Polestar-ek salmenta balorazioa lortzen du. Bere akzioak igotzen dira.

Testuaren tamaina

The burbuila kapitalizazio txikian ibilgailu elektrikoen izakinak puztu ziren gero lehertu ziren. EV akzio txikiek oraindik ere arraro negoziatzen dute, ordea, ondoren 2021 du EV eten euforia.

Hartu

Polestar Automotive

(ticker: PSNY). Ostiralean, akzioek Salmentaren balorazio berria lortu zuten ostiralean. Charles Coldicott Redburn-eko analistak estaldura abiarazi zuen bearish ikuspegiarekin. Ez du akzioen prezio helburu ofizialik.

Coldicott-ek kezkatzen du konpainiaren ibilgailuek ez ote duten trakziorik lortuko, besteak beste, lehia handitzen ari den artean.

Tesla

(TSLA) eta ibilgailu elektriko gehiago ekoiztea helburu duten autoen fabrikatzaile tradizionalak.

Kezka berriaren erdian, akzioak % 7.7 igo dira ostiral amaieran. Zer ematen du?

Merkatua gora da. Hori arrazoiaren parte da. The

S&P 500

Nasdaq Composite
%1.6 eta %2 igo dira, hurrenez hurren. Eguneko arriskua da merkatuarentzat.

Abiapuntuak ere garrantzia du. Akzioak % 22 inguru jaitsi dira oraindik azken hilabetean, ostiraleko kolpea izan arren.

Inbertitzaileek ziurrenik erreakzio bitxi batzuk ere espero beharko lituzkete, muga txikiko EV sektoreak gero eta arreta gutxiago jasotzen baitu. Hartu

Ideanomika

(IDEX), EV teknologia mordoa bildu duen konglomeratu txiki bat. Akzioak % 5 jaitsi dira gainerako sektoreek bat egiten duten heinean. Azalean erraz ikusten da zergatik: emaitzak.

Ostiralean, konpainiak espero baino bigarren hiruhilekoan salmenta txikiagoak jakinarazi zituen. Konpainiak 34 milioi dolar inguruko diru-sarrerak eman zituen. Wall Street-ek 70 milioi dolar baino gehiago bilatzen zituen. Sekulako hutsegite bat dirudi, baina estimazio bakarra dago, FactSet-en arabera. Bat ez da adostasun handirik. Wall Street-ek jada ez die arreta handirik jartzen EV izapide txikiko akzioei.

Arreta gutxiago dago merkatu-kapitalizazio gutxiago dagoelako inbertitzeko. Kapitalizazio txikiko EV abiarazteak Barron-en pistek gaur egun 16 milioi dolar inguruko merkatu-kapitala dute. Hori % 75 baino gehiago jaitsi da 52 asteko maximoetan oinarritutako balioarekiko. Are gehiago, 16 milioi dolar Polestarren merkatu-kapitala baino txikiagoa da.

Txinatik kanpo merkatu-muga esanguratsuak dituzten EV akzioen abiarazte bakarrak dira

Rivian Automotive

(RIVN),

Lucid

(LCID) eta, berriz, Polestar. Gaur egungo muga konbinatua 75 milioi dolar ingurukoa da, ia 52 milioi dolarreko 300 asteko gehienetan oinarritutako gailurretik behera.

EV akzio asko birrindu dira, baina EVak etorkizuna dira oraindik inbertitzaileen arabera. Gaur egun, munduko auto fabrikatzaile nagusien akzioek 1.8 bilioi dolar balio dute gutxi gorabehera. 2.8 bilioi dolarreko gailurretik behera da hori. Leku elektrikoen fabrikatzaileen parte-hartzea gailurrean % 69 zen, eta orain % 67.

EVs akzioek merkatu-kapitalaren kuota mantendu dute arrazoi batengatik:

Tesla
.
52 asteko maximoetan oinarritutako gailurrean

Tesla

Auto-fabrikatzaileen akzio guztien merkatu-kapital osoaren % 46 inguru zen. Orain %53 inguru hartzen du.

Tesla akzioek % 28 gutxitu dute akzio bakoitzeko 52 dolar baino gehiagoko 414 asteko mailatik. Jaitsiera hori muga txikiko EV akzioen jaitsiera baino askoz txikiagoa da.

Azken hilabeteotako auto fabrikatzailearen aldaketa guztiek erakusten dute inbertitzaileek EV jokalaririk handiena nahiago dutela interes-tasak eta EV lehiaketak gora egiten duten heinean.

Idatzi Al Root-en [posta elektroniko bidez babestua]