Gasolina-kalifikazioa hautatzea oktano-maila handiagoa duelako agian ez da aukerarik onena zure autorako edo zure aurrekonturako. Ibilgailu batzuek premium gasaz aprobetxa dezaketen arren, gidari gehienek ponpan dirua aurreztu dezakete beren ibilgailuan ohiko berunik gabeko errendimenduari uko egin gabe.
Gida honek gasolindegietan aurkitutako erregaiaren oktano maila desberdinak azaltzen ditu, zergatik gasolina mota batzuk gehiago kostatzen diren eta zure autorako zein gas erabili behar duzun.
Zer da oktano maila?
Gasolinaren maila desberdinetako oktano maila erregaiaren egonkortasunaren neurketa da. Oktano handiagoak egonkortasun handiagoa esan nahi du. Egonkortasun handiagoak gasolinak pizteari aurre egiteko duen erresistentzia eta erregaiak errekuntzan zehar "kolpeka" edo "pinka"ri aurre egiteko duen gaitasuna adierazten du. Soinu hauek aire-erregaiaren nahasketatik datoz, motorrean goiztiarra detonatzen dena.
Barne-errekuntzako motorrek aire eta erregai nahasketa bat konprimitzen dute eta txinparta batekin pizten dute. Baldintza jakin batzuetan, erregai-aire nahasketa goiz piztu daiteke, eta motorrean kolpe-hotsa sortuko du. Auto berriek piztea prebenitzen duten sentsoreak dituzte, beraz, oso gutxitan entzungo dituzu kolpeak eta txinpak ibilgailu zaharrago bat gidatzen ez baduzu.
Gasolina baten oktano-kalifikazioak bi proba-metodo ditu batez beste: ikerketa-oktano-zenbakia (RON) inaktibo baldintzetan, eta motorraren oktano-zenbakia (MON) motorraren abiadura handiagoan. Baliteke formula hau letra txikiagoetan nabaritzea gas-ponpetan agertzen diren botoi horietan: (R+M)/2.
Gas-ponparen eranskailuetako zenbaki handiek gasolina-maila desberdinen oktano-maila adierazten dute. Normalean, gasolindegiek hiru oktano maila duten gasolina saltzen dute.
Ohiko
Gas arrunta oktano gutxien duen erregaia da normalean 87 mailan.
Erdi mailako gradua
Gradu ertaineko erregaia da normalean 89 oktano mailan.
Premium
Hau da eros dezakezun oktano handiena duen erregaia, eta, oro har, 91 eta 94 bitarteko mailan dago.
Nahiz eta enpresa batzuek euren gas-kalifikazio desberdinak "Super Premium", "Ultra" edo "Ultimate" izenekin merkaturatzen dituzte, denek gasolinaren oktanoaren kalifikazioa aipatzen dute.
Zein gasolina edo erregai jarri behar dut autoan?
Autoaren mantentze-lanaren oinarrizko araua jabearen eskuliburuan aurkitzen diren fabrikatzailearen jarraibideak jarraitzea da. Ibilgailuaren gutxieneko oktano maila eta premium gasa gomendatzen edo beharrezkoa den erakutsiko du. Alde nabarmen bat dago.
Gomendatutako eta beharrezko erregai motak
Erregai primarioa behar duten autoek abisu-ohar bat izaten dute gasolina-tapan eta, batzuetan, paneleko gas-neurgailuan, gidariei gas-mota egokia erabiltzeko gogorarazten diena.
Zure jabearen eskuliburuak erregai mota bat gomendatzen duenean, ez da beharrezkoa ibilgailuan jartzea.
Orokorrean, egin fabrikatzaileak jabearen eskuliburuan zehazten duena eta arreta jarri gasolina ponpa betetzean eta ziurtatu zure autorako erregai egokia aukeratzen duzula.
Oktano handiagoko erregaia beharrezkoa izan daiteke konpresio-erlazio handiagoa erabiltzen duten edo turbokarga erabiltzen duten motorretan aire gehiago zilindroetara sartzeko. Horri esker, errendimendu handiko motorrek aire konprimituaren eta erregaiaren nahastetik potentzia gehiago ekoizten dute. Konpresio handiko motor hauek oktano handiko erregaia behar dezakete nahasketa goiz pizten ez dela ziurtatzeko.
