HELBIDEA Ford Motor astelehenean esan zuen Txinako hornitzaile batekin lankidetzan arituko dela Michigan-en ibilgailu elektrikoentzako 3.5 milioi dolarreko bateria planta berri batean, tirabirak gorabehera AEB eta Txinaren artean.
Ford-en eta Contemporary Amperex Technology Co. edo CATL-ren arteko akordioaren aurreikuspenaren ondorioz, Glenn Youngkin Virginiako gobernadoreak esan zuen. estatua erretiratzea aurreikusitako Ford planta erakartzeko prozesu lehiakor batetik Txinako konpainiarekin duen konexioagatik.
Lisa Drake, Ford-eko EV industrializazioko presidenteordeak, esan zuen auto-fabrikatzaileak instalazio berriaren jabea izango dela bere osoko filial baten bidez, CATL-rekin joint venture gisa operatu beharrean, hainbat autogilek, Ford barne, Txinakoak ez diren bazkideekin egin dutena. AEB Esan zuen konpainiak CATL-ren teknologia lizentzia emango duela, espezializazio teknikoa barne.
"LFP teknologia dagoeneko hemen dago AEBetan Kontsumorako gailu elektroniko askotan dago, benetan beste OEM produktu batean dago, baina, zoritxarrez, beti inportatzen da", esan zuen Drake-k komunikabideetako dei batean. "Proiektu honek arriskua kentzea du helburu, teknologia hori Estatu Batuetan eskalatzeko gaitasuna eta gaitasuna benetan eraikiz, non Ford-ek kontrola dauka".
Bill Ford Ford-eko presidenteak esan zuen CATL autogilea "abiaduran" jartzen lagunduko duela, bateria hauek geuk eraiki ditzagun.
"Amerikan bateria berri hauek fabrikatzeak EVs gehiago azkarrago eraikitzen lagunduko digu eta, azken finean, gure bezeroentzako merkeagoak izango dira", esan zuen astelehenean inbertsioa iragartzeko ekitaldi batean.
Fordek uko egin zion CATLrekin lizentzia-hitzarmenaren finantza-detaileei buruz iruzkintzeari.
Lantegia 2026an irekiko dela eta 2,500 pertsona inguru enplegatzea espero da, Detroiteko autogilearen arabera. Litio-burdin fosfatozko bateria edo LFP berriak ekoitziko ditu, konpainiak gaur egun erabiltzen dituen nikel kobalto manganesozko bateria garestiagoen aldean. Bateria berriek abantaila desberdinak eskaintzea kostu txikiagoan, Ford-ek ibilgailu elektrikoen ekoizpena eta irabazi-marjinak handitzen lagunduko dio.
Fordek EV liderra jarraitzen du Tesla LFP bateriak erabiltzea bere ibilgailuen zati batean, neurri batean, bateria-zelulak eta goi-tentsioko bateria-paketeak egiteko lortzeko behar den kobalto-kopurua murrizteko.
Jim Farley Fordeko zuzendari nagusia 13ko otsailaren 2023an Detroit auzoko autogilearen bateria-laborategian, estatuan 3.5 milioi dolarreko EV bateria planta berri bat iragarri zuen litio-burdin fosfatoko bateriak edo LFP bateriak ekoizteko.
Michael Wayland/CNBC
Jim Farley Fordeko zuzendari nagusiak esan zuen astelehenean bateriak ekoizteko garestienetakoak izango direla, bezeroentzako prezio hobeak eta autogilearentzat etekin handiagoak aipatuz.
Drake-k esan zuen Ford ez dagoela zertan kezkatzen Txinako Gobernuak akordioa oztopatzeaz, enpresek "zalantzarik gabe hori pentsatu zuten eta horiek xedapenak direla" esan zuen, kontratuan hautazkotasuna barne.
Ford-en jabetzak, joint venture bat baino, kritika politiko gehigarriak saihesten lagun dezake eta EV zerga-kreditu federalak lortzeko aukera izan dezake.
