Ford Motor Co.-ren akzioek gogor kolpatu zuten astelehenean Patrick Hummel UBSko analistak inbertitzaileei saltzeko gomendioa, auto-industriak eskaintzetik gehiegizko iraulketa kezkagarrian ari baita.
Hummel-ek munduko beste hainbat auto-ekoizleren balorazioak ere murriztu zituen, besteak beste, General Motors Co.
gm,
-3.87%,
esanez atzeraldiaren kezkak hazten diren heinean, "eskaria suntsitzea ez da arrisku lauso bat".
Ekonomia moteltzen ari dela iradokitzen duten datu guztiez gain, Hummelek esan zuen AEBetako kontzesionarioen inbentarioak hazten ari direla, erabilitako autoen prezio ahulak, erabilitako auto kontzesionarioen irabazien abisuak eta eskaerak hondatzen ari direla eta entrega-epe laburragoak adierazten dituzten seinaleek zuhurrago egiten dute auto-industria orokorrean.
Ez galdu: 2000. urtetik hona, CarMax akzioen salmentek handiena izan zuten, inflazioak, kontsumitzaileen konfiantza baxuak etekin handiak eragin baitzituen..
"Uste dugu 3-6 hilabete baino ez dituela beharko auto-industriak gehiegizko eskaintzan amaitzeko, eta horrek aurrekaririk gabeko OEM [jatorrizko ekipamenduaren fabrikatzailea] prezioen potentzia eta marjinen 3 urteko faseari amaiera bortitza emango dio", idatzi zuen Hummelek. bezeroei ohar bat.
Industriaren aurreikuspen negatiboaren zati gisa, Ford-en balorazioa moztu zuen
F,
-6.52%
neutrotik saltzeko eta bere akzioen prezioaren helburura 10 $-ra 13 $-tik, helburu berriak egungo mailen % 11 inguruko beherakada suposatzen duela.
Ford-en akzioak %7.6 hondoratu ziren goizeko merkataritzan. Hilabete arte %0.6 besterik ez zen saltzen, irailean %26.5 jaitsi ostean hileko etekinik txarrena jasan ondoren, 30.6ko martxoan pandemiak eragin zuenetik %2020 jaitsi zenetik.
Hummelek adierazi zuen hori Fordek dagoeneko ohartarazi du espero baino ibilgailu gehiago inbentarioan izateari buruz, eta aurreikusitakoa baino 1 milioi dolar inguru gehiago dabiltzan hornitzaileei egindako ordainketen gainetik, beraz, laugarren hiruhilekoko bidalketei eta hornikuntza-kostuei dagokienez, sorpresa negatiboetarako marjina gutxi geratzen dela ikusten du.
Hummelek 2023rako akzio bakoitzeko irabazien estimazioa % 61ean murriztu zuen akzio bakoitzeko 52 zentimora, prezioen eta salmenten nahasketaren 6.5 milioi dolarreko jaitsiera islatzeko. 2023ko FactSet EPS adostasunarekin alderatuta, 1.87 $-koa da.
"Oso negatiboa dirudi, baina Ford-ek 19 milioi dolar irabazten ditu soilik 2020aren hasieratik", idatzi zuen Hummelek.
Irakurri ere: Fordek F-150 Lightning bilketa elektrikoaren prezioa igotzen du berriro.
Irakurri gehiago: Ford iraileko salmentak jaitsi egin dira kamioien jaitsiera EVetan hirukoiztu egiten baita.
Bien bitartean, GMren akzioen akzioen % 6.9 igo zen goizean hiru hilabeteko baxuen aldera, eta akzioak % 2.5 jaitsi dira hilabete honetan, azken hilabetean % 16 jaitsi ostean.
Hummel-ek GM maila neutrora jaitsi zuen erostetik, eta bere prezio-helburua % 32 jaitsi zuen, 38 dolarretik 56ra.
Balorazioa Ford-en gainetik geratzen da, izan ere, bere arerioa ez bezala, Hummel-ek adierazi duenez, GM-k ez du "hiccups" izan hirugarren hiruhilekoko produkzio-egutegian eta, beraz, hiruhileko txosten "sendo" bat espero da. Hala eta guztiz ere, beherapenak islatzen du GM industriaren beherakadaren aurrean "ez dela immunea" dela.
Bereiz, Hummelek Tesla Inc-en akzioen prezioaren helburua ere murriztu zuen.
TSLA,
+ 0.67%
$ 350 $ 367 $-tik, honako hau esanez hirugarren hiruhileko bolumenaren txostena itxaropenen azpitik zegoen, "erronka handiagoa" izango da ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileak 2022rako entrega hazteko helburua betetzea.
Hala ere, Hummel-ek Teslan erositako balorazioa errepikatu zuen, uste baitu EVren fabrikatzaileak prezioak bere fabrikak betetzeko tresna gisa erabiltzeko egokiena dela.
"Orokorrean, atzeraldiaren aurreikuspenak Teslarentzat aurreikusitakoa baino marjina nahiko txikiagoak ekarri beharko lituzke, baina oso ziur gaude goi mailako [sarreren] bultzada mantenduz, Teslak lehiakideekiko aldea areagotuko duela errentagarritasunari dagokionez". Hummelek idatzi zuen.
Ford-en akzioak %3 jaitsi dira azken hiru hilabeteetan, GM akzioek %3.1 galdu dute eta Teslaren akzioak %11.8 jaitsi dira. Alderatuz, S&P 500 indizea
SPX,
-0.36%
%7.5 jaitsi da azken hiru hilabeteetan.
Beste auto-fabrikatzaile batzuen artean, biak ere jaitsi zituen Renault SA
RNO,
+ 2.41%
RNLSY,
+ 1.00%
eta Volkswagen AG
BOTA,
-3.29%
erostetik neutrora. Gainera, Continental AG auto-pieza fabrikatzaileak behera egin zuen
KON,
+ 0.10%
eta Faurecia SE
EO,
-3.77%
FURCF,
-3.67%
erostetik neutrora.
Ford akzioak UBSn "saltzen" dira gaur egun, gehiegizko eskaintza arazo bat sortzen ari baita
Ford Motor Co.-ren akzioek gogor kolpatu zuten astelehenean Patrick Hummel UBSko analistak inbertitzaileei saltzeko gomendioa, auto-industriak eskaintzetik gehiegizko iraulketa kezkagarrian ari baita.
Hummel-ek munduko beste hainbat auto-ekoizleren balorazioak ere murriztu zituen, besteak beste, General Motors Co.
-3.87% ,
gm,
esanez atzeraldiaren kezkak hazten diren heinean, "eskaria suntsitzea ez da arrisku lauso bat".
Ekonomia moteltzen ari dela iradokitzen duten datu guztiez gain, Hummelek esan zuen AEBetako kontzesionarioen inbentarioak hazten ari direla, erabilitako autoen prezio ahulak, erabilitako auto kontzesionarioen irabazien abisuak eta eskaerak hondatzen ari direla eta entrega-epe laburragoak adierazten dituzten seinaleek zuhurrago egiten dute auto-industria orokorrean.
Ez galdu: 2000. urtetik hona, CarMax akzioen salmentek handiena izan zuten, inflazioak, kontsumitzaileen konfiantza baxuak etekin handiak eragin baitzituen..
"Uste dugu 3-6 hilabete baino ez dituela beharko auto-industriak gehiegizko eskaintzan amaitzeko, eta horrek aurrekaririk gabeko OEM [jatorrizko ekipamenduaren fabrikatzailea] prezioen potentzia eta marjinen 3 urteko faseari amaiera bortitza emango dio", idatzi zuen Hummelek. bezeroei ohar bat.
Industriaren aurreikuspen negatiboaren zati gisa, Ford-en balorazioa moztu zuen
-6.52%
F,
neutrotik saltzeko eta bere akzioen prezioaren helburura 10 $-ra 13 $-tik, helburu berriak egungo mailen % 11 inguruko beherakada suposatzen duela.
Ford-en akzioak %7.6 hondoratu ziren goizeko merkataritzan. Hilabete arte %0.6 besterik ez zen saltzen, irailean %26.5 jaitsi ostean hileko etekinik txarrena jasan ondoren, 30.6ko martxoan pandemiak eragin zuenetik %2020 jaitsi zenetik.