Fabrikatzaileak gomendatutakoa baino oktano maila baxuagoa duen erregaia erabiltzeak motorraren errendimendua murriztu dezake. Denboraren poderioz, zure autoaren oktano-jarraibideak ez betetzeak motorrean eta isurketak kontrolatzeko sisteman kalteak eragin ditzake.
Baliteke ibilgailuaren bermea ere baliogabetzea.
Erabili al dezakezu oktano handiko gasa?
Zure autoa oktanoko gas arrunterako diseinatuta badago, seguru erabil dezakezu gasolina maila altuagoa. Baina gidatze-baldintza normaletan, gomendatzen dena baino oktano-maila handiagoa duen erregaia erostea onura gutxi dago. Hala ere, auto zaharrago bat badaukazu motorraren kolpeak jasaten dituena, zenbait aldiz premium gasarekin betetzeak arazo hori konpondu dezake.
Zure depositua nahi gabe betetzen baduzu autorako gomendatutakoa baino oktano maila txikiagoa edo handiagoa duen gasolina-maila batekin, ez dago izutzeko arrazoirik.
Kezkatzeko arrazoia da gasolioa gasolioko ibilgailu baten deposituan sartzea edo gasolina ponpatzea autoak diesela behar duenean.
Zaila eta arraroa da, baina ez ezinezkoa, gasolinarako zuzendutako depositu batean gasolioa sartzea. Diesel ponpa bat beste kolore batekoa da, normalean berdea, eta bere tobera handiagoa da, gasolina depositu baten irekiduran sartu ez dadin. Gasolina deposituan diesela ustekabean sartzen baduzu, motorren erregai-lerroak hustu eta garbitzeko ordaindu beharko duzu kontzesionario batean edo tokiko autoen konponketa-negozio batean. Era berean, gasolina diesel motor batean edukitzeak erregai-ponpan, iragazkietan eta injektoreetan kalteak eragin ditzake.
Zer da flex-fuel?
E85 "erregai flexiboko ibilgailuetarako" diseinatutako erregaia da. %85 etanol eta %15 gasolinaz osatuta dago. E85 ponpak argi eta garbi etiketatuta daude gasolindegietan eta normalean tobera horiak dituzte. Flex-fuel ibilgailuek normalean erregai-tapa horia dute. Ondo dago edozein oktano mailatako gasolina erabiltzea flex-fuel ibilgailu batean. Hala ere, E85 horretarako diseinatuta ez dagoen auto batean jartzea kaltegarria izan daiteke.
Aseguru-poliza gehienek ez dute estaltzen ustekabean gasolina-mota oker batekin elikatzea. Hala ere, aseguru batzuek ezbeharra estaltzen duten txirrindulariak eskaintzen dituzte. Beraz, egiaztatu zure aseguratzailearekin eta zure polizarekin. Garrantzitsua da ponpan arreta jartzea, distrazioak saihestu eta zure autoaren baldintzak ezagutzea.
Gasolioa ulertzea
Diesel erregaia petrolio destilatuaren erregaiaren termino arrunta da. Gasolina eta diesel motorrek ezberdin funtzionatzen dute eta, beraz, erregai mota desberdinak erabiltzen dituzte. Diesela konpresio-pizte-motorrak erabiltzen dituzten ibilgailuetan erabiltzen da, eta gas-motorrak txinparta bidez pizten diren bitartean. Oro har, diesel-motorrek eraginkortasun handiagoz funtzionatzen dute eta karga astunak mugitzeko behar den momentu-momentu handiagoa ematen dute, nahiz eta gasolinazkoek baino zaldi-potentzia gutxiago sortzen duten.
Egun, AEBetako diesel autoen merkatua nahiko txikia da. Hala ere, pisu handiko bilketa eta furgoneta asko eskaintzen dira aukerako turbo-diesel motorrekin, merkataritzako lanetarako eta errepidetik kanpo gidatzeko edo itsasontziak eta autokarabana eramateko nahi den atoi-gaitasuna ekartzen dutenak.
Hala ere, diesel bidezko ibilgailu guztiek ez dute lan-zaldi baten itxura. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade eta Jeep Gladiator diesel motorrak eskaintzen dituzte.
Petrolioan oinarritutako erregaiaz gain, diesel motorrak landare-olio gordinetik, sukaldeko olio erabilietatik eta animalia-koipeetatik sortzen den biodiesela erabiltzeko gai dira.
