FAA sistemaren etenaldiak AEBetan zehar milaka hegaldi eten ditu

AEBetan zehar milaka hegaldi atzeratu ziren asteazkenean Abiazio Administrazio Federaleko alerta-sistemak huts egin ostean, eta nazio osoan irteerak geldiarazi zituen.

FAAk lurreko geldialdia altxatu zuen irteten diren hegaldietan 9:XNUMXak aldera ET, Notice to Air Missions sistema berreskuratzeko lan egiten zuen, pilotuei mezuak bidaltzeaz arduratzen dena, esate baterako, pista itxiei, arriskuei eta bestelako informazioei buruzkoak.

FAAren etenaldia hilabete baino gutxiagoan aire-bidaien bigarren eten handia izan zen eta alderdi biko kritikak eragin zituen. Neguko ekaitzak oporretako bidaiak kaleratu zituen abenduaren amaieran, eta bertan behera uzteak eta krisia eragin zituen Southwest Airlines ordutegi aldaketa guztietatik kikildu ondoren.

NOTAM sistemak huts egin zuen asteartean arratsaldeko 3:28an, FAAren ohar baten arabera. Arazoa hondatutako sistemaren fitxategi baten ondorioz sortu da, gaia ezagutzen duten pertsonen arabera. FAAk uste zuen arazoa konponduta zegoela, baina ez zen hala izan, jendeak esan zuenez, gero agentziak sistema guztiz berrabiaraztea erabaki zuen eta asteazken goizean lurreko geldialdia agindu zuen, zeinak irteerako hegazkinak dituena. NOTAM sistemak babeskopia bat dauka, baina bai lehen eta bai babeskopia sistema datu txarrengatik elikatu da, gaia ezagutzen duen pertsona baten arabera.

Pete Buttigieg Garraio idazkariak esan zuen ezohiko etenaldiaren "ondoko ekintzaren prozesu bat zuzendu duela arrazoiak zehazteko eta hurrengo urratsak gomendatzeko".

AEBetako 9,500 hegaldi baino gehiago atzeratu ziren asteazkenean arratsaldeko 4:45etik aurrera, FlightAware hegaldiaren jarraipenaren arabera. Lurraren geldialdiaren hondar atzerapenak okerrera egin du egunean zehar, babeskopien ondorioz.

Delta, United eta Southwestek ordutegiaren doikuntzak asteazkenean izango zirela ohartarazi zuen. Aire-konpainiek etengabe moteldu egiten dituzte beren ordutegiak etenetan, aireportuak aparkatzeko lekurik gabeko hegazkinez gainezka ez daitezen.

Adibidez, Hartsfield-Jackson Atlantako Nazioarteko Aireportura, Boston eta New Yorkeko LaGuardia aireportura zuzendutako Delta hegaldiak, nazio osoko lurreko geltokitik haratago gelditu ziren. American Airlines Dallas/Fort Worth nazioarteko aireportuko gunerako programatutako hegaldiak.

United-ek esan zien pilotuei eserlekuak erreserbatzen ziela joan-etorrietako tripulatzaileentzako, ez zezaten egon-by-ko bidaian konfiantzarik izan esleipenetara iristeko.

AEBetako 1,300 hegaldi baino gehiago bertan behera utzi zituzten asteazkenean. 23,000 hegaldi baino gehiago programatuta zeuden AEBetara, bertatik eta barrura, Cirium abiazio datu-enpresaren arabera.

FlightAwareren arabera, ez zegoen AEBetako hegaldi atzeraturik ostegunerako programatuta. Deltak CNBCri esan zion ostegunean "hondar-inpaktu minimoa, halakorik balego" espero duela.

Hainbat hegazkin konpainiak aldaketa-tasak eta tarifa-desberdintasunak salbuetsi zituzten etenaldiak eragindako bidaiariei.

Etxe Zuriak esan zuen Pete Buttigieg Garraio idazkariak presidenteari berri eman ziola Joe Biden etenaldian.

"Une honetan ez dago zibereraso baten frogarik, baina presidenteak DOTri kausen ikerketa osoa egiteko agindu zion", Karine Jean-Pierre Etxe Zuriko prentsa idazkariak. esan zuen tweet batean.

Beranduago asteazkenean, Kanadako aire nabigazio agentziak esan zuen bere antzeko jakinarazpen sistemak etenaldi labur bat izan zuen, baina esan zuen ez zela hegaldirik atzeratu ondorioz. Sistema hori gutxi gorabehera 2:15 pm ETrako berreskuratu zen.

Asteazkeneko FAAren gaiak Washingtonen kezka gehitu zuen errepublikanoen eta demokraten aldetik, bereziki AEBetako aire sistema konplexuak, munduko okupatuenak, oinarritzen duen teknologiari buruz.

"Batzordea FAA berriro baimentzeko legedia prestatzen ari den heinean, etenaldi hori zerk eragin duen eta erredundantziak etorkizuneko etenaldiak saihesteko zer-nolako zeregina duen aztertuko dugu", esan zuen Maria Cantwell senatariak, D-Wash. Senatuko Merkataritza Batzordeko presidenteak. adierazpen bat asteazkenean. «Jendeak aireko garraio sistema erresiliente bat behar du.

Sara Nelsonek, United, Spirit eta beste dozena bat garraiolari baino gehiagoko kabinako tripulazioak ordezkatzen dituen Hegaldi Asistenteen-CWA elkarteko presidenteak FAArako finantzaketa gehiago eskatu zuen.

"Datozen egunetan arazoaren jatorriari buruz gehiago jakingo dugu, baina argi dagoena da aurten finantzaketa sendo eta egonkor baten beharra gure abiazio sistema XXI. mendera ekartzeko", esan zuen. "Ezin dugu beste gobernuaren itxierarik ordaindu edo diru laguntzarik ordaindu".

Airelineak eta Garraio Saila iaz maiz elkarri errua bota zioten ehunka hegaldiaren etenaldiak bidaiariak jotzen ditu, batez ere udaberrian eta udan. Aire-konpainietako zuzendariek kexatu zuten aire-trafikoko kontroleko langile eskasak etenen errua izan zuela neurri batean, eta Buttigiegek aire konpainiei egotzi zien langile eskasaren errua.

Gertaera gertatu da oporretako bidaia aldian eguraldi txarrak AEBetan zehar hegaldi etenaldi masiboak eragin zituenetik aste batzuetara eta egun geroago, hego-mendebaldeko 15,000 hegaldi ezeztatu baino gehiago garraiolariaren barneko ostean. sistemek ezin izan dituzte ordutegi aldaketa guztiak prozesatu.

Southwest proaktiboki bertan behera utzi zituen hegaldi batzuk asteazkenean eten gehiago saihesteko. Asteazkenean, 5:400etan, bere hegaldietatik 10 baino gehiago bertan behera geratu ziren, edo ordutegiaren %1,900, eta erdia, XNUMX baino gehiago atzeratu ziren, FlightAwareren arabera.

Deltaren eta United-en linea nagusien hegaldien heren bat baino gehiago atzeratu ziren, eta amerikarren %50 inguru berandu zebilen bitartean. Beren eskualdeko bazkideek ere atzerapen handiak izan zituzten.