Armadak USS Connecticut (SSN 22) ikerketa larria kaleratu du; DoD-k erantzukizuna eskatu behar du

Oso erredaktatua Komandoaren Ikerketa USS-ek urpeko objektu baten itxurazko kolpean sartuta Connecticut,” Amerikako hiruretako bat Itsas otsoa Klaseko itsaspekoek, irudi latz bat margotzen dute AEBetako Armadarentzat. Duela 7 hilabete amaitu eta aste honetan bakarrik kaleratu den ikerketak benetako krisian dagoen Armada irudikatzen du.

Ez dago argi zer egin duen, bada, orain arte Itsas Armadak itsaspeko estandarretan, oinarrizko diziplinetan eta gaitasun operatiboetan matxura negargarria dela dirudienari aurre egiten diona. Gatazkarako prest ez dagoen Armada bat irudikatzen du, nabigazio-eremu nagusi eta gatazkatsuetan nabigazio gainbegiratze handiez beteta.

Zalantzarik gabe, Armadak ondo kudeatu zuen zeremonia eta unitate-mailako diziplina. It komando hirukotea bota zuen itsaspekoaren ikerketa itxi eta indar osorako ibilaldi bat ezarri eta egunotan.nabigazioa gelditu” bi aste geroago.

Baina hori ez da nahikoa.

Nazioak Amerikako segurtasun nazionala itsaspeko defentsetan finkatzen duenez, Defentsa Saileko lidergo zibilak jarduteko betebeharra du. Itsas Operazioen Buruak eta Armadako Idazkariak —Armadako beteranoa bera— ezin badute azken sei hilabeteotan egindako ekintzen mapa zehatza eman, eta, guztira, itsaspeko estandarretan, oinarrizko diziplina eta gaitasun operatiboetan funtsezko matxura ebazten duen. USS-en zehaztuta Connecticut-en Agindu Ikerketa, orduan arindu behar dira.

Erantzukizunak nonbait hasi behar du. Eta, erantzukizunaren kultura ez bada Amerikako itsas indarren buruzagi nagusietatik gidatzen ari, orduan buruzagi nagusiek joan behar dute, eta orain joan.

USS-i buruzko txostena Connecticut lurreratzea lotsagarria da. Egia esanda, Almiranteordearen ondarea irain bat da Charles Lockwood, Almirantea Hyman Rickover, Flota almirantea Chester Nimitz eta beste asko eta asko itsaspeko komunitatea hobeto egitera bultzatu zuten etengabe.

Armadak bazekien USS Connecticut "bereziki talde ahula" zela

AEBetako Armadak aspalditik bazekien USS hori Connecticut-en Cameron Aljilani patroia arazo bat izan zen, baina ez zuen ezer egin.

10ko uztailaren 2020ean, agintea hartu eta hamaika hilabetera, eta USS baino urtebete lehenago Connecticut Mendebaldeko Pazifikoan hondoratu zen, USS Connecticuteko commanderrek "Errendimendu gutuna" jaso zuen, "gainbegiratze desegokia, erantzukizun-praktika eraginkorrak eta azaleko autoebaluazioa" aipatuz.

Zazpi hilabete geroago, Artikoan goi mailako izotz ariketa baten ondoren, Aljilani bigarren errieta bat igorri zioten, oraingoan "Instrukzio gutuna" formala, errendimendu eskasa zela eta emandako aholkularitza eta orientazio erregistro iraunkorra. Gutunak Aljilani zuzendu zuen "komandoaren errendimendu orokorrari, hobekuntza faltari eta iritzia onartzeko errezeloari aurre egiteko".

Argibide Gutunetik bi hilabetera, USS Connecticut "Kai batekin elkartu zen Naval Base Point Loma-n amarratzen ari zenean", gertakari harrigarria laster zabalduko den edozein itsaspekotan. Ezbeharra ikertzeaz arduratzen den ofiziala zintzoa izan zen, eta "uste zuen aliantza neurri goiztiar eta erabakigarri batekin saihestu zitekeela eta CO, XO, NAV, OOD,14 eta ANAV-i eginbeharra hutsegiteagatik administrazio- edo diziplina-neurriak jasotzea gomendatu zuen".

Ofizial ikertzailea, nolabait, Itsaspeko Garapenerako Eskuadroi-5 komandanteak baztertu zuen, zeinak, Itsaspeko Taldeko 7. Itsaspeko Taldeko Komandantearen eta Itsaspeko Indarren Komandantearen, AEBetako Pazifikoko Flotak, "ontziaren nabigazio segurua ziurtatu zuena. itsaspeko operazioen fase guztiak».

Hurrengo egunean bertan, maiatzaren 21ean, Eskuadroiko burua, Lincoln Reifsteck kapitaina, bere hurrengo komandorako bidean zegoen. The aginte aldaketa ekitaldia buru izan zen esleitu berri den kontralmirantearen eskutik Jeffrey Jablon, komandante, Itsaspeko Indarra, AEBetako Pazifikoko Flota, Reifsteck birrindu zuena Meritu Legioa, esanez: "Zuretzako lan egiten duten ofizialak, marinelak eta zibilak zaindu dituzu, eta, ondorioz, DEVRON 5 eta zure azpian dauden komandoek arrakasta handia izan dute eginkizun guztietan".

Aljilani, maiatzaren 25ean aholkularitza "formalaren" hirugarren errieta bat jaso ondoren, Dodgetik atera zen, USS irristatuz Connecticut Maiatzaren 27an portutik urrun eta inork espero zuena baino zabaltze luzeagoa izango zen "egitarauaren aurretik" zabalduz.

