Baliogabetzea, GM inbertitzaileentzat sorpresa bat izango litzatekeena, bereziki garrantzitsua da, ez baitago argi GM-k bere EV operazioan non jarriko lituzkeen lanean zentral hori ez eraikiz aurreztuko lituzkeen milaka milioi dolar. Ondorioa gastuen murrizketa orokorra izan daiteke.
EVs osagarriak eraikitzeko lantegi gehiago eraikitzeak ez luke zentzurik izango, bateria-irteera gehigarririk gabe, auto-fabrika berri horiek hirugarrenen mende egongo liratekeelako osagai garrantzitsuenetarako.
Horrek landare horiek lehiarako desabantailan jarriko lituzke eta atzerapauso bat suposatuko luke GMrentzat EVak egiteko ahaleginean. errentagarri gisa 2025erako bere ohiko autoen negozio gisa. Konpainiak urtean milioi bat ibilgailu elektriko inguru saldu nahi ditu Ipar Amerikan ordurako.
Kostu baxuagoko bateriak ezinbestekoak dira errentagarritasun-helburua betetzeko. Bere bateriaren edukiera kontrolatzea, ahalik eta ekoizpen gehiena barnean mantenduz elkarlanean
LG
,
gakoa da kostuak jaisteko.
GM akzioen % 1.1 jaitsi zen 35.35 $-tan, eguneroko gehieneko % 2 inguru. The
S&P 500
Dow Jones Industrial Average
%1.9 eta %1ko igoera itxi zuten, hurrenez hurren.
EV gastua gertutik jarraitzen dute inbertitzaileek. Baliteke akzioek ez dutela gehiago erreakzionatu, laugarren planta bat etorkizunean urrun dagoelako, inbertitzaileen egungo kezketatik haratago. GM-k gaur egun bateria-planta bat du, LG-rekin eraikia, Ohion produkzioa areagotuz. Landareak Tennesseen eta Michiganen irekiko dira 2023an eta 2024an, hurrenez hurren.
Lantegi horiek nahikoa bateria ekoiztu beharko lituzkete urtean 400,000 EVs egiteko 2024rako.
"1ean Ipar Amerikan urtero milioi bat ibilgailu elektriko baino gehiago ekoizteko zelula-gaitasuna izatea espero dugu", esan zuen konpainiako bozeramaile batek posta elektroniko bidez bidalitako ohar batean. "Oso argi izan dugu gure planak AEBetako laugarren zelula planta batean inbertitzea barne hartzen duela, baina ez dugu espekulazioari buruz iruzkinduko".
Hori da akzioak asko mugitu ez diren beste arrazoi bat. Lau planta bertan behera uzteko erabakia ez da jakinarazi edo baieztatu.
GMk 39,000 ibilgailu elektriko baino gehiago entregatu zituen AEBetan 2022an. 400,000 Txinan bikotekidearekin
SAIC Motorra
.
GMren akzioak % 5.1 hazi dira aurten, eta 43an % 2022 inguruko jaitsieraren ostean errebote egin dute. Interes-tasen igoerak eta auto berrien merkean murrizketak inbertitzaileen sentimendua kaltetu zuten azken urtean.
Idatzi Al Root-en [posta elektroniko bidez babestua]