Marin Gjajak, Ford-en EV unitateko bezeroen arduradun nagusiak, esan zuen Michigango lantegiko ekoizpena hasten denean, ibilgailuak erdirako sailkatuko direla espero da. 7,500 dolarreko pizgarri fiskal federalak arte EV bat erosten duten kontsumitzaileentzat. Tokiko ekoizpen-eskakizunak betetzea espero da, baina ez baterien materiala hornitzeko arauak, esan zuen.
Abuztuan, lehendakaria Joe Biden sinatu du 430 milioi dolar Inflazioa Murrizteko Legea, 7,500 dolar arteko kontsumo-zerga kreditu zorrotzagoak barne hartzen zituen ibilgailu elektriko bat erosteko, baita enpresek bateriak etxean ekoizteko pizgarri handiak ere, AEBetako auto-industriak Txinarekiko duen menpekotasuna kentzeko.
Farleyk esan zuen konpainia "erabat" Biden administrazioarekin lantegiari buruz hitz egiten ari dela, IRAren pizgarriak aipatuz bateria-zelulen fabrikazioan laguntzeko. Esan zuen "IRAren ekonomiak benetan aldea eragin zuen".
Ford-ek esan zuen bateria-zelulen ekoizpena ekoitzitako kilowatt-orduko eta 35 dolarreko modulu bakoitzeko 10 $-ko pizgarri federalak izatea espero duela. Zentralak LFP bateriaren 35 gigawatt orduko (GWh) ekoizteko gai izango dela espero da
IRAren aurretik, Ford-ek esan zuen CATLrekin elkartuko zela aurten Mustang Mach-E gurutze elektrikorako bateria-pakete gero eta gehiago aztertzeko Ipar Amerikan. Ford-ek 40 GWh bateriaren edukiera ezartzeko plan baten parte zen, 400,000 Ford EVs elikatzeko gai dena, Drake-k esan zuen.
LFP planta berria LG Energy Solution eta Hego Koreako SK-rekin Ford-ekin egindako kolaborazioez gain, Tennessee eta Kentuckyko litio-ioizko bateria biko lantegietarako joint venture bat barne. Landare horiek 2025 eta 2026an martxan jartzea espero da.
Ford-ek 600,000 ibilgailu elektrikoko urteko exekuzio-tasa ematea aurreikusten du urte honen amaierarako mundu osoan eta 2aren amaierarako mundu osoan 2026 milioi. Konpainiak lortu nahi du. %8ko irabazi-marjina egokitua bere EV negozioan ordurako.
Autogileak esan zuen aurten Mustang Mach-E-n LFP bateriak eskaintzen hastea espero duela, eta hurrengo urtean F-150 Lightning bilketa. Bateria horiek CATLtik aterako ditu, konpainiak esan duenez.
3.5 milioi dolarreko inbertsio honekin, Fordek dio berak eta bere bateria-kideek 17.6 milioi dolarreko inbertsioak iragarri dituztela Ameriketako Estatu Batuetan 2019az geroztik ibilgailu elektrikoen eta bateriaren ekoizpenean. Fordek, "2020ko azterketa independentea" aipatuz, esan zuen inbertsio horiek datozen hiru urteetan. Michigan, Kentucky, Tennessee, Ohio eta Missourin 18,000 lanpostu zuzen baino gehiago sortzea espero da, eta zeharkako 100,000 lanpostu baino gehiago.
Gretchen Whitmer Michigango gobernadoreak inbertsioa "irabazi handia" dela esan du estatuarentzat, eta bateria-ekoizpen gehiago erakartzera joan da aurreko milioika dolarreko inbertsioak galdu ostean.
"Elkarrekin ari gara Michigan hurrengo Silicon Valley bihurtzeko", esan zuen astelehenean ekitaldian.
– CNBCko Lora Kolodnyk txosten honetan lagundu zuen.
Iturria: https://www.cnbc.com/2023/02/13/ford-ev-battery-plant-china-catl.html