Eserleku berotuak, BMW harpidetzak eta jabetzaren bilakaera Smart Matter aroan

Zergatik zure autoan dauden eserleku berotuak erabiltzeko BMWri hileroko harpidetza kuota ordaintzearen ideiak bultzatzen du jende gehiena horman? Aldi berean, zergatik ez ditu haserretzen 3 ereduko eta Y ereduko gidariek Teslak Acceleration Boost kaleratuko ez izanak, autoak azkarrago egiten dituen software eguneraketa bat, 2,000 $-ko kuota bakarrean ordaindu gabe?

Zach Supalla Particle zuzendariaren arabera, ezagutzari eta pertzepzioari buruzkoa da.

"Gauzak nola eraikitzen diren dakigunean, gauza horiek nola ordaintzen diren jakiteko iritzia ematen digu", esan zidan Supallak. azken TechFirst podcasta. "Gauzak nola eraikitzen diren ez dakigunean, orduan eraikitzaileari malgutasun pixka bat ematen dio zerbait kobratu ahal izateko".

Larriki, aldea da gauzak nola eraikitzen diren ulertzen dugun ala ez, ez ea benetan egiten dugun.

Horregatik BMWrena berotutako eserlekuetarako harpidetza plana hainbeste haserre sortu: orokorrean uste dugu bobina elektrikoak ulertzen ditugula, haietatik pasatzen den potentzia, sortzen den beroa. Ordaindu duzun autoan daude, funtzionatzen dute, baina harpidetza gehigarririk gabe, ez dira funtzionalak. Azelerazioa bultzatzeko aldea (edo, kasurako, Auto-gidatze osoa) konplikatuagoa, ez hain agerikoa, ez hain zuzena da gure irudimenean.

"Ez dut ingeniaria izan behar hor barruan berogailu bat dagoela jakiteko", dio Supallak. "Beraz, horrek amorratu egiten nau nire autoa delako, gaitasuna duelako eta gaizki iruditzen zait nire jabetzako zerbaitengatik kobratzea".

BMW ez zen lehen konpainia izan harpidetza-kuotak flotatu zituen gaitasun gehigarrietarako.

Harpidetzak beroak izan dira, enpresek betiko ordaintzen duen bezeroa bizitza osorako blokeatzea hobe dela uste dutenetik behin-behineko salmenta edo salmenta-sail posible bat baino. B2B softwareak karga eraman du software gisa zerbitzuaren iraultzan, gidatzen Urte arteko %40ko hazkundea hasieran atera zirenean. Aplikazio-egileek ikasgaia ikasi zuten, eta aplikazioen harpidetza globalaren diru-sarrerak guztira izan daitezke 243 milioi dolarreko aurten.

Gure musika Spotify eta Apple Music-en alokatzen dugu, gure entretenimendua Netflix eta Prime eta Disney+-ekin alokatzen dugu eta gure garraioa Lyft eta Uber-ekin alokatzen dugu.

Hau al da jabetzaren etorkizuna?

Ida Auken Danimarkako legebiltzarkideak hasiera batean esan zuen bezala eta Munduko Ekonomia Foroak ezagunak aipatu zuenez, denok "ez al gara ezerren jabe izango eta zoriontsu izango?"

Agian.

Funtsean, dena erabilgarritasunera itzultzen da. Apple Music-ek, Amazon Music-ek eta Spotify-k erabilgarritasun handia eskaintzen dute, inoiz entzun genezakeen baino abesti gehiago eskaintzen dituztelako, eta horiek noiznahi eta edonon entregatzen dituztelako: ez bakarrik plastikozko disko bat gordetzen dudan tokian. Baina badira alde txar batzuk. Abestiak falta dira. Albumak desagertu egiten dira lehian dauden zerbitzu batek esklusiboki akordio bat sinatzen duen heinean. Artistek abesti maiteak berriro kaleratzen dituzte bertsio berrietan, lizentzia-kontratuak iraungitzen direlako, eta behin ezagutzen eta maite zenuen abestia bat-batean ezberdina delako, eta ez beti modu onean.

Oro har, nonahikotasunaren erabilgarritasuna zaila da gainditzen.