Itsaspekotik haratago erantzunak eskatzeko garaia

AEBetako Armadak, jakina, USS gidatzen ari zen Connecticut nahiko gogorra. Gertaeraren unean itsaspeko itsasontzian dauden operazio-minuzioetan sakondu beharrean —Komandego Ikerketak egiten du hori—, Defentsa Sailak, goialdean behar den berehalako erantzukizuna hartu ondoren, Armadari atzera egin dezan zuzendu beharko luke, begiratzeko. testuinguru zabalagoan, eta berehalako neurri zuzentzaileak eta diziplinatuak hartzea.

Armadak USS nahi zuen Connecticut martxan. Aljilaniren agindupean, USS Connecticut denboraren %67an etxeko portutik kanpo egon zen. Patio-txori eta zati-ukuilua bezala ezagutzen da Itsas otsoa Klase azpiak, USS Connecticut a izateko inbidiarik gabeko egoeran zegoen adin ertaineko itsasontzia bat erreaktore nahiko freskoa. Baina Armadak okerreko buruzagia aukeratu zuen eta uko egin zion —arazo zantzu ugari izan arren— aldaketarik egiteari.

Defentsa Sailak ulertu behar du Itsas Armadak komandante eta komandante talde akastun bati hainbeste aukera eman zion bere aktibo garrantzitsua arriskuan sartzeko. Armadak agian ez zuen Aljilani kontuak eskatzeko presionatu nahi izan. Ofizial gorakorra zen, tripulatu gabeko itsaspeko ibilgailuen eremu berrian aditua, eta operazio-erregistro sendoa lortu zuen.

Defentsa Sailak ikusi behar du USS Connecticuten errendimendu txarrari buruz zer informazio adierazi zaien Armadako beste buruzagi batzuei. Behaketa interesgarri bat da ontziaren errendimenduaren alderdi negatiboak, katean "informatuta" egon arren, beharbada ez zirela behar bezala adierazi goi-komandanteei. Ohikoa da "mugimenduan" dauden ofizial gazteek beren PowerPoint aurkezpenetan positiboak gehiegi azpimarratzea. USS Connecticut-ekin erlazionatutako hitzaldietan eserita egon arren, 7. Itsaspeko Taldeko komandanteak ikertzailearekin erlazionatu zuen "ez zekiela kai-elkarteaz edo lotutako komandoaren ikerketaz" USS Connecticut Zazpigarren Flota operazio-eremuan sartu aurretik.

Ikerketan, kaleratu bezala, Armadak argi eta garbi ontzian bertan mantendu nahi du fokua, "nabigazioaren plangintzan, zaintza-taldeen exekuzioan eta arriskuen kudeaketan akatsen eta hutsen pilaketa batean" zentratuta. Horrek bat egiten du Itsas Armadak estrategiaren gaineko taktikekiko duen obsesio osasuntsuarekin. Jakina, Komandoaren Ikerketaren zati erredaktatuek beste istorio bat kontatu dezakete, baina Ikerketaren zati publikoak susmagarriki isiltzen du Itsas Armadak nola baimendu zuen Aginte Talde akats bati milioika dolarreko itsaspekoaren ardurapean jarraitzea itsusia izan arren. erregistroa.

Armadaren arriskuak kudeatzeko hutsegiteak argi eta garbi hasi ziren itsaspeko komandante baten errendimendu eskasaren erregistro emergentea onartzen zuenean. Ez du axola zeinen gustukoak edo eragingarriak diren, USSren baieztapenarekin eta ziurtapenarekin lotutako Armadako edozein langilek. Connecticut-en aginte-triak oso akatsak diziplina-neurri berehala egin behar dizkio.

Langileen arazoetatik kanpo, ulertezina da Itsas Armadak eta beste agentziek, oraindik, itsasoaren hondoa guztiz mapatu ez izana, hamarkada bat baino gehiagoz, litekeena da itsasoaren garrantzia sortzen ari den eremu gisa identifikatu diren eremuetan. operadoreak. Mapak zuzen lortzea norbaitek, nonbait, lehenetsi ez duen "formaketa" lan kritikoa da, eta konplazentzia arraroa iradokitzen du Armadak gatazkaren ohiko abisuak izan arren.

Txostenak iradokitzen du itsaspekoa egoera material nahiko onean zegoela, bat izan arren refit handia atzera botata—eta sentsorearen hutsegiteek eta egoeraren kontzientziarako laguntzen narriadurak ezbeharrean eragin handia izan zuten txostenak deskribatzen dituen funtzionamendu huts handiak baino. Gainera, Itsas Armadak azkarrago mugitu behar duela iradokitzen du ezbeharren osteko egoerak konpontzea, tripulazioko hainbatek laguntza psikologikoa behar zutelako Guamera iritsi ondoren.

Baina, oro har, txostenak benetako arazo kulturala baieztatzen du Itsas Armadan: erantzukizunik eza eta erantzukizun-neurriekiko gaitzespenaren ondorioei sistematikoki aurre egiteko errezeloa. Lehen idatzi nuen bezala, USS Connecticut-en ezbeharraren ondoren, "Istripuak gertatzen dira, baina Itsas Armada eta Itsas Armada osoan saihestu daitezkeen istripuen etengabeko eta etenik gabeko danborradak iradokitzen du maila guztietako langileen joera gero eta handiagoa dela Armadaren arauak, arauak eta praktikak alde batera uzteko, non Armadak. operadoreek —hainbat arrazoirengatik— sentitzen dute haiek —eta haiek bakarrik— direla jarraitu beharreko arauen arbitro onenak. Eta hori, egia esan, askoz ere lan hobea egiten ari da Itsas Armada hondoratzeko oraindik "erritmo mehatxuak" baino.