Deltak Marjinak Hobetu, Zorra Moztu Bidaia Errebote gisa

Exekutiboak, ia hiru hamarkada eman zituen General Electric Co. industria-konglomeratuan, esan zuen bere planteamendua bere kontrolpean dauden gauzetan zentratzea dela, hala nola, zorra moztea eta marjinak hobetzea, eta, aldi berean, inbentarioa handitzeko eta denbora-bufferak murrizteko funtsak banatzea.

Janki jaunak ez zuen aire konpainiako esperientziarik 2021eko uztailean Atlantan kokatutako Delta-n sartu aurretik, finantza-zuzendari gisa, bere kideek ez bezala.

American Airlines taldea Inc.

United Airlines Holdings Inc.

Beren jatorri profesionala edozein dela ere, garraiolari horietako zuzendariak dira erronka berdinei aurre egiteko, 2020an pandemiaren hasierako egunetan ibilbideak eta lanpostuak murriztu ostean edukiera mugak barne.

Delta-k ordezko pieza gehiago eduki ditu behar denean pieza erabakigarriak falta ez daitezen ziurtatzeko, baita hegaldien aurretik eta ondoren denbora gehitzen ere, esan zuen Janki jaunak. Norberak ezarritako edukiera murrizketekin batera, mugimendu hauek pandemia baino lehenagoko kostu unitarioak mantendu dituzte. Erregaia kenduta, Deltak 12.76 zentimo gastatu zituen eskuragarri dagoen eserleku-mila bakoitzeko —unitatearen kostuak neurtzeko erabiltzen den metrika— bigarren hiruhilekoan, duela urtebete 11.42 zentimo baino gehiago, baina 41.96ko bigarren hiruhilekoan 2020 zentimotik behera, blokeo pandemikoak zeudenean. indar osoa. Hori 10.47ko bigarren hiruhilekoan 2019 zentimorekin alderatuta, Covid-19 baino lehen.

Bufferek uztailean eta abuztuan Delta zerbitzua hobetzen lagundu dute, ekainean baxua izan ostean, eta horrela jarraitu beharko lukete urteak aurrera egin ahala, esan du Janki jaunak. "Oraindik ez dago guk nahi dugun mailan, baina hobetzen jarraituko du", esan zuen, Hartsfield-Jackson Atlantako Nazioarteko Aireportutik gertu dagoen bulegoan eserita, non hegazkinak aireratzen eta lurreratzen ikusi ahal izateko. Deltak azken hilabeteetan egiten dituen hegaldi kopurua ere murriztu zuen. Iraila ondo hasi da, esan zuen Janki jaunak joan den astean hitzaldi batean.

Kontsumitzaileen eskariak sendo jarraitzen du eta bidaia korporatiboak —pandemia baino lehen Deltarentzat diru-sarreren sortzaile garrantzitsua— suspertzen ari dira, esan zuen Janki jaunak. Hazkunde ekonomiko motelagoak hegazkin-konpainiaren segmentu korporatiboari lagun diezaioke, enpresa gehiagok beren salmentak eta beste exekutibo batzuk bezeroak pertsonalki ikustera bidaltzea erabaki dezaketelako, esan zuen Janki jaunak.

Konpainiaren finantza orokorrak hobetzeaz gain, Janki jauna zorra murrizten ari da. Deltak 22.9 milioi dolarreko zor garbia zuen bigarren hiruhilekoaren amaieran, 24.5aren amaieran 2021 milioi dolar baino gutxiago, S&P Global Market Intelligence datu-hornitzailearen arabera. "Oso zentratuta gaude balantzea sendotzen jarraitzeko eta zorra murrizteko", esan zuen Janki jaunak.

Konpainiak 15rako 2024 milioi dolarreko zor garbi egokitua du helburu, eta horrek 5 milioi dolarreko zor garbia murriztea ekarriko luke orain arte. Doitutako zor garbia 19.6 milioi dolarrekoa zen bigarren hiruhilekoaren amaieran, Deltak esan zuen. Aire-konpainiak zorra modu oportunistaz ordaintzea bilatzen du eta ez du eragin handirik ikusten bere finantzaketa-kostuetan interes-tasak igotzeak, bere zorraren %85 tasa finkoa baita, esan zuen Janki jaunak.

Delta zorra gehiago oinarritzen zen likidezia babesteko, zorra eta ondarea konbinatuta erabiltzen zituzten balantze ahulagoak zituzten lehiakideek baino, esan zuen Savanthi Syth finantza-zerbitzuetako analistak.

Raymond James Finantza Inc.

Aire konpainia mugatuta dago bere kapitalarekin egin dezakeenari dagokionez, pandemiaren hasieran gobernuaren larrialdi-funtsak jaso baitzituen. Murrizketa horiek hurrengo hilabetean desagertuko dira, baina dibidendua berreskuratu edo akzioak erostea itxaron beharko dela esan du Janki jaunak.

