McLaren-eko Zak Brown-ek IndyCar, Kyle Busch Indy 500ean, balizko laugarren Indy Car bat eta bere lasterketa taldearen astintzeaz hitz egiten du

McLaren Racingeko zuzendari nagusi Zak Brownek eragin handia utzi du 2020an Sam Schmidten IndyCar taldea eskuratu zuenetik denbora gutxian. Taldearen kontrol osoa hartzeko bidean, Bat Formula astintzen lagundu zuen gizona prest dago. bera NTT IndyCar Series-en.

Brownek bere IndyCar taldearen lidergoa aldatzeko arrazoiak azaldu zituen eta beste gai batzuk ukitu zituen, besteak beste, Kyle Busch-ek 107an korritu dezakeela.^th Indianapolis 500 kazetari talde hautatu bati, ni barne, asteazken goizean.

Browni galdetu zioten ea eztabaidatu ote duen Nascar Cup Series izarrekin eta Kyle Busch Cup Series txapeldun ohiarekin datorren urteko Indianapolis 500erako?

"Ez dut pertsonalki Kyle Buschekin hitz egin, baina gure erakundeko norbaitek egin duela irakur dezakezu", esan zuen Brownek. “Ziurtatu nahi dugu laugarren auto bat exekutatzen badugu, Indianapolis 500etan esperientzia duen norbait dugula pentsamenduan gaudela. Hain lasterketa garrantzitsua da.

«Txapelketaren ikuspuntutik abiatuta, hiru gidari ditugu, ahalik eta ondoen amaitu nahi ditugunak. Laugarren kotxe bat badugu, hiru kotxeen gehigarria izatea nahi dugu. Aurretik egin ez duen norbait ekartzeak ez du balio hori gehitzen esperientziadun ikuspuntutik.

«Kontuan hartuta dago baina esperientzia falta du. Talentu ikaragarria du, eta Indianapolis Motor Speedwayrako albiste izugarria izango litzateke. Guztiak kontuan hartzen dira hori egitea erabakitzen badugu, baina esperientzia dago zerrendaren buruan guretzat garrantzitsuena zer izango den erabakitzen dugunean».

Taldea hiru kotxetara zabaltzen da 2023an. Brown nahiko baikor agertu zen laster IndyCar Series lau autotara zabalduko dela.

"500eko laugarren autoa oso kontuan hartzen ari da eta etorkizunean ez genuke laugarren auto bat baztertuko denbora osoz", esan zuen Brownek. «Zalantzarik gabe, ez da 2023an izango, baina taldea zabaltzen ari garen heinean eta instalazio handiagoetan sartzen garen heinean, Gavinek eta biok hitz egin dugu.

«Datorren urterako 500eko laugarren auto bat martxan jartzeko moduan izango gara. Hori egitea erabakitzen badugu, laster egingo dugu iragarpena ahalik eta gehien prestatzeko. 2024rako eta hortik aurrerako laugarren auto baterako ideia irekia dugu. Erabaki hori datorren urtearen erdialdean hartuko dugu horretarako prest egoteko”.

Alex Palou 2021eko NTT IndyCar Series-en etorkizunari buruz ez hitz egitea aukeratu zuen, gaur egun McLaren Bat Formulako proba gidaria da Chip Ganassi Racing-ekin jarraitzen duen bitartean.

"Guztiek irtenbide adiskidetsu batera iritsi dira", esan zuen Brownek. “Orain Alex izan dugu Bat Formulako autoan, Pato O'Ward baitugu. Horrek aurrerantzean ere jarraituko du, eta horrek nahiko zirraragarria egiten digu.

"Horrez gain, laserra 2023an zentratuta gaude eta pozik gaude zarata atzean izateaz eta burua makurtu eta ditugun hiru gidarien lanari ekin nahi diogu, Gavin Ward (IndyCar taldeko zuzendaria) finkatu nahi dugu. eta jarraitu Alex Palou gure Bat Formulako autoan noizean behin ikusten.

“Ez dut gidarien komentariorik egin nahi, azken hiruzpalau hilabeteak horretan eman ditut. Gauzak bere garaian argituko dira. Horretan utziko dut».

Brown nahiko baikorra da datorren urteko Indianapolis 500ean laugarren auto bat jarriko duelako eta, hortik haratago, NTT IndyCar Series-en lanaldi osoko laugarrena izango duela.

Gaur egun, Mexikoko Montereyko Pato O'Ward da Chevrolet 5. zenbakiaren gidaria. Felix Rosenqvist Chevrolet 6. zenbakiaren gidaria da. Alexander Rossi Andretti Autosportetik aldatuko da eta Chevrolet 7. zenbakia gidatuko du. Hirurek datorren denboraldian txapelketarako erronka izango dute.

Dagoeneko denboraldi luzea izan da Brownentzat, McLarenen lasterketa-jarduera guztiak gainbegiratzen dituena, Bat Formulako eragiketa ospetsua barne.

Duela bi aste, Taylor Kielek Arrow McLaren SP-n bere eginkizuna utzi zuen taldeko presidente gisa, irailaren 20an.

Urriaren 4an, taldeak Gavin Ward Lasterketen Zuzendari gisa eta Brian Barnhart lasterketen zuzendari nagusi gisa iragarri zuen.

Ward taldean sartu zen ofizialki uztailean Trackside Ingeniaritza zuzendari gisa Team Penskerekin Josef Newgardenen Lasterketa Ingeniari gisa harreman arrakastatsu baten ondoren. Urtarril hasieran kontratatu zuten, baina bere Team Penske kontratuan lehiarik gabeko klausula bat jarri zioten eta uztailera arte ezin izan zuen AMSPrekin hasi.

