Carvana stock tankeak etengabeko salmentan

Akzioen Carvana Bigarren merkataritza-egun jarraian behera egin zuen, inbertitzaileek erabilitako ibilgailuen saltzailearen akzioak deskargatu baitzituzten, konpainiaren erronka gero eta handiagoak eta industriak leuntzeko.

Akzioek negoziazio eguna % 15.6an amaitu zuten akzio bakoitzeko 7.39 $-tan, merkataritza-geldialdi laburren ostean, egunean bertan eta % 23.7ra jaitsi ondoren akzio bakoitzeko 6.68 $-ra, erregistroko punturik baxuena.

Bolumena gora egin zuen kolpatutako auto saltzaileak, 52 milioi akzio baino gehiago eskuz aldatu ziren, 9.2 milioi baino gehiago barne merkataritzako lehen 22 minutuetan. Horrek akzioen 30 eguneko batez besteko bolumenarekin alderatzen du, 14.14 milioi.

Asteleheneko merkataritza-bolumena akzioen erregistroko bigarren altuena izan zen, ostiralean eskuak negoziatu zituzten 71 milioi akzioen atzetik.

Carvanaren akzioek % 97 inguru jaitsi dira aurten 376.83eko abuztuaren 10ean akzio bakoitzeko 2021 $-ko eguneroko mailarik handiena lortu ostean. Ostegunean itxi zenetik % 48.5 jaitsi dira, Carvanak Wall Street-en goiko eta beheko aldea galdu baino lehen. Hirugarren hiruhilekorako itxaropenak lerrokatuta, erabilitako autoen aurreikuspenak eskari, prezio eta irabazi errekorretik behera jaisten baitira. koronavirus pandemikoa.

Cox Automotive-ren Manheim Used Vehicle Value Indexak, AEBetako handizkako enkanteetan saldutako ibilgailu erabilien prezioak jarraitzen dituena, % 15.4 jaitsi da aurten urrira arte. urtarrilean gailurra, irailetik urrira %2.2ko jaitsiera barne.

Txikizkako prezioek, tradizionalki, handizkako aldaketak jarraitzen dituzte. Albiste ona da auto erosle potentzialentzat, baina ez da ona, hala nola Carvana bezalako enpresentzat, ibilgailuak markarik altuetan erosi zituzten eta orain irabaziekin saltzen saiatzen ari dira.

Asteleheneko beherakada Carvanaren akzioak ostiralean gutxi gorabehera % 39ko beherakada izan ostean gertatu da, inoizko egunik txarrena.

Morgan Stanleyk ostiralean kendu zituen akzioen balorazioaren eta prezioaren helburua. Adam Jonas analistak erabilitako autoen merkatuan izandako narriadura aipatu zuen eta a finantzaketa-giro aldakorra aldaketarako.

Erabilitako ibilgailuen prezioak eta irabaziak nabarmen igo dira ibilgailu berri bat aurkitu edo erosi ezin izan duten kontsumitzaileek aukera bat aukeratu dutelako. aurrez jabetutako autoa edo kamioia. Ibilgailu berrien inbentarioak nabarmen agortu dira pandemian, neurri handi batean, hornikuntza-katearen arazoengatik, erdieroaleen txip eskasia globala barne.

Baina interes-tasen igoerak, inflazioak eta atzeraldiaren beldurrak kontsumitzaileen prezio errekorra ordaintzeko borondate gutxiago izatea eragin du, Carvana eta beste ibilgailu erabilien konpainien jaitsierak eraginez, esaterako. CarMax.

Carvana-ko fundatzaile eta CEO Ernie Garcia konpainiak ostegunean egindako hiruhileko deialdian hurrengo urtea "zaila" dela deskribatu zuen Carvanarentzat, erabilitako ibilgailuen industriaren normalizazioa bere maila puztuetatik eta interes-tasak igotzea aipatuz, besteak beste.

Hirugarren hiruhileko amaiera "inoizko punturik merkeena" dela esan du ibilgailuen erosketa finantzatzen duten bezeroentzat.

-CNBC en Fred Imbert Txosten honetan lagundu.