Dagoeneko badakizu Chevron (CVX) nire erreferentziazko HOAX zorroaren osagai bat da. Nire kontu pertsonalean izan naiz betirako, eta nire zutabeak irakurtzen dituen edonorentzat argi dauden arrazoiengatik, CVX nire esku hotzez eta hiletatik kendu beharko zenuke. Baina, nire ametsik basatienetan ere, inoiz ez nuke imajinatuko bonba atomikoa CVX-ren taula erori zen atzo gauean CVX laburtzeko edo haren balorazioaz kexatzeko nahikoa ergelen gainean.
Lehenik eta behin, zatiketa. Irabazien aurreko epe lasaian, gutun-azaleko matematika apur bat egin behar da. CVX-en iragarpena nire itxaropenekin bat zetorren. Hiruhileko 1.51 $-ko prospektiba tasak (aurreko 1.42 $ baino gehiago) CVX-en etekina % 3.4an jarri zuen urteroko oinarrian, asteazken gaueko itxieran.
Baina osteguneko itxiera asteazken gaueko itxiera baino % 5 inguru handiagoa izango da, eta joan den azaroan CVX-ren inoizko altueratik tick gutxi batzuk baino ez ziren iritsi, Chevron-en prentsa-oharraren beste zati bat dela eta: Chevron-en kontseiluak 75 milioi dolarreko erosketa baimendu zuen. Hirurogeita hamabost milioi dolar! Nire masailezurra lurra jo zuen lehen aldiz entzun nuenean. Azter dezagun hau.
CVX-ren azken akzioak erosteko baimena 25 milioi dolarrekoa izan zen 2019ko urtarrilean hasita. Asteazken gaueko prentsa-oharren arabera, zati hori 2023ko lehen hiruhilekoaren amaieran amaituko da. Beraz, Chevronek 3 urte eta hiru hilabete behar izan zituen 25 $ itzultzeko. mila milioi. Baimen berria, ohikoa den bezala, iraungitze-data finkorik gabe dator. Beraz, zenbat denbora beharko dute CVX akzioetan 75 milioi dolar berriro erosteko?
Hmmm... nola esan hau: berdin zait. Benetan ez dut. 2022ko lehen bederatzi hilabeteetan, Chevronek 8.3 milioi dolar ordaindu zituen dibidendu arruntetan eta 7.5 milioi dolar berreskuratu zituen CVX akzioetan.
Beraz, akziodunei dirua itzultzen zien 5.2 milioi dolar/hiruhileko tasan. Divvy-aren % 6ko gorakada eta orain gainkargatutako share repo programan, tasa hori hiruhileko 6 milioi eta 7 milioi dolar artean igoko dela espero nuke.
Baina CVX-ren merkatu-kapitala gaur egun, Google Finance-ren arabera, 362 milioi dolar baino ez da. Beraz, CVX akziodunak % 8 inguruko urteko "akziodunen etekina" batekin saritzen ditu.
Hori sekulako haizea da akziodunentzat, eta zergatik ez nuke inoiz salduko nire edo nire bezeroen CVX akzioen akzio bat.
Orain alderatu hori Teslarekin (TSLA) , hau da, % 9 igo da gaur Elon Musk-ek 2an 2023 milioi unitateko urtearen mugagabeko aldarrikapenen ostean. Teslak ez ditu aurten 2 milioi unitate salduko 2021ean milioi bat salduko zituen baino gehiago. (azken kopurua 930,000 izan zen) edo 1.7 milioi unitate 2022an (hori izan zen urteko lehen hiruhilekoan ikusi nuen estimazio altuena, Jefferies-ena). 2022ko azken kopurua 1.33 milioikoa izan zen.
Baina, TSLA eta CVX-en arteko gako aldea hori da urteko akziodunen etekina goian aipatu dudan irudia.
2023 urteko akziodunen etekin totala estimatua:
CVX: %8
TSLA: % 0.00
Beraz, dena perspektibatik dator. Osteguneko jauziaren ostean ere, TSLAren akzioak ia % 50 jaitsi dira azken urtean. Dibidendurik ordaindu gabe edo akzio bakar bat berriro erosi gabe. Aitzitik, CVX akzioak % 40 baino gehiago igo dira, gehi $ 3.60 / akzioko dibidendua (2022ko benetakoa, guztiz ahula dirudi akzio bakoitzeko $ 6.04ko tasa prospektiboarekin alderatuta) gehi akzioen erosketa.
Beraz, nor da irabazten? Gara. Zergatik? Kutxa-fluxuak ez baitu inoiz gezurrik esaten... eta eskudiru-fluxu hori itzultzen diguten akzioen jabe baino ez gara. Sinplea. Eta irabazia. Orain aldatzeko arrazoirik ez. Lasai ez dudala egingo.
Jaso posta elektroniko bidezko alerta bat Real Money-erako artikulu bat idazten dudan bakoitzean. Egin klik artikulu honen nire jarraibidearen ondoan dagoen "+ Jarraitu" botoian.
Iturria: https://realmoney.thestreet.com/investing/stocks/chevron-is-not-only-greasing-the-wheels-it-s-turbocharging-them-16114549?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo