Pilotuak zalantzan jartzen dira American Airlines-ek kabinako prozedura berriak ezartzen dituen bitartean

American Airlines-ek asteartean kabinako prozedura berriak ezarri zituen, besteak beste, kabinako komunikazioetan aldaketak barne, ikusgarritasun baxuko lurreratzean, besteak beste, gertaera kritikoetan, eta pilotuek inplementazioa gehiegi presa izan dela kobratu zuten.

Allied Pilots Association-ek esan zuen ezarpenak prozedura kritikoak aldatzeko saiakera dakarrela, 35 orrialdeko buletin baten bidez eta 65 orrialdeko eskuliburu baten aldaketak pertsonalki prestakuntzaren bidez baino. "Irakurketa lan bat ez da prestakuntza", esan zuen asteartean Dennis Tajer APAko bozeramaileak.

APAk, 15,000 pilotu amerikar ordezkatzen dituenak, esan du ez duela aldaketen aurka egiten, behar bezala ezartzen badira.

"APAk pilotuei babesten die ez kudeatzen beldurra" izan zen astearte arratsaldean pilotuei zuzendutako gutun baten izenburua. Charlotten eta Filadelfian hainbat istiluren ostean gertatu zen pilotuek aireratzea atzeratu zutenean, prozedura berriak eman nahi zituztenean. Aire konpainiaren bozeramaile batek esan zuen atzerapenak 10 minutu baino gutxiagokoak izan zirela.

"Jaso dugu zuzendaritzako ordezkariak beren betebeharrak betetzen ari diren pilotuak beldurtzen saiatzen ari direla (hegazkinen ustiapen-eskuliburua) prozedura berriak berrikusteko behar den denbora hartzeko", esan zuen gutunak. "APAko lidergoa bere pilotuen ondoan dago, beharrezko neurri guztiak hartzen baitituzte hegaldiak modu seguruan egiteko guztiz prestatuta daudela ziurtatzeko".

Tajerrek esan zuen: "Hainbat pilotu kendu ditugu Charlotte eta Filadelfiako atean, prozedura berriak behar bezala eta seguru egin zituztela ziurtatzen saiatzen ari zirela". Gutunak zioen pilotu batzuk hegaldietatik "galdutako bidaia" kentzeko mehatxua jaso zutela.

Charlotten, kapitain bat bere hegalditik kendu zuen pilotu nagusiak, Charlotteko egoitzako buruzagiek Charlotteko pilotuei bidalitako gutun baten arabera. "Gure kapitainak bera eta bere tripulazioa guztiz informatuta zeudela eta gaur indarrean jarri ziren AOM eskakizun berriak betetzen zituztela ziurtatzen zuen", zioen gutunak. Kapitainari diziplina eman zioten hasiera batean galdutako bidaia batekin, baina izendapena aldatu egin zen aire konpainiaren eta sindikatuko arduradunen arteko eztabaidaren ondoren.

"Ez dugu atetik aterako prestatuta sentitu arte", esan zuen Tajerrek. "Hau konpondu daiteke zuzendaritzak beharrezkoak ez diren berehalako aldaketak atzera egingo balitu. Honek funtzionatzea nahi dugu, baina prestakuntza eskatzen dugu».

American-ek esan zuen asteartean: "Aldaketa hauek industriako jardunbide onenak adierazten dituzte eta tripulazioen koordinazioa eta koherentzia hobetzea bermatzen dute flota moten artean, gure pilotuek aukeratzen badute hegazkin ezberdinetatik erraz igaro daitezen.

"Eguneratze hauek 2021az geroztik egiten ari dira eta APAren prestakuntza batzordearekin koordinatutako ahalegina izan da", esan du garraiolariak prestatutako adierazpen batean. "Gainera, gure pilotuak ezagutzeko planteamendua FAAk onartu du.

"Segurtasunarekiko dugun konpromisoa etengabekoa da, horregatik gure Hegazkinen Ustiapen Eskuliburuak aldizka eguneratzen ditugu gure pilotuentzako informazio berriena eta seguruena adierazten dutela ziurtatzeko", esan du Americanek.

