Joe Biden presidenteak, bere burua aldarrikatu zuenaauto tipoa”, ibilgailu elektrikoaren azpiegituraren garapena bere oinarri bihurtu zuen plan ekonomikoa.
Orain, bere hauteskundeetatik bi urtera, Bidenen bultzada ordaintzen hasi da, autogile gehiagok beren ibilgailu elektrikoak fabrikatzea AEBetan aukeratzen duten heinean, non enpresei onuragarriak diren zerga hobariak eta pizgarriak eskaini zaizkien federal eta estatu mailan.
Azkena Japoniakoa da Toyota Motor, 2025etik aurrera Kentuckyko fabrikan ibilgailu elektrikoak ekoiztuko dituela esan zuen. Nikkei asiarra jakinarazi zuen asteartean.
Bere plan ekonomikoaren barruan, Biden administrazioak 7.5 milioi dolar jarri zituen EV kargagailuen sare nazional zabala eraikitzeko eta inbertsioak ere egin zituen EV fabrikazioan, Ameriketako Estatu Batuetan egindako zenbait EVs erosten dituztenei zerga-kredituak emanez eta tokiko txipak egiteko ahalmena sustatuz. EV industriari laguntzeko.
Horrek kontsumitzaile amerikarren interesa areagotu zuen, AEBetan muntatutako EV bat erosteagatik 7,500 dolarreko kreditu fiskaletan jaso dezaketenak.
Toyotak Ipar Carolinan egiten dituen bateriak erabiliko ditu Kentuckyko lantegian ibilgailu elektrikoak fabrikatzeko, AEBetan prozesua muturreraino mantenduz. Konpainiak 10,000aren amaierarako hilean 2025 ibilgailu elektriko inguru ekoiztea espero du, eta 200,000 ibilgailu elektriko urtero AEBetan 2026an hasita. Nikkei.
Kentuckyko fabrikak Toyotaren papera indartzea izango du EVetan, non atzeratua izan den. Munduarena da goi mailako autogilea, baina 24,000 ibilgailu elektriko besterik ez zituen ekoiztu mundu osoan 2022an, 1.31 milioi Tesla entregatu.
Ez Toyota bakarrik
Toyota ez dago AEBetan ibilgailu elektrikoen aztarna handitzeko asmoan. Ford izan zen ibilgailu elektrikoetan milaka milioi dolar inbertitzea iragarri zuen lehen enpresen artean. bateriaren ekoizpena Kentuckyn eta Tennesseen 2021ean. Konpainiak jasotzea espero du 7 milioi dolarreko 2023 eta 2026 artean bere ibilgailu elektrikoen eragiketen zerga-aukeretan.
Duela gutxi, Tesla EV aitzindaria bateriak egiteko eragiketak murrizten ari da Alemanian "ekoizpen urrats batzuk" AEBetara mugitzeko. Reuters jakinarazi zuen asteartean. Austinen egoitza duen konpainiak hasiera batean bateria osoak egiteko asmoa zuen Brandenburgon (Alemania), baina ordutik AEBetara berriro bideratzea erabaki du.
"Konpainiak ekoizpen-urrats gehiago lehenetsi ditu AEBetan, zerga-pizgarriek negozio-baldintzak mesedegarriagoak egiten dituztelako han", esan zuen Brandenburgeko Ekonomia Ministerioak ohar batean. Reuters.
Amerikak ibilgailu elektrikoen fabrikazio gune gisa duen posizioa indartzen duen bitartean, beste nonbait bere pareko batzuk ez dira misiorako berotzen ari. Hego Koreak iaz AEBek barnean fabrikatutako ibilgailu elektrikoen aldeko bultzada "traizio"tzat jo zuen bere markei kalte egin diezaiekeen. Kia Hyundai, AEBetan halako ibilgailurik egiten ez dutenak
Hedapenak Txinan ere lumak nahasi ditu, non a gose handia EVetarako. Txinako autogilea BYD entregatu 1.86 milioi auto 2022an, ibilgailu elektrikoak saltzen dituzten auto marka nagusien artean bihurtuz. Fordek Txinako bateria-ekoizlearekin lankidetza iragarri zuenean Amperex teknologia garaikidea, Txinako agintariak azkar aztertu ibilgailuak elikatzen dituzten oinarrizko teknologien erabilera okerrik ez zegoela ziurtatzeko.
Toyota eta Tesla ez ziren berehala itzuli FortuneOhiko ordutegitik kanpo egindako iruzkinen eskaera.
Istorio hau hasiera batean agertu zen Fortune.com
Fortune-tik gehiago:
Urtean 5 dolar baino gehiago irabaz ditzakezun 20,000 alboko zailtasunak, dena etxetik lan egiten duzun bitartean
Millennials-en batez besteko balio garbia: nazioko lan-belaunaldi handiena gainerakoen aurrean nola pilatzen den
Diru gehigarriaren bila? Demagun kontu korronteen bonus bat
Hau da urtero zenbat diru irabazi behar duzun $ 600,000 etxebizitza bat eroso erosteko
Iturria: https://finance.yahoo.com/news/biden-push-america-leader-ev-095840223.html