GMren 2024 GMC Sierra EV-k kamioi elektrikoaren alternatiba eskaintzen du Hummer-en ordez

General Motors bere azken bilketa elektrikoa aurkeztu zuen, GMC Sierra elektriko berria, eta ostegunean hasi zen kargatutako $ 107,000 bertsiorako erreserbak hartzen, Sierra EV Denali Edition 1 izenekoa.

Autogileak 1aren hasieran 2024. edizioa bidaltzen hastea espero du eta Sierra EVren prezio baxuagoko bertsioak gehitzea - ​​50,000 $ ingurutik aurrera - urte horretan geroago.

Esaten du bilketak saltzaileetara iristen hasten direnean zerbait desberdina eskainiko diela erosleei, nahiz eta bere teknologiaren zati handi bat GMC-ren Hummer EV bilketa eta SUV-ekin eta datorren Chevrolet Silverado EVrekin.

GMC-ren Hummer EV basatiaren eta Sierra elektriko berriaren arteko desberdintasun handienetako bat kamioi berriaren bilketa-forma tradizionala izan daiteke. Duncan Aldred GMC markako buruak esan zuen hori GMren estrategiaren parte dela.

"Bezero desberdinak erakarriko ditu, kamioi erosle tradizionalagoak, Hummer EV-k, berriz, marka guztietako jendea erakartzen ari da, kirol-auto exotikoetako jendea, adibidez", esan zuen Aldredek osteguneko komunikabideetan. "Hummmer EV-rekin, erreserbak dituzten bezeroen % 70 berriak dira EVak, eta horien % 75 inguru GMC markarako berriak direla".

"Honek beste sentsazio bat izango du, benetan erakargarria izango da leialentzat", esan zuen.

Hummer bilketa eta Silverado-ren antzera, GMC Sierra EV-k 400 kilometro inguruko autonomia, kargatzeko gaitasunak eta lau gurpileko "karramarroa" gidatzeko aukera izango du, lehen Hummer jabeen ezaugarri ezagun bihurtu dena.

Baina Silverado ez bezala, hasieran batean eskainiko dena "Work Truck" aldaera $ 40,000 inguru jarraitu beharreko bertsio garestiagoekin, GMCk bere Sierra EV berriaren bertsio garestiena izango du aurrera.

Sierra EV Denali Edition 1-aren aipagarrien artean, "gehieneko potentzia modua" dago, 754 zaldi eta 785 libra-oin pare emango dituena; atoi batekin funtzionatzen duen GM-ren Super Cruise esku libreko autopista gidatzeko sistemaren bertsioa; 800 voltioko karga azkarreko gaitasuna, 100 minututan 10 kilowatt-eko kargagailu azkar batekin 350 kilometroko autonomia gehituko duena; eta Ultium EV arkitekturaren zoru laua aprobetxatzen duten biltegiratze aukera burutsu batzuk.  

Arerioaren ezaugarri ezagun baten oihartzuna eginez Ford's F-150 Lightning bilketa elektrikoa, Sierra EV elikadura-iturri mugikor gisa balio ahal izango du, 10.2 kilowatt-eko potentzia eskuragarri izango du 10 entxuferen bidez eta etenaldi batean hainbat egunez etxe bat elikatzeko gaitasunarekin.

Aldredek esan zuen 1. edizioa garestia den arren, geroago Sierra EV-ak Lightning bezalako arerioekin lehiatzeko prezioa izango duela, 52,000 $ inguru hasten baita. Beste arerio bat, txikiagoa Rivian R1T bilketa, 73,000 $-tik aurrera.

"Gaur egun, batez besteko funtzio arineko [barne-errekuntza] Sierrak 65,000 dolarreko transakzioa egiten du, eta segmentua [batez bestekoa] 60,000 dolar baino gutxiagokoa da", esan zuen Aldredek. "Horrek esan nahi du Sierra EV bat jarriko dugula bilketa segmentuaren bihotzean".

Prezio handiko edizioak GMrentzat irabazien marjina sendoak sortu beharko lituzkeen arren, prezio baxuagoko bertsioak giltzarri izango dira konpainiaren planerako. hamarkadaren erdialdean ibilgailu elektrikoen salmentak areagotu zituen errentagarria izaten jarraitzen duen bitartean. Mary Barra zuzendari nagusiak esan du GM erabat trantsituko dela EVs 2035erako.

General Motorsek hirugarren hiruhilekoko emaitzak jakinaraziko ditu asteartean AEBetako merkatuak ireki aurretik.