Zer ikusi zuen Brownek Ward-en denboraldia ia amaitu arte erabili ezin zuen norbait kontratatzera eraman zuena?

"Erraza da", esan zidan Brownek. «Bere ibilbidea. Esperientzia. Eta motorretako bi talde onenetako birentzat lan egin du. Penskeren antolakuntzan, ez dago hoberik IndyCar-en, eta Red Bull Formula One taldea lasterketa talde bikaina da.

"Bi Formulako esperientzia izatea, gure Bat Formulako baliabide batzuk erabiltzen ditugulako, Gavinek Bat Formulako taldeak dituen gaitasunak eta baliabideak ulertuko ditu. Eta, Penske-n izanik, historikoki IndyCar talderik onena, aurrekari hori izatea da bilatzen genuena.

«Penske eta beste guztiak irabazi nahi ditugu. Badaki erakunde hori nolakoa den. Red Bulletik etorrita, Bat Formulako talde batek ekar dezakeen onura ulertzen du eta oso errendimenduan zentratuta dago. Jende oso kontzentratua da eta oso lider ona izango zela pentsatu zuen.

"Hori guztiaren konbinazioak erabaki erraza hartu zuen Gavin kontratatzea. Bera sartzeko itxaron behar izan genuen. Sei hilabetez, hemendik sei urtez betikotasuna dirudiena ez da horren luzea irudituko».

Ward-ek onartu zuen zaila zela sei hilabetez eseri behar izatea azkenean kronometrajera itzuli ahal izateko.

«Denboraldia hasi eta gero zailagoa egin zen, telebistan lasterketak ikusten ari zara eta bertan egotea nahi duzu. Apur bat ezindu sentitzen nintzen», esan zidan Wardek. "Mid-Ohio-n hasi eta taldearekin finkatu ahal izan nuenean, oso pozik eta oso animatuta nengoen jada hemen zegoen eta moldatzen hasi zen taldearekin".

Lasterketen zuzendariaren paperean, Ward-ek Max Neyron (Eragiketen Zuzendaria), Nick Snyder (Errendimendu Zuzendaria) eta Billy Vincent (Lehiaketa Zuzendaria) talde teknikoko errendimendu taldea zuzenduko du. 2023ko denboraldian eta aurrerago.

Patoren eta Arrow McLaren SP Chevrolet 5. zenbakiaren autoen komunikatzailea oraindik finkatzen ari da, eta Vincentek irratian jarraituko du Felix Rosenqvist-ekin Arrow McLaren SP Chevrolet 6. zenbakirako. Barnhart Alexander Rossiren eta Arrow McLaren SP Chevrolet 7. zenbakiaren autoen komunikatzailea izango da.

"Ilusio handiz nago McLaren Racing-ekin Arrow McLaren SP-ko zuzendari nagusi gisa sartzeko", esan zuen Barnhartek, garai batean INDYCAR-eko presidentea zena. «Taldeak aurrerapen ikaragarriak eman ditu azken bi denboraldietan txapelketako talde gorenei desafiatzen.

"AMSP talentuz beteta dago, haien gidarietatik hasi eta mekanikoetara eta tarteko postu guztietan, eta ohorea nago haiekin bat egitea".

IndyCar taldean aldaketa handiak eginez, Brownek eta Ward-ek uste dute arrakasta laster iritsiko dela, eta askotan, Arrow McLaren SP-n.

"Uste dut oso ondo gaudela helburu horiek lortzeko, Indy 500 irabazi, txapelketa, helburu handiak ditugula", esan zuen Wardek. «Ondo kokatuta gaude hori lortzeko. Ez genuke gutxietsi behar zenbateko erronka den. Aspaldi inbertitu eta egonkor egon diren talde batzuekin ari gara. Asko dugu egiteko, baina denak prest daude, hemen borrokarako.

«20 urtez IndyCar menderatzen ari diren talde onenen hiru talde horretan sartu ginen. Orain, gorenera iristen saiatuko gara. Aukera izugarria da guztiontzat».

2020an Sam Schmidt eta Ric Petersenekin bat egin zuenetik talde honek inoiz baino "McLaren" eragin handiagoa du orain.

Ez harritu operazio hau Arrow McLaren bilakatzen bada datorren urteko lehenaren ondoren.

"Epe luzerako plan bat dugu", esan zidan Brownek. «Taldea eskuratu genuenean, astiro-astiro jaitsi ginen jada lasterketa talde indartsua zela eta denborarekin igo genezakeelako.

"Alexekin gure hirugarren autora joan eta Gavin eta Brian ekartzen baditugu, ikus dezakezu taldearekin dugun konpromisoa lasterketaren irabazle eta txapelketako lehiakide izaten saiatzen ari dela.

«Aurten beste urrats bat eman dugu eta datorren urtean are aurrerapauso handiagoa emateko asmoa dugu.

«Penskeren emaitzak imitatu nahi ditut. Indy 500 batzuk eta txapelketa batzuk irabazi ditu. Gavini dagokio hori nola egingo dugun eta Penskek nola egin duen eta hortik zein hurbil gauden xehetasunetan sartzea».

Ward-ek erantzun zuen taldeak berea egingo duela esanez, lasterketa talde iraunkor eta irabazten duen modurik onena.

Brownek adierazi zuen dendan ilusio handia dagoela kontratazio berriekin eta, batez ere, etorkizunari buruzko argitasuna.