Zer da aisialdirako erregaia?
Etanol gabeko 90 oktanoko gasolina batzuetan "aisialdirako erregai" edo REC-90 gisa merkaturatzen da. Kontsumitzaile askok nahiago dute etanolarekin nahasten ez den gasolina puru hau itsas ekipoetarako eta belar mozgailuetarako, elur-mozgailuetarako, motozerretarako, sorgailuetarako, ponpetarako eta antzekoetarako motor txikietarako.
Etanola ez den gasolinak normalean etanolarekin nahasten diren barietateak baino gehiago kostatzen du. Gas mota hau ez da gasolindegi guztietan saltzen.
Zure autoan etanol gabeko gasa erabiltzeak ez du ibilgailuaren motorra kaltetuko. Hala ere, etanol nahasketa bat erabiltzeak kanpoko elektrizitate-ekipoetan kalteak eragin ditzake. Jo ezazu zure jabearen eskuliburua zure tresnetarako erabili beharreko erregai egokia jakiteko.
Zergatik kostatzen dira gasolina mota batzuk beste batzuk baino?
Gasolina-kalifikazioen arteko alderik nabarmenena kostua da, eta auto-gidariek askotan galdetzen dute zergatik balio duten goi mailako aukerak. Arrazoia da oktanoa areagotzeko erabiltzen diren gehigarriak eta osagaiak, oro har, ekoizteko garestiagoak direla.
Martxoaren 17tik aurrera, AEBetan berun gabeko ohikoaren batez besteko prezioa 4.29 $ litro bakoitzeko zen, eta erdiko litro batek 4.67 $ balio du. AAAren arabera. Oktano handiko gasolina erosten duten gidariek ohikoa baino 66 zentimo gehiagoko prezioa espero dezakete, edo 4.95 dolar litroko batez beste, webguneak erakusten duenez.
Horrek esan nahi du 9.90 $ gehiago kostatzen dela 15 litroko depositua oktano handiko gasarekin betetzea, oktano baxuko ohiko gasarekin baino.
Merezi al du oktano handiagoa duen gasak prezioen aldea?
Erabat. Hala ere, prezio-diferentziak bakarrik balio du zure autoak oktano handiko gasolina behar badu, hala nola gradu ertaineko edo premium erregaia. Bestela, dirua xahutuko zenuke.
Zenbait jabeen eskuliburuek adierazten dute oktano maila altuagoa duen erregaia erabiltzeak zure autoa hobeto edo eraginkorragoa izango dela. Hala ere, litro bakoitzeko kostuaren igoera gas-kontsumoaren murrizketa baino handiagoa da normalean.
Gasolinaren prezio-faktoreak
Faktore askok determinatzen dute gasolinaren prezioa. Gidariek maiz prezio altuagoak ikusten dituzte udako gidatzeko denboraldian. Findegien hornikuntzak eta oporretako gidarien eskariak litro bakoitzeko 15 zentimo gehi ditzakete gasaren prezioei udako hilabeteetan. Gainera, ponpan aurkitzen diren sasoiko gasolina nahasteek prezioen desberdintasunak eragiten dituzte denboraldi batetik bestera.
Hilabete epelagoetan, gasolinak autoaren erregai-sistematik lurruntzeko aukera handiagoa du. Smog eta isuriak konpentsatzen laguntzeko, findutzaileek udako nahasketa bat ekoizten dute hegazkortasun txikiagoarekin, lurruntzeko aukera murrizteko. Nahasketak estatuen arabera aldatzen dira, gobernuaren araudiaren ondorioz. Sasoiko nahasketa hauek litro bakoitzeko 15 zentimo gehi ditzakete eskariaren igoeraren gain, eskualdearen arabera.
Irailetik apirilera, eguraldi freskoagoak gasaren prezioak baxuagoak dakar, neguko nahasketa ekoizteko merkeagoa delako. Ponparen prezioa litro bakoitzeko 30 zentimo ere jaitsi daiteke gasolindegiak neguko gasolinara aldatzen diren heinean eta gidari asko etxetik gertuago geratzen diren heinean.
Istorio honek hasiera batean jarraitu zuen KBB.com.
Iturria: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Ondo dago maila baxueneko gasa erabiltzea? Hona hemen erregai mota ezberdinei buruzko gida.
