Red Bull Ford Elkartea, Ford Dibidendu Berezia eta Autoaren Industrian Inbertitzea 2023an

Funtsezko garraioak

• Fordek epe luzerako lankidetza iragarri du Red Bull-ekin autogilea F1 lasterketetara itzultzen den bitartean
• Konpainiak inbertitzaileentzako dibidendu berezi bat ere iragarri zuen Rivian-en milioika akzioen salmentatik irabazi errentagarri baten ostean
• Hala ere, Ford-en azken irabazien txostenak itxaropenetatik kanpo geratu ziren, eta akzioen prezioa jaitsi egin zen

Ford behin baino gehiagotan izan da albiste azken astean, akziodunek zirraragarria izan dezaketen iragarpen handiengatik. Autogileak F1 lasterketetara itzuliko zela adierazi zuen Red Bullekin lankidetza berri bati esker eta esan zuen akziodunei dibidendu berezi bat ordainduko ziela.

Iragarpen positiboak diruditen arren, konpainiaren azken irabazien txostenak itxaropenak galdu zituen. Iragarki hauek enpresarentzat zer esan nahi duten aztertuko dugu. Auto-industrian esposizioa irabazteko interesa baduzu, aztertu nola Q.ai Inbertsio Kitak zure aberastasuna sortzeko estrategian sar daiteke.

Red Bull Ford lankidetza

Oracle Red Bull Racing denboraldia Ford F1 lasterketetara itzultzearekin "epe luzerako lankidetza tekniko estrategikoaren" iragarpenarekin hasi zen. Iraganean, Fordek hamar eraikitzaileen txapelketa eta 13 gidarien txapelketa egin zituen.

Bi konpainien arteko lankidetza berria Red Bull zein AlphaTauri-ri hornituko diren hurrengo belaunaldiko potentzia-unitate hibridoen motorretan zentratuta dago. Hori ofizialki 2026an eta aurrerago gertatuko den arren, motorren garapena 2023an hasiko da.

Ford-ek ilusioa dutela adierazi du, plataforma kostu-eraginkorra delako eta "berritzeko, ideiak eta teknologiak partekatzeko" aukera ematen duelako. Lankidetzaren beste aldean, Red Bullek OEM esperientzia zabala duen AEBetako marka ezagun batekin lan egiteak etekina ateratzen dio.

Motorra egungo 1.6 litroko potentzia-unitate turbodunaren inguruan oinarrituko da, potentzia elektriko gehiago izango du eta %100 jasangarriak diren erregaiak erabiliko ditu. Ford bere bateria-zelula eta motor elektrikoaren teknologia mahai gainean jartzen ari da eta potentzia-unitatearen kontrol-softwarea eta analisiak lagunduko ditu.

Bi markek, dudarik gabe, elkarren arteko lankidetza honetatik etekina aterako dute, mundu osoko milioika zale eta bezero berrirekin harremanetan jartzen baitira.

Ford-en irabaziak eta dibidendu bereziak

Fordek laugarren hiruhilekoko irabazien emaitzen berri eman zuen duela gutxi, Wall Street-en itxaropenak galduz. Zuzendaritzak adierazi duenez, "exekuzio arazoak" enpresaren arazoak eragin ditu. Jim Farley zuzendari nagusiak deialdian partekatu zuen: "Gure kontrolpean zeuden 2 milioi dolar inguru irabaziak utzi genituen mahai gainean, eta hori zuzenduko dugu exekuzio eta errendimendu hobearekin".

Hala ere, albiste txarrak ez ziren hor gelditu. Ford-en ibilgailu elektrikoaren alde oraindik errentagarriagoa izan behar da. Teslak egindako prezioen murrizketei erantzunez, Fordek kostuak murriztu zituen Mustang Mach-E crossover elektrikoarena, konpainiaren ibilgailu elektrikorik salduena.

Ford-en akzioak jaitsi egin ziren 2ko otsailaren 2023an irabazi-emaitzak argitaratu ondoren. Egun horretan 14.32 $-tan itxi zen, eta 13.05ko otsailaren 3an 2023 $-tan ireki zen. 6ko otsailaren 2023an itxi zenetik, prezioa ez da berreskuratu eta parean dago. 13.14 $.

