2021ean, Alemania Europako potentzia mantendu zen

Alemania 1998tik Estatu Batuetako bosgarren merkataritza-kidea da eta hala izango da berriro 2021eko salgaien merkataritzaren datuak otsailaren hasieran argitaratzen direnean.

AEBetako merkataritzaren errekorra ere ezarriko du, beharbada 200 mila milioi dolar gaindituko ditu lehen aldiz, baina ziurrenik mugarri hori galduko du.

Hori bai, bere merkataritza AEBetako batez bestekoa baino motelagoa izango den arren, 2020tik eta 2019tik Covid-en oztopoetatik.

Azarora arte, eskuragarri dauden AEBetako Errolda Bulegoaren azken datuen arabera, Alemaniak AEBekin duen merkataritza % 16.59 hazi zen 2020tik, AEBetako batez bestekoaren % 21.93arekin alderatuta, eta % 6.34 hazi zen 2019ko pandemia baino lehen, Estatu Batuetan % 9.67aren aldean. Estatuak bere osotasunean.

Hau Estatu Batuetako 10 merkataritza bazkide nagusietako bakoitzari ardaztutako zutabe multzo bateko bosgarrena da. Aurretik, Mexikori buruz zutabe bat idatzi nuen, gaur egun nazioko merkataritza-kide nagusiena, Kanada, Txina eta Japonia.

Alemaniaren azterketa honen ondoren Hego Koreako 6. zenbakiaren, Erresuma Batuko 7. zenbakia, Taiwaneko 8. zenbakia, Indiako 9. zenbakia eta Vietnameko 10. zenbakiari buruzko mezuak daude. 10 horiek AEBetako merkataritza osoaren bi heren hartzen dituzte, eta lehen hirurak % 43 baino hobeto daude aurten.

Nazioko 10 portu nagusiei buruzko zutabe sorta antzeko bat idatzi nuen: Los Angeleseko portua, Chicagoko O'Hare nazioarteko aireportua, Texasko Port Laredo, New Yorkeko JFK Nazioarteko, Newark-eko portua, Houston-eko portua, Detroiteko Ambassador Bridge, Los Angeleseko Nazioarteko Aireportua eta Savannah Portua.

Guztiak AEBetako Errolda Bulegoko datuen analisian oinarritzen dira, eta bi hamarkada daramatzat zatitzen eta zatitzen.

Alemaniaren goiko eta azpiko merkataritza-bazkideek azken bi hamarkadetan posizioa lortzeko lehiatu diren arren -adibidez, Mexiko, Kanada eta Txina lehen postuan kokatu dira, eta Japonia bigarren, hirugarren eta laugarren postuan kokatu da-, ezin da gauza bera esan Alemaniarekin, 1tik, Estatu Batuen Europako merkataritza-bazkide nagusiena, Erresuma Batuaren ondotik ihes egin zuenetik.

Zenbait urte lehenago 4. zenbakia izan zen, 1996an hasiberri batek gainditu baino lehen. Hori zen Txina.

Alemaniak Estatu Batuekin duen merkataritzaren indarra bere inportazioetan oinarritzen da. Alemaniarekiko merkataritza-dolar bakoitzeko, 33 zentimo AEBetako esportazioa da, AEBetako batez besteko 38 zentimoaren aldean.

Izan ere, Hego Korea 6. zenbakiak Alemaniak baino AEBetako esportazio gehiago erosiko ditu aurten, lehen aldiz.

AEBetako Alemaniarekin merkataritzarako ate nagusia Chicagoko O'Hare Nazioarteko Aireportua izango da bigarren urtez jarraian.

Mendean zehar, Charlestongo portua lehen postuan egon zen, Hego Carolinako BMW autoen fabrikazioari esker, eta horrek ere Greenville-Spartanburg aireportuaren dirutza altxatu zuen. 54an Alemaniako merkataritzarako 2016. postuan dagoen atetik 16ean 2021. zenbakira igaro da.

Ondoren, Donald Trump presidente ohiak hasitako altzairu tarifak etorri ziren, eta horrek Hego Carolinan fabrikatutako BMW-ak garestitu zituen esportatzea, batez ere merkatu garrantzitsu bat zen horretara: Txinara. BMW-ek ekoizpen batzuk Txinara eraman zituen, erantzun gisa.

Charlestonek Alemaniarekin duen merkataritza 2018ko mailatik berreskuratu den arren, oraindik ez du lortu 2014 eta 2015ean ezarritako errekorra.

O'Hare-k Alemaniarekin duen merkataritza, zeinak gutxi gorabehera 20 mila milioi dolar galduko dituen Alemaniarekin portu batek duen merkataritza-errekorra ezartzean, Hego Carolinako itsas-portuaren aldean ezberdina da, espero zitekeen bezala.

Aireportu gisa, bere merkataritza pisu arinagoak eta balio handiko produktuak izan ohi dira osasun-arloan.

Txertoak, plasma eta beste odol frakzioak, baita tresna medikoak, sendagaiak pilula moduan, X izpien aparatuak eta belaun eta aldak artifizialak barne hartzen dituen kategoriako inportazioak ere sartuko lirateke.

New Yorkeko JFK International hirugarren postuan kokatuko da 2021erako, azken bost urteotan bere merkataritza-portzentajea nabarmen hazi baita, 5.60an % 2016tik 8.48ean % 2021ra. , Charlestonek hala egin zuenean.