Republic Airways hegazkin bat Ronald Reagan Washingtoneko aireportu nazionaleko (DCA) pistara hurbiltzen da Arlington-en, Virginia, 2ko apirilaren 2022an.
Daniel Slim | AFP | Getty Images
Abiazioko Administrazio Federalak astelehenean esan zuen kopilotu izateko behar diren ordu kopurua erdira murrizteko proposamena baztertu duela, hegazkinen eskasia larriak garraiolariek ibilbideak moztu behar dituztelako.
Republic Airways, ibilbide laburrak egiten dituena Delta, American United, erregulatzaileei proposatu zien apirilean pilotuei hegazkin-konpainia batean sartzeko baimena ematea 750 orduko hegaldiaren ondoren garraiolariaren prestakuntza-programa amaitu ondoren.
Normalean, 1,500 orduko hegaldi-denbora behar dira pilotu berri batek komertzialki hegan egin ahal izateko, nahiz eta eskakizuna erdira murrizten duen esperientzia militarretarako salbuespen bat egon.
1,500 ordu deritzon araua onartu zen ondoren Colgan Air istripu hilgarria 2009ko otsailean Buffalo inguruan, New York. Istripuak, gainera, hegaldiaren aurretik gutxieneko atsedenaldirako eskakizun berriak ekarri zituen pilotuentzat.
"FAAk interes publiko handiagoa duela uste du egungo irizpideek eskatzen duten hegazkintzako hezkuntza integratuaren oinarriak eskaintzen duen segurtasun-maila bermatzea eta mantentzea", esan zuen agentziak bere erabakian, eskualdeko bati egun bat lehenago kaleratu zena. aire konpainiaren konferentzia Washingtonen, DC
FAAren erabakia hegazkin konpainiek pilotu gabezia larria jasaten duten bitartean heldu da, exekutiboek dutena zerbitzuen murrizketei egotzi die, bereziki hiri txikietara.
Republic Airwaysek ez zuen berehala iruzkinik egin.
Iturria: https://www.cnbc.com/2022/09/19/faa-rejects-republic-airways-proposal-to-halve-pilot-training-hours.html