DUBAI, Arabiar Emirerri Batuak (AP) - Ibilbide luzeko Emirates konpainiak Boeing 777 bat arrakastaz hegan egin zuen astelehenean probako hegaldi batean, hegazkin-erregai iraunkor deritzonarekin guztiz elikatuta dagoen motor batekin. Hori gertatzen da mundu osoko garraiolariak karbono aztarna murrizten saiatzen diren heinean.
EK2646 hegaldiak ordubete eskasean egin zuen hegan Arabiar Emirerri Batuetako kostaldetik, Dubaiko nazioarteko aireportutik aireratu ondoren, nazioarteko bidaiak egiteko munduko jendetsuena denetik, eta Persiar golkora abiatu ondoren, lehorrera itzuli aurretik. Erregaiak Boeing-en General Electric Co.-ko bi motorretako bat elikatzen zuen, bestea ohiko jet-erregaiarekin ibiltzen zen segurtasunagatik.
"Hegaldi hau mugarri bat da Emiratesentzat eta urrats positiboa gure industriarentzat, gure erronka handienetako bati aurre egiteko elkarlanean aritzen garelako, gure karbono aztarna murriztea", adierazi du Adel al-Redha Emirateseko operazioko zuzendari nagusiak ohar batean.
Emirates, Dubaiko Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum menpeko estatuko aire konpainiak, erregai iraunkorra "hegazkin erregaiaren ezaugarriak islatzen dituen nahasketa gisa deskribatu zuen". Neste, Finlandiako enpresa baten eta Virent, Madison, Wisconsin-en egoitza duen enpresaren erregaia barne.
Virent-ek bere burua deskribatzen du landare-oinarritutako azukreak erabiltzen dituela hegazkin-erregai jasangarrirako beharrezkoak diren konposatuak egiteko, eta Neste-ren erregaia landare-olioetatik eta animalia-gantzetatik dator. Erregai horiek motorrak hegaldietan erretzen duten karbono dioxidoaren askapena murrizten dute.
Abiazioak autoek eta kamioiek ekoizten duten karbono dioxidoaren seiren bat baino ez du askatzen, Washingtonen kokatutako irabazi asmorik gabeko ikerketa-taldearen World Resources Instituteren arabera. Hala ere, hegazkinak askoz jende gutxiagok erabiltzen ditu egunean, hots, hegazkinak berotegi-efektuko gasen isurpen iturri handiagoa da biztanleko.
Hegazkinen eta motorraren fabrikatzaileak modelo eraginkorragoak diseinatzen ari dira, hegazkinen erregaiaren kostuak murrizten laguntzeko, hegazkin konpainiek jasaten duten gastu handienetako bat. Emirates-ek, esaterako, 5.7 tona erregai baino gehiago erabili zituen iaz bakarrik, eta 3.7 milioi dolar kostatu zizkion urteko gastuetan 17 milioi dolarretatik.
Baina analistek iradokitzen dute erregai jasangarriak hegazkinen erregaiaren kostua hiru aldiz edo gehiago izan daitekeela, ziurrenik txartelen prezioak are handiagoak jarriz abiazioa koronavirus pandemiaren garaiko blokeoen ondoren berrabiarazi ahala.
Ez zen berehala argitu astelehenean Emirerrietako proban erabilitako erregaiak upel bakoitzeko zenbat balio zuen. S&P Global Platts-en arabera, hegazkinen erregaiak upelak 146 dolar balio zuen batez beste joan den astearen amaieran.
UAEk, petrolio ekoizle garrantzitsu eta OPEC kidea, Nazio Batuen Erakundearen hurrengo klima-negoziazioak edo COP28 antolatuko ditu azaroan hasita. Dagoeneko, zazpi sheikhdom federazioa Abu Dhabi estatuko petrolio konpainiako zuzendari nagusia izendatzeagatik ekintzaileen aurka jo dute NBEko negoziazioak zuzentzeko. Alderdien Konferentzia bezala ezagutzen dena, non COP izena hartzen du.
___
Jarraitu Jon Gambrell Twitter-en www.twitter.com/jongambrellAP helbidean.
Iturria: https://finance.yahoo.com/news/carrier-emirates-test-flies-boeing-085858672.html