Tajerrek esan zuen APAk FAAko Dallas-en oinarritutako American Airlines-eko operazioen ikuskatzaile nagusiak aldaketen onarpenari.

Americanek abenduaren 5ean aurkeztu zituen aldaketak bere Airbus eta Boeing-en kabinako prozedurak bateratzeko ahalegin gisa.BA
flotak. Pilotuei zuzendutako buletin batean, hegazkin konpainiak esan zuen: "American Airlines eta industriako jardunbide onenak erabiliz, hegaldiaren fase guztietako deiak estandarizatu dira".

Prozedura berriak dituzten zereginen artean, bultzada ezartzea, kanpoko argiak kontrolatzea eta hegazkinetako laguntzaileei seinalea ematen dieten txirrinak jotzea daude. "Abiaraztean bultzada ezartzean, Airbusek "Flex" dei dezake. Deialdi hau ez da aplikagarria Boeing flotetan ", adierazi du buletineak. Kanpoko argiak kontrolatzea bezalako zereginak, lehen kapitainari esleitutakoak, orain hegazkinean dabilen pilotuari esleitu zaizkio, eta txintxoen erabilera hegazkin moten artean sinkronizatu da.

Ikusgarritasun gutxiko lurreratzea bezalako zeregin kritikoei dagokienez, sarritan kapitainak pantaila-pantaila bat ikusten dakar, lehen ofizialak beste pantaila batzuk kontrolatzen dituen bitartean. Bi pilotuak normalean isilik egon dira irakurketak segurtasun-mugetan dauden bitartean. "Orain hegazkin konpainiak lehen ofizialaren adierazpen batzuk sartu ditu eta kapitainaren erantzunak eskatu ditu", esan du Tajerrek.

Astelehenean, bere 20 ofizial nagusiek (domiciliu bakoitzeko bi ofizial nagusiak barne) sinatutako pilotuei zuzendutako gutun batean APAk esan zuen "American Airlines hegaldi operazioen kudeaketa segurtasunarekin lotutako pilotuen prestakuntza sendoa saihesten saiatzen ari da, aldebakarreko aldaketa operatiboak ezarriz. buletina.

"APAk flotaren harmonizazioaren aurka ez dagoen arren, irmo gaude pilotuek bidaiariekin operatu aurretik behar bezala prestatuta egon behar dutelako konpromisoan", esan zuen gutunak. "Buletin bidez entrenatzeko saiakera honek, segurtasun kezka larriak eta ondo finkatutako jardunbide egokiak alde batera utzita, segurtasun-marjinak izugarri higatzeko arriskua du", esan zuen gutunak. "(Aldaketek) pilotuek nola komunikatzen, koordinatzen eta betetzen dituzten hegaldiaren segurtasun-eginkizunak aldatzen dute hegaldiaren mehatxu handieneko uneetan. Mehatxu handiko garai hauek, baina ez dira mugatzen, baztertutako aireratzeak, ikusgarritasun baxuko hurbilketak eta joan-etorriak".

Urtarrilaren 1ean, igandean, pilotuei zuzendutako gutun batean, hiru zuzendaritza-pilotek idatzi zuten politika-aldaketak "gure prozeduren baitan deialdi eta aldaketa berriak ekartzen dituen arren, garrantzitsua da urtarrilak 3an edo zure bitartean gehiegizko presiorik ez sentitzea. hurrengo hainbat bidaia urtarrilaren 3tik aurrera.

"Gure segurtasuna kudeatzeko sistemen prozesuak uste zuen aste batzuk behar genitzakeela (hegazkinen ustiapen-eskuliburua) aldaketekin eroso egoteko, eta, gainera, kontuan izan zuen, ikasketa-aldi honetan, aldaketak nahikoa txikiak direla, berria gure egungo deialdiekin nahasteko. eta prozedurek ez lukete gehiegizko arriskurik ekarriko».