Desbideratzeek trenak asmatzetik jo dituzte, batzuetan aldaketak bultzatuz. Azken aste honetan, Pete Buttigieg Garraio idazkariak otsailaren 3ari erantzun zion
Norfolk Hegoaldea
desbideraketa eta isuri toxikoak Ekialdeko Palestinan (Ohio), erreformak egiteko deialdiarekin: trenen langile maila altuagoa, zisterna-bagoi seguruagoak, isun handiagoak-eta elektronikoki kontrolatutako balazta pneumatikoak edo ECP ezartzeko plana.
Aurretik egon gara hemen. 1869an, George Westinghouse izeneko Pennsylvaniako ingeniari batek aire-balazta asmatu zuen, eta horri esker ingeniariei trenak azkarrago moteldu edo geldiarazi zizkieten lokomotora batetik, ez autoz autoz, aire konprimitua erabiliz. Enpresa bat sortu zuen, Westinghouse Air Brake, zeinaren oinordekoa GE Locomotive-rekin bat egin zuen 2019an Westinghouse Air Brake Technologies izateko, edo
Wabtec
tren teknologien minikonglomeratua, ECP barne.
Iturria: https://www.barrons.com/articles/how-the-ohio-derailment-may-power-a-company-with-deep-roots-in-train-safety-eab19c1d?siteid=yhoof2&yptr=yahoo