Hummelek adierazi zuen hori Fordek dagoeneko ohartarazi du espero baino ibilgailu gehiago inbentarioan izateari buruz, eta aurreikusitakoa baino 1 milioi dolar inguru gehiago dabiltzan hornitzaileei egindako ordainketen gainetik, beraz, laugarren hiruhilekoko bidalketei eta hornikuntza-kostuei dagokienez, sorpresa negatiboetarako marjina gutxi geratzen dela ikusten du.
Hummelek 2023rako akzio bakoitzeko irabazien estimazioa % 61ean murriztu zuen akzio bakoitzeko 52 zentimora, prezioen eta salmenten nahasketaren 6.5 milioi dolarreko jaitsiera islatzeko. 2023ko FactSet EPS adostasunarekin alderatuta, 1.87 $-koa da.
"Oso negatiboa dirudi, baina Ford-ek 19 milioi dolar irabazten ditu soilik 2020aren hasieratik", idatzi zuen Hummelek.
Irakurri ere: Fordek F-150 Lightning bilketa elektrikoaren prezioa igotzen du berriro.
Irakurri gehiago: Ford iraileko salmentak jaitsi egin dira kamioien jaitsiera EVetan hirukoiztu egiten baita.
Bien bitartean, GMren akzioen akzioen % 6.9 igo zen goizean hiru hilabeteko baxuen aldera, eta akzioak % 2.5 jaitsi dira hilabete honetan, azken hilabetean % 16 jaitsi ostean.
Hummel-ek GM maila neutrora jaitsi zuen erostetik, eta bere prezio-helburua % 32 jaitsi zuen, 38 dolarretik 56ra.
Balorazioa Ford-en gainetik geratzen da, izan ere, bere arerioa ez bezala, Hummel-ek adierazi duenez, GM-k ez du "hiccups" izan hirugarren hiruhilekoko produkzio-egutegian eta, beraz, hiruhileko txosten "sendo" bat espero da. Hala eta guztiz ere, beherapenak islatzen du GM industriaren beherakadaren aurrean "ez dela immunea" dela.
Bereiz, Hummelek Tesla Inc-en akzioen prezioaren helburua ere murriztu zuen.
+ 0.67%
TSLA,
$ 350 $ 367 $-tik, honako hau esanez hirugarren hiruhileko bolumenaren txostena itxaropenen azpitik zegoen, "erronka handiagoa" izango da ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileak 2022rako entrega hazteko helburua betetzea.
Hala ere, Hummel-ek Teslan erositako balorazioa errepikatu zuen, uste baitu EVren fabrikatzaileak prezioak bere fabrikak betetzeko tresna gisa erabiltzeko egokiena dela.
"Orokorrean, atzeraldiaren aurreikuspenak Teslarentzat aurreikusitakoa baino marjina nahiko txikiagoak ekarri beharko lituzke, baina oso ziur gaude goi mailako [sarreren] bultzada mantenduz, Teslak lehiakideekiko aldea areagotuko duela errentagarritasunari dagokionez". Hummelek idatzi zuen.
Ford-en akzioak %3 jaitsi dira azken hiru hilabeteetan, GM akzioek %3.1 galdu dute eta Teslaren akzioak %11.8 jaitsi dira. Alderatuz, S&P 500 indizea
-0.36%
SPX,
%7.5 jaitsi da azken hiru hilabeteetan.
Beste auto-fabrikatzaile batzuen artean, biak ere jaitsi zituen Renault SA
+ 2.41%
RNO,
RNLSY,
+ 1.00%
-3.29%
+ 0.10%
-3.77%
eta Volkswagen AG
BOTA,
erostetik neutrora. Gainera, Continental AG auto-pieza fabrikatzaileak behera egin zuen
KON,
eta Faurecia SE
EO,
FURCF,
-3.67%
erostetik neutrora.
Iturria: https://www.marketwatch.com/story/ford-stock-is-now-a-sell-at-ubs-as-an-oversupply-problem-looms-11665415532?siteid=yhoof2&yptr=yahoo