Google-ren Waze nola aldatu zen bere hasierako egunetatik autoko bidaiak birsortu ahala

Asteroko serie honetan, CNBCk Disruptor 50 hasierako zerrenda egin zuten enpresei begirada bat ematen die, 10 urte geroago.

Inork ez du gustuko auto-ilaretan eserita egotea, kaleak eraikitzen direla-eta iristeko ordua atzeratzea eta, ondorioz, minutuz-azkeneko amorrua irabaztea. Waze-k, crowdsourcing nabigazio-aplikazioa, errepideko urradura etsigarriak pixka bat jasangarriagoak egiteko moduak bilatzen jarraitzen du.

Wazeko erabiltzaileek, "Wazers" izenez ere ezagunak, gelditzen diren autoei, errepideko lanei, gasolinei prezioei eta polizia-jarduerari buruzko informazioa ematen dute joan-etorrietan zehar. Ondoren, aplikazioak denbora errealeko datu hauek biltzen ditu eta horren arabera eguneratzen ditu bere mapak, erabiltzaileei bidaia-denborei eta beste trafiko-zame posibleei buruzko informazio eguneratuena emanez. Garai batean Israelgo startup txiki bat zenak gaur egun hilero 140 milioi erabiltzaile baino gehiago ditu mundu osoan.

2013an - aplikazioa egin eta gutxira hasierako CNBC Disruptor 50 zerrenda - AlphabetGoogle-k Waze erosi zuen, 1 milioi dolar baino gehiagoren truke. Waze Google-ren zorrora gehitzeak Google-k bere nabigazio-aplikazioan, Google Maps-en, eginbideak hobetzen lagunduko zuela espero zen. Google Maps gaur egun nabigazio-aplikaziorik ezagunena da oraindik eta datu historikoetan oinarritzen da norberaren helmugarako biderik onena markatzeko. Bestalde, Wazeren crowdsourcing teknika bereziak informazio berrienarekin ibilbiderik azkarrena zehaztea ahalbidetzen du, eta autoa eta motoa erabiltzeko bakarrik dago erabilgarri.

Aplikazioaren berrikuntzak atzerakada eragin du iraganean, gidariek arreta distrai dezaketelako, zeinek bolantearen atzean telefonoa erabili behar baitute Wazeri buruzko txostenak egiteko. 2018an, akzio juridikoen mehatxuei aurre egin zien Los Angeleseko legebiltzarkideek trafiko kopuru handia kudeatzeko prest ez dauden alboko errepideetan pilaketa gehiago eragiten zuten lasterbideak iradokitzeagatik. Uri Levine, sortzailekide eta Wazeko presidente ohiak, kexekin ados ez zegoela esan zuen orduan.

"Errepide guztiak domeinu publikoa dira eta, beraz, guztion erabilera eskubidea da", esan zuen Levinek. "Zentzu horretan, Waze-k trafikoa birbanatzen du guztiontzako trafiko-egoera hobea sortzeko".

Konpainiak ere borrokatu zuen Covid-19 pandemiaren hasieran. Bidaiatzen duten pertsonen jaitsierarekin, Waze jakinarazi 2020ko apirilean, mundu osoko erabiltzaileek % 60 kilometro gutxiago gidatzen ari ziren aurreko bi hilabeteekin alderatuta, Italian gidatzen -Covid-19ren eragina ikusi zuen lehen herrialdeetako bat-% 90 baino gehiago jaitsi zen. Ondorioz, Waze bere langile globalaren %5 kaleratu zuen 2020ko irailean eta Asia-Pazifiko eta Latinoamerikako eskualdeetan behin betiko itxi zituzten bulegoak.

Konpainiak Waze Carpool ere itxi zuen irailean, Wazers kotxea partekatzeko antzeko joan-etorriekin lotzen duen zerbitzua. Sei urteko zerbitzua Wazers-i gas-kostuak murrizten laguntzea zen, egunero ibilaldi jendetsuenetan trafiko pilaketa gutxiago sortuz, baina pandemiak aldaketa gehiegi eragin zituen laneko gidatzeko ereduetan lehentasuna izateko, bidai eta bidaiekin. orain Wazeren erabilera nagusienak.

Erronka hauek izan arren, aplikazioaren berrikuntzek Waze erabiltzaileak plataformara etengabe itzultzen jarraitu dute. Uber eta Lyft gidarien artean nabigazio aukeretako bat da. Waze erabiltzen duten gidariek entretenitu ahal izango dituzte nahi duten kokapenera bideratzen baitituzte DJ Khaled, Arnold Schwarzenegger eta T-Pain bezalako ospetsuen ahotsen bidez. Spotify, Pandora eta iHeartRadio bezalako musika erreproduzitzeko zerbitzu ezagunekin elkarlanei esker, Wazeko erabiltzaileek musika zuzenean erreproduzitzeko aukera dute Waze aplikazioaren bidez, helmugara nabigatzen duten bitartean.

Waze-k onurarako gehiago egiteko duen gaitasuna ere erakusten du. FEMAk Sandy urakanaren garaian erabili zuen aplikazioa gas eskasiaren erdian eskuragarri dauden erregaien kokapenei buruzko informazioa emateko; Covid-19 proba-zentroei buruzko informazio zehatza ematen lagundu zuen pandemiaren hasieran.

Tokiko gobernuek Wazerekin lankidetzan aritzeko gai dira hirientzako Waze for Cities izeneko programaren bidez, zeinak bi norabideko datuak partekatzea ezartzen baitu aplikazioaren eta gobernu-bazkideen bidez, komunitateei hiri-plangintza egiten laguntzen die eta Waze-ri trafikoaren jarraipena zehatzagoa egiten.

Goi-funtzionario berriak konpainian duela gutxi sartu dira, Neha Parikh 2021eko ekainean zuzendari nagusi kargua hartu zuen eta Harris Beber CMO 2022ko apirilean sartu zen. Beber Vimeoko zuzendari nagusia izan zen, eta Parikh Expedia-ren Hotwire-ko presidentea zen eta. Gaur egun, Carvaneko kontseiluan dago.

"Zergatik sentitu behar da inor hunkituta nabigazio-aplikazio batekin? Hala ere, jendeak bai, ni barne», Parikhek urrian Skift Global Forum-en esan zuen. “Ez da norabide bakarreko aplikazio bat teknologia erabiltzen duena. Norabide biko ekosistema bat da, non jendeak elkarri laguntzen laguntzen dion”.