Baina jabetza juridikoki konplexua da.

"Garai batean, softwarea lortzeko modua CD bat edo diskete bat edo dena delakoa erosten zenuen, eta software horrekin zetorren eta ordenagailuan sartu eta kargatzen zenuen", dio Supallak. «Orain, jabetza bezala sentitzen da. Baina jabetza konplikatua da... ez zinen jabea, lizentzia bat zenuen. Musika eta komunikabideak ere horrelakoak dira... disko bat erosten duzunean, gauza horren gaineko jabetza maila jakin bat dago... diskoaren jabe zara, baina musikaren jabe ez zara".

Softwarea, musika bezala, ez da zure jabetzakoa. Baina software-zerbitzu gisa, itxaropena da ohiko ordainpeko bezeroa zarelako Quid, nahi baduzu — softwarea egiten duen enpresak etengabe lan egingo du denboran hobetzen: the pro quo.

Hori da softwarerako erabilgarritasuna, nonahikotasuna musikarako den antzera, eta, neurri txikiagoan, Netflix-en eta beste streaming/konektatutako/OTT/smart TV zerbitzuen entretenimendua.

Kontua da gutako bakoitzak non marrazten duen muga.

Zer nahi duzu benetan fisikoki, juridikoki eta guztiz jabetu, eta zer alokatu nahi duzu? Autoak alokatzen dituzten pertsonentzat, kotxearen harpidetza, funtsean, dagoeneko dutenetik oso gertu dago. Malgutasun edo diru-esleipen arrazoiengatik aukeran alokatzen dutenentzat, gauza bera gertatzen da etxebizitzarekin.

"Jabetzaren amaiera ikusten ari garen bitartean, 'erabiltzaile'aren gorakada ere ikusten dugu, hau da, jendeak gutxiago dauka baina gero eta zerbitzu gehiago erabiltzen ditu". dio Val Afshar Salesforceko ebanjelari digital nagusia.

Ez dut nire arropa alokatu nahi. Baina beste askorentzat, bezalako zerbitzuak erabiliz Alokatu Pista esan nahi du beti izan dezaketela zerbait berria eta ezberdina janzteko eta inoiz armairua bete. Eta objektu adimendunen eta partekatze-ekonomiaren eta softwarez hobetutako hardwarearen gure garaian, lerroak mugitzen jarraitzen du.

"Nire itxaropena da denboraren poderioz eredu batera pasatzea, non jabetzen ditugun gauzak gero eta gehiago jabetzakoak ez diren, baina zerbitzu gisa ordaintzen diren", dio Supallak. "Ez dut uste hori inoiz gertatuko denik gauza merkeekin, badakizu, txigorgailuan bezala".

Horrek arriskuak ditu, ordea.

Nire telefonora, nire ordenagailu eramangarria eta nire tableta harpidetzen banaiz, zein eskubide mantentzen ditut eta zeinei uko egiten diot? Nire zerbitzu teknologikoen hornitzaileak emandakoak bakarrik? Azken finean, jabegoarekin dugun harreman bilakaeran negoziatu beharreko zerbait da, nekazariek erositako makineria konpontzeko eskubidea irabazteko ahaleginetan ikasi baitute.

Horrek galdera on bat ekartzen du: zer gertatzen da altzariak edo softwareak edo teknologiak alokatzen dizkigun enpresa negozioa gelditzen denean?

"Zaila da esatea enpresa batek etengabeko zerbitzua eman behar duela betirako", dio Supallak.

Baina diru-sarrerak maximizatzeko harpidetzak erabili nahi dituzten enpresek baliteke modu berrietan arautu behar izatea, horrela - Pebblek bezala, Fitbit-ek crowdfunded smartwatch-en saltzailea erosi zuenean - bezero ohiei beren produktuak erabiltzen jarraitzeko modua eskaintzen diete.

"Hori enpresa gehiagok egin dezaketen zerbait da... agian erregulaziotik etor daitekeen presio egokiarekin", dio Supallak. "Esistenzia keinu egiten baduzu... zure gauzek funtzionatzen jarraitzen dute".

Talde bat espedientea gure elkarrizketaren, edo harpidetu TechFirst.