Gasolina-kalifikazioa hautatzea oktano-maila handiagoa duelako agian ez da aukerarik onena zure autorako edo zure aurrekonturako. Ibilgailu batzuek premium gasaz aprobetxa dezaketen arren, gidari gehienek ponpan dirua aurreztu dezakete beren ibilgailuan ohiko berunik gabeko errendimenduari uko egin gabe.
Gida honek gasolindegietan aurkitutako erregaiaren oktano maila desberdinak azaltzen ditu, zergatik gasolina mota batzuk gehiago kostatzen diren eta zure autorako zein gas erabili behar duzun.
Zer da oktano maila?
Gasolinaren maila desberdinetako oktano maila erregaiaren egonkortasunaren neurketa da. Oktano handiagoak egonkortasun handiagoa esan nahi du. Egonkortasun handiagoak gasolinak pizteari aurre egiteko duen erresistentzia eta erregaiak errekuntzan zehar "kolpeka" edo "pinka"ri aurre egiteko duen gaitasuna adierazten du. Soinu hauek aire-erregaiaren nahasketatik datoz, motorrean goiztiarra detonatzen dena.
Barne-errekuntzako motorrek aire eta erregai nahasketa bat konprimitzen dute eta txinparta batekin pizten dute. Baldintza jakin batzuetan, erregai-aire nahasketa goiz piztu daiteke, eta motorrean kolpe-hotsa sortuko du. Auto berriek piztea prebenitzen duten sentsoreak dituzte, beraz, oso gutxitan entzungo dituzu kolpeak eta txinpak ibilgailu zaharrago bat gidatzen ez baduzu.
Gasolina baten oktano-kalifikazioak bi proba-metodo ditu batez beste: ikerketa-oktano-zenbakia (RON) inaktibo baldintzetan, eta motorraren oktano-zenbakia (MON) motorraren abiadura handiagoan. Baliteke formula hau letra txikiagoetan nabaritzea gas-ponpetan agertzen diren botoi horietan: (R+M)/2.
Gas-ponparen eranskailuetako zenbaki handiek gasolina-maila desberdinen oktano-maila adierazten dute. Normalean, gasolindegiek hiru oktano maila duten gasolina saltzen dute.
Ohiko
Gas arrunta oktano gutxien duen erregaia da normalean 87 mailan.
Erdi mailako gradua
Gradu ertaineko erregaia da normalean 89 oktano mailan.
Premium
Hau da eros dezakezun oktano handiena duen erregaia, eta, oro har, 91 eta 94 bitarteko mailan dago.
Nahiz eta enpresa batzuek euren gas-kalifikazio desberdinak "Super Premium", "Ultra" edo "Ultimate" izenekin merkaturatzen dituzte, denek gasolinaren oktanoaren kalifikazioa aipatzen dute.
Zein gasolina edo erregai jarri behar dut autoan?
Autoaren mantentze-lanaren oinarrizko araua jabearen eskuliburuan aurkitzen diren fabrikatzailearen jarraibideak jarraitzea da. Ibilgailuaren gutxieneko oktano maila eta premium gasa gomendatzen edo beharrezkoa den erakutsiko du. Alde nabarmen bat dago.
Gomendatutako eta beharrezko erregai motak
Erregai primarioa behar duten autoek abisu-ohar bat izaten dute gasolina-tapan eta, batzuetan, paneleko gas-neurgailuan, gidariei gas-mota egokia erabiltzeko gogorarazten diena.
Zure jabearen eskuliburuak erregai mota bat gomendatzen duenean, ez da beharrezkoa ibilgailuan jartzea.
Orokorrean, egin fabrikatzaileak jabearen eskuliburuan zehazten duena eta arreta jarri gasolina ponpa betetzean eta ziurtatu zure autorako erregai egokia aukeratzen duzula.
Oktano handiagoko erregaia beharrezkoa izan daiteke konpresio-erlazio handiagoa erabiltzen duten edo turbokarga erabiltzen duten motorretan aire gehiago zilindroetara sartzeko. Horri esker, errendimendu handiko motorrek aire konprimituaren eta erregaiaren nahastetik potentzia gehiago ekoizten dute. Konpresio handiko motor hauek oktano handiko erregaia behar dezakete nahasketa goiz pizten ez dela ziurtatzeko.