Deltaren pilotuekin lan hitzarmen berriak —gaur egun negoziatzen ari dira— konpainiaren kostu oinarriari gehituko zaizkio aurrerantzean, analistek esan dutenez. "AEBetako aire konpainien industriak aurre egin behar du", esan zuen Syth andreak. "Kontsumitzailea eta ekonomia leuntzen dituzunean kostu kontrako haizeak dituzu".

Janki jaunak esan du Deltaren unitateko kostuak murrizteko lanean ari dela. Ahalegin horren zati bat gaur egun aparkatuta dauden bederatzi hegazkin berriro zerbitzuan jartzea eta langile berriak prestatzea izango da. "Eragiketa egonkorra lortzen dugun heinean eta esperientzia hori eraikitzen duzun heinean, talde horien eraginkortasunak lortzen has zaitezke", esan zuen Janki jaunak.

Janki jaunak hainbat rol izan zituen bitartean

GE,

hala nola, dibisioko CFO eta negozio-unitateetako zuzendari nagusia, GEren potentzia-zorroko presidentea eta zuzendaria barne. "Ez zen negozio bakarra", esan zuen Janki jaunak, eta gaineratu zuen GE-n negozioz negoziora joateak "aurretik esperientziarik ez nuen negozio berri bati" egiten lagundu ziola.

Delta ezagutzeko, Janki jaunak esan zuen goizeko bileretara joan zela, motorraren denda ikuskatu zuela, hegaleko operazioak bisitatu zituela eta erreserben sailean denbora pixka bat eman zuela. "Gauza mota horiek benetan funtzionamenduaren zentzua ematen dizute", esan zuen.

Urtebete baino gehiago eginkizun berrian, Janki jaunak aldaketa batzuk egin ditu, adibidez, konpainiak bere hiruhilekoa ixten duen inguruan. Irabazien prozesuan ikuspegiak eta analisiak lehenago ekartzea izan da eraginkortasuna hobetzeko, Deltak esan duenez. Janki jauna presidenteak egiten duen asteroko bilera komertzial batera ere joaten da

Glen Hauenstein,

lehenago zuzendari finantzarioarentzat ohiko ardura ez zena.

Delta-k iragarpen iraunkor bat erabiltzen du, Janki jaunak esan duenez, eta horrek konpainiak bere gastu-planak aldian-aldian eguneratzeko aukera ematen du, urteko aurrekontu finko bati eutsi beharrean. "Hilabete barru, laurden batean, egunero, astero bilatzen ari gara", esan zuen Janki jaunak. Konpainiak, AEBek oro har onartutako kontabilitate-printzipioen arabera, 1.15 $-ko bigarren hiruhilekoan eta 1.44 $-ko GAAP ez den EPS-n lortutako irabaziak jakinarazi zituena, inbertitzaileak operazio-marjina batera gidatzen ari da nerabezaroan, 4 milioi dolar baino gehiago eskudirutan eta ez-GAAPean. 7an 2024 dolar baino gehiagoko BPA. Ekainaren amaieran % 11ko operazio-marjina eta 1.6 milioi dolar doako eskudiruarekin alderatuta.

Lankideek esan zuten batzuetan, Janki jauna goizeko 6etan ikusten dutela bere bulegoaren pareko kafetegian, irakurtzeko materialak. "Bere indarguneetako bat ikaslea dela da", esan zuen

John Krenicki,

GEko presidenteorde ohia eta GE Energyko zuzendari nagusia, Janki jaunak dibisioko zuzendari finantzario gisa jakinarazi zuena.

Janki jauna GEren ezagutza zehatzagatik ezaguna zen. "Ez zen arraroa niretzat deitzea eta aukera honi edo hartaz zer iritzi zuen galdetzea", esan zuen.

Larry Culp,

konpainiako presidentea eta zuzendari nagusia, oro har. GE gaur egun bere negozioa hiru zatitan banatzeko prozesuan dago. "Bere azalean eroso zegoen zer pentsatzen ari zen kontatzeko, zer pentsatzen ari nintzen asmatzen saiatu beharrean", esan zuen Culp jaunak. Delta GEren hegazkin-motorren negozioaren bezeroa da.

Janki jauna bere hastapenetan GEren auditoretza korporatiboko langileen programan parte hartu zuen, 2020an desegitea erabaki zuen arte konglomeratuak etorkizuneko liderrak prestatzeko erabili zituen hainbat dibisioren bidez urte anitzeko txanda zorrotza. "Bere ibilbide osoan aulki handia lortu zuten zatiak pilatu zituen", esan zuen.

Peter Crist,

Crist Kolder Associates exekutiboen kontratazio enpresako presidentea.

Janki jaunak bere 600 pertsonako finantza-talde sendoak datuetan gehiago fidatzea eta bere sistemak hobetzea nahi du, hodeiko informazioa erraztuz. Ahalegin horren zati bat erregaia eta ustiapen datuak konbinatzea izango da, baita langileei, tripulazioaren gastuei eta mantentze-lanetako gastuei buruzko informazioa ere, esan zuen.

Idazteko Nina Trentmann at [posta elektroniko bidez babestua]