela Continental GT, Bentayga eta Flying Spur-en bertsioetarako.

W12 motorraren ekoizpena V8 eta V6 motor hibridoen muntaketa hedatuarekin ordezkatuko da, konpainiaren arabera. Bentley-k dio W100,000 motorren 12 baino gehiago ekoiztu dituela 2003an muntaia hasi zenetik.

Konpainiak esan zuen Ingalaterrako Creweko lantegi ospetsuan motorra fabrikatzen duten 30 langileak beste eragiketa batzuetara pasatzeko asmoa duela.

Bentleyren ikuspegi elektrikoa beste autogileekin bat dator, baina bere arerio ospetsuarengandik oso desberdina da. Ferrari. Gaur egun V6, V8 eta V12 motorrak ekoizten dituen kirol-autoen fabrikatzaile italiarrak hala egiten jarraituko duela esan du horien eskaera nahikoa dagoen bitartean.