Fabrikatzaileak gomendatutakoa baino oktano maila baxuagoa duen erregaia erabiltzeak motorraren errendimendua murriztu dezake. Denboraren poderioz, zure autoaren oktano-jarraibideak ez betetzeak motorrean eta isurketak kontrolatzeko sisteman kalteak eragin ditzake.
Baliteke ibilgailuaren bermea ere baliogabetzea.
Erabili al dezakezu oktano handiko gasa?
Zure autoa oktanoko gas arrunterako diseinatuta badago, seguru erabil dezakezu gasolina maila altuagoa. Baina gidatze-baldintza normaletan, gomendatzen dena baino oktano-maila handiagoa duen erregaia erostea onura gutxi dago. Hala ere, auto zaharrago bat badaukazu motorraren kolpeak jasaten dituena, zenbait aldiz premium gasarekin betetzeak arazo hori konpondu dezake.
Zure depositua nahi gabe betetzen baduzu autorako gomendatutakoa baino oktano maila txikiagoa edo handiagoa duen gasolina-maila batekin, ez dago izutzeko arrazoirik.
Kezkatzeko arrazoia da gasolioa gasolioko ibilgailu baten deposituan sartzea edo gasolina ponpatzea autoak diesela behar duenean.
Zaila eta arraroa da, baina ez ezinezkoa, gasolinarako zuzendutako depositu batean gasolioa sartzea. Diesel ponpa bat beste kolore batekoa da, normalean berdea, eta bere tobera handiagoa da, gasolina depositu baten irekiduran sartu ez dadin. Gasolina deposituan diesela ustekabean sartzen baduzu, motorren erregai-lerroak hustu eta garbitzeko ordaindu beharko duzu kontzesionario batean edo tokiko autoen konponketa-negozio batean. Era berean, gasolina diesel motor batean edukitzeak erregai-ponpan, iragazkietan eta injektoreetan kalteak eragin ditzake.
Zer da flex-fuel?
E85 "erregai flexiboko ibilgailuetarako" diseinatutako erregaia da. %85 etanol eta %15 gasolinaz osatuta dago. E85 ponpak argi eta garbi etiketatuta daude gasolindegietan eta normalean tobera horiak dituzte. Flex-fuel ibilgailuek normalean erregai-tapa horia dute. Ondo dago edozein oktano mailatako gasolina erabiltzea flex-fuel ibilgailu batean. Hala ere, E85 horretarako diseinatuta ez dagoen auto batean jartzea kaltegarria izan daiteke.
Aseguru-poliza gehienek ez dute estaltzen ustekabean gasolina-mota oker batekin elikatzea. Hala ere, aseguru batzuek ezbeharra estaltzen duten txirrindulariak eskaintzen dituzte. Beraz, egiaztatu zure aseguratzailearekin eta zure polizarekin. Garrantzitsua da ponpan arreta jartzea, distrazioak saihestu eta zure autoaren baldintzak ezagutzea.
Gasolioa ulertzea
Diesel erregaia petrolio destilatuaren erregaiaren termino arrunta da. Gasolina eta diesel motorrek ezberdin funtzionatzen dute eta, beraz, erregai mota desberdinak erabiltzen dituzte. Diesela konpresio-pizte-motorrak erabiltzen dituzten ibilgailuetan erabiltzen da, eta gas-motorrak txinparta bidez pizten diren bitartean. Oro har, diesel-motorrek eraginkortasun handiagoz funtzionatzen dute eta karga astunak mugitzeko behar den momentu-momentu handiagoa ematen dute, nahiz eta gasolinazkoek baino zaldi-potentzia gutxiago sortzen duten.
Egun, AEBetako diesel autoen merkatua nahiko txikia da. Hala ere, pisu handiko bilketa eta furgoneta asko eskaintzen dira aukerako turbo-diesel motorrekin, merkataritzako lanetarako eta errepidetik kanpo gidatzeko edo itsasontziak eta autokarabana eramateko nahi den atoi-gaitasuna ekartzen dutenak.
Hala ere, diesel bidezko ibilgailu guztiek ez dute lan-zaldi baten itxura. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade eta Jeep Gladiator diesel motorrak eskaintzen dituzte.
Petrolioan oinarritutako erregaiaz gain, diesel motorrak landare-olio gordinetik, sukaldeko olio erabilietatik eta animalia-koipeetatik sortzen den biodiesela erabiltzeko gai dira.
Zer da aisialdirako erregaia?
