Nikola Erdi-ekoizpen elektrikora aldatuz, Hidrogeno-erregaien lehen planta eraikitzen

Nikola Corp.-k ez zuen diru-sarrerarik sortu iaz, baina bere presidente exekutibo ohiak abiarazitako SEC ikerketa bat barne hartu zuen garai latz batean bizi izan ostean, kamioigileak dio bateriaz elikatzen diren plataforma handiak eraikitzen hastera doala eta eskala handiko hidrogeno bat egiteko planak egiten ari dela. zero isuriko erregai horrekin elikatzen diren kamioien planta.  

Phoenix-en egoitza duen konpainiak 690.4erako 2021 milioi dolarreko galera izan zuen ostegunean, Coolidge-n (Arizona) fabrikara eta kamioiak muntatzeko katera batean sartu zituelako, IVECO Europako bazkideak kudeatzen zuen planta batean. Tre BEV bateria elektrikoen produkzioa martxoaren amaieran hasiko da eta Nikolak 500 adina entregatu nahi ditu aurten, litio-ioizko zelula eta beste osagai nahikoa lortzen baditu. Ibilbide luzeagoko hidrogenozko kamioiak eraikiko dira 2023tik aurrera.

"Jendeak uste badu ez garela kamioi bat eraikitzeko gai, etsita geratuko da", esan du Mark Russell zuzendari nagusiak. Forbes. Flota-operadoreen kamioiekiko interesa gora egiten ari da Nikola TTSI bezeroari bateria-unitate elektriko goiztiarrak lortzen hasi zenetik Los Angeleseko portuan iaz probatzeko. Eta urtarrilean Anheuser-Busch, Nikolaren bezero potentzial handiena, Los Angelesen garagardoa banatzen hasi zen, Tre FCEV hidrogenoz elikatzen diren bi plataforma handirekin.

“Orain arte gure bezeroek maite dituzte kamioi hauek. TTSI-k kamioi elektriko bat exekutatu baino urrunago eramaten ditu, eta eskuetan eskura ditzaketen kamioi guztiak probatzen dituzte. Eta ABrekin ditugun erregai-pilen kamioiak garagardoa garraiatzen ari dira egunero ", esan zuen Russellek. “Gure negozio ereduan egin genezakeela esan genuen guztia, orain arte egiten ari gara. Egingo genuela esan genuena egiten jarraitzen dugun heinean galdera bihurtzen da zenbateraino eskala dezakegu? Eta zenbat azkar jaitsi dezakegu kostua?». 

Astuneko abiaraztearen errentagarritasuna urte falta da oraindik, baina Nikolak bere lehen urteko produkzioa finantzatzeko diru nahikoa izatea lorpen bat da, 2020aren amaieran gauzak zein itxura txarrak ziren ikusita, Trevor Milton desagertutako sortzailea inbertitzaileei gezurretan aritzea egotzi ostean. konpainiaren teknologiari eta merkatuaren prestutasunari buruz, SEC-ek ukatzen dituen karguak. Nikolak 125 milioi dolar isuna ordaintzea onartu zuen iaz arazoa konpontzeko eta Miltonengandik gastu horren zati handi bat berreskuratu nahi du. Russell CEOren menpe, konpainiak bere arreta erraztu du bateriaren eta hidrogenozko erregai-pilen kamioien ekoizpena areagotzeko eta hidrogeno-erregaia egiteko, Miltonek kontsumitzaileei zuzendutako proiektuak alde batera utzi zituen bitartean, bilketa elektrikoa eta bateria bidezko quad eta ur-ontziak barne. 

Urte honetan bertan, Nikola-k bere lehen hidrogeno-zentroaren kokapena iragarriko du, erregai garbia egingo duen planta batez ere ura eta soberan dagoen elektrizitate merkea erabiliz, Arizonako zerbitzu-hornitzaile nagusitik erostea. Instalazioa guztiz funtzionatzen denean egunean 100 tona hidrogeno ekoizteko diseinatuko da, eta kostuaren zati handi bat TC Energy petrolio eta gas erraldoiak bere gain har dezake, Keystone XL hodiaren atzean dagoen konpainiak.

