Nio auto elektrikoen fabrikatzaile txinatarrak bere bigarren fabrikan hasi ditu operazioak, okerrera borrokan ari diren arerioei aurrea hartzeko lasterka ari den bitartean. hornikuntza-katearen botilen lepoa.
The Shanghaiko auto-fabrikatzailea astelehen arratsaldean Hong Kong-eko burtsan egindako aurkezpen batean esan zuen 50 mila milioi Yuan (7.6 mila milioi USD) NeoPark, Hefein, Txinako Ekialdeko Anhui probintziako hiriburuan, ET5-aren laginak ekoizten hasi zirela, bere azken modeloa, zeina. irailean penintsulako merkatura iristea espero da.
Tamaina ertaineko berlina 75 kilowatt-orduko (kWh) bateria batekin hornituta, karga bakarrean 550 km-ra arte egin dezakeena, Tesla-ren Model 3-ren areriotzat jotzen da eta Niok merkatu kuota handia irabazteko itxaropena du. penintsulako premium ibilgailu elektrikoen (EV) segmentua.
Mundu osoko gai eta joera handienei buruzko galderarik baduzu? Lortu erantzunak honekin SCMP Ezagutza, gure talde sarituak ekarri dizkizugun azalpenak, maiz galderak, analisiak eta infografiekin ondutako edukien plataforma berria.
Niok eta Hefeiko udal gobernuak elkarrekin garatutako NeoPark-en probako eragiketak autogileak hiru aste baino gutxiago igaro ondoren datoz. lanak eten zituen bere lehen fabrikan bost egunez Shanghaiko eta Txinako ipar-ekialdeko Jilin probintziako blokeoek automobilgintzako hornikuntza-katea estutu zuten bitartean.
"Nio, jakina, bere arerioei aurrea hartzen saiatzen ari da ET5 merkatura merkaturatuz", esan zuen Chen Jinzhu-k, Shanghai Mingliang Auto Service aholkularitzako zuzendari nagusiak. "Hain zuzen ere, Tesla eta bere arerio txinatarrak, guztiak hornikuntza-katearen murrizketekin itsatsita daude, eta inbentario egokia [autoen osagaien] azkar eraikitzeko gai den edozein konpainiak nagusitasuna lortuko du datozen hilabeteetan".
NeoPark-ek 11.3 kilometro koadroko azalera hartzen du eta eraikuntza guztiz amaitzen denean milioi bat ibilgailu eta 1 gigawatt-orduko piletarako diseinatuta dago.
12 hilabete bakarrik behar izan zituzten Niok eta Hefei gobernuak NeoPark-aren lehen fasea fabrikatzeko prest izateko, 29eko apirilaren 2021an eraikitzen hasi ostean.
Gaur egun, Nio da lau modelo muntatzea bere lehen plantan, JAC-Nio Advanced Manufacturing Center-en, Hefein ere, urteko 200,000 ibilgailu elektrikoko edukiera duena.
ET5, 328,000 yuaneko prezioa, PanoCinema, errealitate areagotua (AR) eta errealitate birtuala (VR) teknologiak dituen cockpit digital panoramiko eta murgilgarri batekin dator.
Niok abenduan aurkeztu zuen modelo berria, eta 2022ko hirugarren hiruhilekoan bezeroei autoak ematen hasiko zirela agindu zuen.
William Li-k fundatzaile eta zuzendari nagusiak Suzhou-n egindako Nio Day ekitaldian esan zuen ez zela pantaila handi bat behar AR eta VR teknologiekin EV adimendun batean.
Konpainia ez da AR eta VR teknologiak auto batean uztartzen dituen lehen auto-fabrikatzailea, baina PanoCinema-rekin barruko esperientzia murgilgarri bat sortzeko egin duen mugimendua litekeena da joko-aldaketa bat izatea, pantaila erraldoi bat baten bereizgarri gisa ikusten den unean. Premium bateriaz elikatzen den ibilgailu adimenduna.
Teslak Shanghain egindako Model 3-aren oinarrizko edizioak, 556 kilometroko autonomiarekin, 279,900 yuaneko prezioa du diru-laguntzaren ondoren.
Nio, Guangzhou-ko egoitza duen Xpeng eta Pekinen oinarritutako Li Autorekin batera, Teslak munduko automobilgintza eta auto elektrikoen merkaturik handienean duen nagusitasuna hausteko ahalmena duten Txinako hiru EV adimendun start-up dira.
Niok 5,074 ibilgailu entregatu zituen apirilean, iazko azarotik baxuena, eta hilabete lehenagoko zenbatekoaren erdia.
Apirilaren 9tik 13ra Jac-Nio lantegian muntaia gelditzera behartu zuten, Shanghai, Jiangsu eta Jilin-en Covid-19 blokeoek hornikuntza-katea eten zutelako.
Shanghaiko Tesla Gigafactory 3-ek 50,000 unitate inguru galdu zituen ekoizpenean martxoaren 28tik apirilaren 18ra bitartean, hornikuntza-katea hautsi zelako.
Artikulu hau hasieran agertu zen South China Morning Post (SCMP), mende bat baino gehiagoz Txinari eta Asiari buruz erreportajerik eman duen ahots autoritarioena. SCMP istorio gehiago lortzeko, arakatu mesedez SCMP aplikazioa edo bisitatu SCMP-ak Facebook Twitter orriak. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Eskubide guztiak erreserbatuta.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Eskubide guztiak erreserbatuta.
Iturria: https://finance.yahoo.com/news/electric-cars-nio-starts-trial-093000685.html