Etanol gabeko 90 oktanoko gasolina batzuetan "aisialdirako erregai" edo REC-90 gisa merkaturatzen da. Kontsumitzaile askok nahiago dute etanolarekin nahasten ez den gasolina puru hau itsas ekipoetarako eta belar mozgailuetarako, elur-mozgailuetarako, motozerretarako, sorgailuetarako, ponpetarako eta antzekoetarako motor txikietarako.
Etanola ez den gasolinak normalean etanolarekin nahasten diren barietateak baino gehiago kostatzen du. Gas mota hau ez da gasolindegi guztietan saltzen.
Zure autoan etanol gabeko gasa erabiltzeak ez du ibilgailuaren motorra kaltetuko. Hala ere, etanol nahasketa bat erabiltzeak kanpoko elektrizitate-ekipoetan kalteak eragin ditzake. Jo ezazu zure jabearen eskuliburua zure tresnetarako erabili beharreko erregai egokia jakiteko.
Zergatik kostatzen dira gasolina mota batzuk beste batzuk baino?
Gasolina-kalifikazioen arteko alderik nabarmenena kostua da, eta auto-gidariek askotan galdetzen dute zergatik balio duten goi mailako aukerak. Arrazoia da oktanoa areagotzeko erabiltzen diren gehigarriak eta osagaiak, oro har, ekoizteko garestiagoak direla.
Martxoaren 17tik aurrera, AEBetan berun gabeko ohikoaren batez besteko prezioa 4.29 $ litro bakoitzeko zen, eta erdiko litro batek 4.67 $ balio du. AAAren arabera. Oktano handiko gasolina erosten duten gidariek ohikoa baino 66 zentimo gehiagoko prezioa espero dezakete, edo 4.95 dolar litroko batez beste, webguneak erakusten duenez.
Horrek esan nahi du 9.90 $ gehiago kostatzen dela 15 litroko depositua oktano handiko gasarekin betetzea, oktano baxuko ohiko gasarekin baino.
Merezi al du oktano handiagoa duen gasak prezioen aldea?
Erabat. Hala ere, prezio-diferentziak bakarrik balio du zure autoak oktano handiko gasolina behar badu, hala nola gradu ertaineko edo premium erregaia. Bestela, dirua xahutuko zenuke.
Zenbait jabeen eskuliburuek adierazten dute oktano maila altuagoa duen erregaia erabiltzeak zure autoa hobeto edo eraginkorragoa izango dela. Hala ere, litro bakoitzeko kostuaren igoera gas-kontsumoaren murrizketa baino handiagoa da normalean.
Gasolinaren prezio-faktoreak
Faktore askok determinatzen dute gasolinaren prezioa. Gidariek maiz prezio altuagoak ikusten dituzte udako gidatzeko denboraldian. Findegien hornikuntzak eta oporretako gidarien eskariak litro bakoitzeko 15 zentimo gehi ditzakete gasaren prezioei udako hilabeteetan. Gainera, ponpan aurkitzen diren sasoiko gasolina nahasteek prezioen desberdintasunak eragiten dituzte denboraldi batetik bestera.
Hilabete epelagoetan, gasolinak autoaren erregai-sistematik lurruntzeko aukera handiagoa du. Smog eta isuriak konpentsatzen laguntzeko, findutzaileek udako nahasketa bat ekoizten dute hegazkortasun txikiagoarekin, lurruntzeko aukera murrizteko. Nahasketak estatuen arabera aldatzen dira, gobernuaren araudiaren ondorioz. Sasoiko nahasketa hauek litro bakoitzeko 15 zentimo gehi ditzakete eskariaren igoeraren gain, eskualdearen arabera.
Irailetik apirilera, eguraldi freskoagoak gasaren prezioak baxuagoak dakar, neguko nahasketa ekoizteko merkeagoa delako. Ponparen prezioa litro bakoitzeko 30 zentimo ere jaitsi daiteke gasolindegiak neguko gasolinara aldatzen diren heinean eta gidari asko etxetik gertuago geratzen diren heinean.
Istorio honek hasiera batean jarraitu zuen KBB.com.
Iturria: https://www.marketwatch.com/story/is-it-ok-to-use-the-cheapest-grade-gas-heres-a-guide-to-the-different-types-of-fuel- 11647543637?siteid=yhoof2&yptr=yahoo