Delta Air Lines Airbus A330neo edo A330-900 hegazkinak Europako hegazkin fabrikatzailearen neo motorren aukerarekin, Amsterdam Schiphol AMS EHAM Nazioarteko aireportutik irteten den moduan.
Nicolas Economou | NurPhoto | Getty Images
Delta Air Lines laugarren hiruhilekoko irabaziak eta diru-sarreren aurreikuspenak gainditu zituzten ostiralean, baina akzioek lehen hiruhilekoko garraiolariaren aurreikuspenetan jaitsi ziren.
Deltak esan zuen 15ko lehen hiruhilekoan 40 zentimotik 2023 zentimora irabaztea espero duela akzioko oinarri egokituan eta bere salmentak 14ko hiruhileko berean baino %17tik %2019ra igotzea espero duela, lau urte lehenagoko edukiera %1 gutxiagorekin. .
Baina unitateko kostuak, erregaia kenduta, 3tik aurrera %4tik %2022ra igoko direla esan zuen, lanerako eta bere sarea berreraikitzeko barne. Deltako pilotuen sindikatua da kontratu-proposamena aztertzea lau urtean zehar % 30eko igoerak biltzen dituen aste honetan.
Deltak 2023 urte osoa errepikatu zuen irabazien estimazioa $ 5 eta $ 6 akzio bakoitzeko.
Konpainiaren akzioak % 5 baino gehiago jaitsi ziren ostiralean merkatu aurreko negoziazioan.
Hona hemen Deltak nola jokatu zuen laugarren hiruhilekoan, Wall Street-en itxaropenekin alderatuta, Refinitiv-en adostasun-kalkuluen arabera:
- Akzio bakoitzeko irabazi egokitua: $ 1.48 vs $ 1.33 espero zen.
- Egokitutako diru-sarrerak: 12.29 milioi dolar, findegien salmentak kenduta, espero diren 12.23 milioi dolar.
Aire konpainiak 13.44 milioi dolar sortu zituen 2022ko azken hiru hilabeteetan, hiru urte lehenago ekarri zituen 17 milioi dolar baino % 11.44 handiagoa.
Kostu handiek Deltaren irabazi batzuk kendu zizkieten, baina bere diru-sarrera garbiak 828 milioi dolar izan ziren oraindik, 1.1ko hiru hilabete berean izandako 2019 milioi dolar baino gutxiago, baina hiru urte lehenago baino %9 hegazkin gutxiagorekin. Bidaiariek erreserba egiten jarraitzeko borondatearen seinale izan zen, nahiz eta prezio altuak izan, eta horrek gehiago konpentsatzen zuen gastuak handitzea.
Deltaren operazio-kostuak % 19 igo ziren 2019tik laugarren hiruhilekoan, 2.8 milioi dolar erregai faktura barne, 42tik % 2019 gehiago.
Ed Bastian Deltako zuzendari nagusiak esan zuen batean albiste-oharra Garraiolariak "2022ko erronkei aurre egin zien, industriako fidagarritasun operatiboa eta finantza-errendimendua eskainiz".
Bastianek CNBCri esan zion premium produktuen eskaera sendoa mantendu dela. Aire-konpainiaren oharrean, lehen mailako eserlekuak barne hartzen dituen prime-sarrerak %13 igo zirela esan zuen azken hiruhilekoan, kabina nagusiko salmenten hazkundea baino 8 puntu gehiago.
Delta-k bere luxuzko aireportu-aretoetan pilaketa murrizten ari da, sari-kreditu-txartelen eta elite egoera duten bidaiarien eskaera handiaren ondorioz. Datorren hilabetean igoko da baldintzak sartzeko, eta aste honetan, esan du langileen sarbidea murriztea Sky Clubetara.
Hegazkin konpainiak laugarren hiruhilekoan oso onak izan dira, dendari batzuen eta beste negozio batzuen atzeraldiari eta ahultasunari buruzko kezka izan arren. Ostegunean, American Airlines bere ibilaldia egin zuen aldirako diru-sarreren eta irabazien aurreikuspena, sektorean rally zabala piztuz.
Neguko eguraldi gogorrak urte amaierako oporraldietan kostaldetik kostaldeko hegaldiak eten ostean ere gertatu zen, bertan behera uztea eraginez. Southwest Airlines bereziki, berreskuratzeko ahalegina egin zuen eta bere kolapsoa zitekeela esan zuen 800 milioi dolar baino gehiago kostatu zen. Amerikako eta Hego-mendebaldeko urtarrilaren 26an jakinarazi behar dute.
"Bezero asko zeuden hego-mendebaldeko erronketako batzuk hego-mendebaldeko erronken bila ari ziren hegazkinen bila, eta hortik onura lortu genuen", esan zuen Bastianek CNBC-ko elkarrizketa batean.Squawk Box."
Zuzenketa: Deltak laugarren hiruhilekoan 2.8 milioi dolarreko erregai-faktura izan zuen, 42tik %2019 gehiago. Aurreko bertsio batek ordua oker adierazi zuen.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/13/delta-air-lines-dal-earnings-q4-2022.html