"Ehunka milioi dolar hitz egiten ari zara hemen, eta horregatik lagungarria da TC bezalako bazkide bat izatea", esan zuen Russellek. “Etorkizunerako hurrengo gauza bilatzen ari dira, gas naturala hidrogenoak ordezkatuko duela uste dute eta, beraz, etorkizun hori eraikitzea bilatzen dute. Horregatik egin dugu lankidetza hau. Zeruan egindako ezkontza da, hidrogenoa egin eta hidrogenoa mugitu nahiko luketelako eta hidrogeno asko kontsumitu behar dugulako”.

Zentro horren kokapena, hasiera batean konpainiaren erregai beharren iturri nagusia izango dena, ez da zehaztu. TCrekin duen akordioaren arabera, ordea, Kanadako energia konpainiak erregai plantarako finantzaketaren gehiengoa eman lezake, Russellen arabera. 

Nikolak oraindik dirua irabazten ez duen arren, 2021eko emaitzak aurreikusitakoa baino zertxobait hobeak izan ziren, Jeffrey Osborne Cowen-eko akzio-analistak esan zuen ikerketa-ohar batean. "Konpainiak bateriaren eta hidrogenoaren teknologian eta bazkide estrategikoen erabilerak bereziki ibilgailuen fabrikazioan duen arretak ekoizpen-arrapala nahiko leuna ahalbidetu beharko luke", esan zuen ostegunean ikerketa ohar batean. 

Elon Musk-en Teslak kamioi elektriko astunen merkatuan lehiatzeko asmoa badu ere Tesla Semi-rekin, modelo hori gutxienez 2023ra arte atzeratzen da, Nikola Tre BEV kamioiak bere lehen bezeroei bidaltzen hasi eta gero. Konpainiak 1,400 ibilgailuren behin-behineko eskaerak ere baditu orain arte, 375 Tre BEV eta 1,010 Tre FCEV kamioi barne. Bateriaren eredua karga bakoitzeko 300 milia arteko autonomia behar duten flota bezeroentzat da, eta Tre FCEV hidrogeno-erregaia erregaiaren artean 500 mila edo gehiagoko ibilbide luzeko ibilbideetarako da. 

Kamioietara zuzendutako lehiakideek, besteak beste, Daimler, Volvo, Cummins, Hyundai eta Toyotaren Hino unitateak bateria eta hidrogenozko kamioietarako plan propioak dituzten arren, inork ez du Nikola bezain negozio plan oldarkorra ezarri, flotako bezero handiei zero emisio produktuak eskuratzea helburu duena. arerio handienen aurretik. Epe laburrean, Nikolak petrolioaren prezioen igoeraren etekina atera dezake, Vladimir Putin Errusiako Vladimir Putinek Ukraina inbaditu ostean aste honetan, nahiz eta benetako gidaria karbono isuriei buruzko arau gogorragoak izan, dio Russellek. Azken finean, horrek egiten dituen kamioien eskaera bultzatuko du. 

"Herrialde honetan 3 milioi kamioi daude eta Europan gutxienez 3 milioi ordezkatu behar direnak", esan zuen Russellek atzo emaitzen deialdian. "Hori gertatuko da horiek ordezkatu eta zero karbono-zerbitzua lortu nahi duten pertsonek edo egungo diesel teknologiarekin zenbait jurisdikziotan jardun ezin dutenek. Diesela alde egiten ari da. Desagertu egingo da eta zero emisioko irtenbide bat izan behar duzu».

Nikola akzioak % 17.7 igo ziren ostegunean Nasdaq-en merkataritzan 8.04 dolarretan ixteko.