LA Coliseum-eko NASCAR Clash Race Estadioetako beste erakusketa-lasterketen hasiera besterik ez da

NASCAR Busch Light Clash erakusketa Los Angeleseko Coliseum barruan eraikitako behin-behineko pista batean exekutatzen den lasterketa gisako beste lasterketetarako pilotua da, nazioartean barne, lasterketak zigortzeko organoko goi exekutibo baten arabera.

2022ko NASCAR denboraldiaren hasiera agian espero ez duzun leku batean dago. Kaliforniako Hegoaldeko Troiako Unibertsitatearen egoitza eta Udako Olinpiar Jokoetatik hasi eta Los Angeles Dodgers-etaraino, Supercross-eko lehen ekitaldietaraino, NASCAR Busch Clash-en erakusketa lasterketa (igandea, 6:XNUMXetan, Fox, MRN eta SiriusXM-n) LA Coliseo barruan kilometro laurdeneko aldi baterako obalo batean zerbitzatzen ari da. Lasterketaren oinarrizko kontzeptua esposizioa areagotzea da, bai telebistan bai nazioko bigarren merkatu handienean.

NASCAR-ek asistentzia-zifrak zabaltzen ez dituen arren, ekitalditik gertu dagoen industria-iturri baten arabera, sarreren salmentak 50,000 inguru izan ziren lasterketaren asterako, 60,000ra iristeko itxaropenarekin - ia agortuta egon behar zuten eserlekuak. Pistatik hurbil estalita, segurtasun arrazoiengatik.

Ikuskizuna gehitzeko, 150 itzuliko lasterketan Ice Cube arituko da lasterketaren aurretik, Pitbull lasterketa erdian eta DJ Skee-k lasterketako kontuetan musika eskainiko du.

Forbes-en egin zidan elkarrizketa batean, Steve Phelps NASCAReko presidenteak esan zuen lasterketak gutxi gorabehera 18 hilabete behar izan zituela muntatzeko. Kirolaren zale batzuentzat sorpresa izan daitekeena, Los Angelesen, ez hegoaldeko tokietan. NASCAR bere sustraiak dituen tokian, kirolaren herrialdeko merkatu nagusia da.

"Nire lehen erreakzioa Ben Kennedy [NASCAReko Estrategia eta Berrikuntzako presidenteorde nagusia] eta Steve O'Donnell [NASCARko lasterketen garapeneko zuzendari nagusia] LA Coliseum-ek esan zuenean, hau izan zen: 'Egin al dezakegu? Funtzionatuko al du?». eta zitekeela ziurtatu zidaten», esan zuen Phelpsek. “Ilusio handia dugu ekitaldi honekin. Erakusleiho bikaina da 2022ko denboraldia eta gure NextGen autoa Daytona 500-aren aurretik hasteko".

Ideia bada erakusketa hau "bakarrekoa" gertaera mota bat dela, Phelpsek esan du ezetz, kirolaren zaleei nola eta etorkizuneko estadio baten barruko gertaerak non egon daitezkeen galdetzeko. Phelpsek ez zuen kokapena ezagutarazi, baina esan zuen LA Coliseora joan aurretik, NASCAR ekitaldia antolatzeko beste instalazio bat bilatzen ari zela.

"Lasterketa hau gure kontzeptuaren froga da", esan zuen Phelpsek. «Kontzeptua nazioartean har genezake? Erantzuna baiezkoa da. Lasterketaren amaieran ikasitako ikasgai bat egingo dugu baina hasierako emaitzak apartekoak izan dira. Baina, lasterketa nolakoa izan den ikusi nahi dugu? Gure lasterketen irudi ona al da? Egin dezakezu, eta kostata eraginkorra egin? Ahal dituzun beste herrialde edo hiri edo instalazio batzuekin lankidetzan ari zara? Aukerak mugagabeak direla uste dut. Uste dut autoaren ikuspuntutik hartzen ditugun erabakietan ausartak garela erakutsi dugula; programazioaren ikuspuntutik; zer egiten ari garen justizia sozialaren ikuspuntutik – ausartak izan behar ditugun gauza horiek guztiak, baita gure kirola nola merkaturatzen dugun ere. Eta funtzionatzen ari da».

Lasterketak LA Coliseora itzultzen diren ala ez, NBC Sports-ek Busch Clash-a 2024ra arte egon daitekeela jakinarazi du.

Kontzeptua nola jokatzen ari den, FOX Sportsek eta beste sare sozialetako plataformak bere pisu osoa jarri dute atzean. «Aurreko hamar lasterketetan baino aurrepromozio gehiago izan dugu Clash-en, eta ez dago hurbil ere. Zerrendetatik kanpo dago».

Lekua. Merkatua. Entretenimendua. Lasterketa, bera. Guztiek NASCARrentzat balorazioak eta marketin-irabazi bat adierazten dute. Igandearen ondoren, galdera bakarra izango da, zein estadiora –eta nora– joan daiteke hurrengo Busch Light Clash erakusketa-lasterketa?