Zorionez, irabazien txostena ez zen guztiz negatiboa izan. Dibidendu berezi bat iragarri zen 0.65 $ akzio bakoitzeko. 13ko otsailaren 2023an erregistratutako akziodunek, 10ko otsailaren 2023eko dibidenduen datarekin, 1ko martxoaren 2023ean jasoko dute dibidenduen ordainketa.

Dibidendu berezi bat arraroa da gaur egungo merkatuan, eta enpresa batek arrazoi askorengatik emango du. Ohikoenak honako hauek dira: enpresa batek eskudiru kopuru handiak dituenean eta akziodunak saritu nahi dituenean edo behar ez den dirua biltzea eragiten duen enpresaren barruan berregituraketarik badago.

Dibidendu hau Ford Rivian ibilgailu elektrikoen konpainia berrian duen partaidetza gehiena saltzearekin lotuta dago. Autogilearen urteko txostenak erakusten du Fordek Rivian-en 91 milioi akzio saldu zituela 2022an. Salmenta honek 1.8 milioi dolar irabazi zituen. Jabetzaren partaidetzaren gehiengo handi bat saldu zen, baina hasierako 11 milioi akzioetatik 101.9 milioi inguru daude oraindik.

Une honetan ez dago gainerako akzioetarako planik finkaturik.

Autogintzan inbertitzea 2023an

Ibilgailu elektrikoen (EV) etorkizuna AEBetan hazi egingo dela espero da, herrialdea berde bilatzera bideratzen den heinean. Herrialdeko ibilgailu fabrikatzaile handienak, Ford eta barne GM, sortzen ari den industriarekin duten dedikazioa erakusteko konpromisoa hartu dute.

Fordek 2030erako auto elektrikoak soilik salduko dituela Europan zin egiten du, eta GMk 2035. urterako zero isuriko ibilgailuak soilik salduko ditu. Merkatua hazkunde zantzu sendoak erakusten ari da datozen urteetan, eta, beraz, kontsumitzaileen dolareak etorriko dira ziurrenik.

Zuzenean inbertitzea EVetan

Ibilgailu elektrikoen ekoizpenak hainbat industria hartzen ditu parte. Gidatze autonomoa sartzen baduzu, zerrenda hazten da. Inbertitzaileek zuzenean inbertitu dezakete ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileak Tesla edo Ford bezalako enpresetan akzioak erosiz.

Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV) bezalako trukean negoziatzen diren funtsek dibertsifikazio handiagoa eskaintzen dute, funtsak EVetan ez ezik, erdieroaleen enpresetan, erraldoi teknologikoetan eta ibilgailu elektrikoen beste osagai batzuetan ere bai.

Inbertitzaileek ere erabil dezakete Clean Tech Kit Q.ai-tik sektore honetan inbertitzeko prozesua errazteko.

Zeharkako Inbertsioa

Zeharkako inbertsioen aukera badago, baina behar bezalako diligentzia behar da EV hazkundeak kaltetutako beste industria batzuei buruz ikasteko. Bi eremu potentzial EV bateriak eta beharrezko materialak dira.

GMk duela gutxi 650 milioi dolarreko inbertsioa iragarri zuen Litio Ameriketan Nevadan meategi bat garatzeko EV bateriak eraikitzeko egokienak diren materialetarako. Material kopurua orain arteko handiena da eta GMk urtero milioi bat ibilgailu elektriko ekoizteko nahikoa material hornituko du.

Ibilgailu gehiago EV bateria berrietan oinarritzen direnez, gero eta kezka handiagoa da kargatzeko geltokiak herrialde osoko gasolindegiak ordezkatzen ari direla. Inbertitzaileek ulertu beharko lukete sektore hau aldakorra dela enpresa berriak sortzen diren heinean eta enpresa zaharrak bide bazterrean geratzen diren heinean. Bill Gatesek babestutako QuantumScape espero daitekeen hegazkortasun mailaren adibide bikaina da.

Inbertitzean adimen artifiziala erabiltzea onuragarria izan daiteke geroztik AIk merkatuko hainbat txoko eragiten ditu.

Behean line

Ford-en fokuarekin, inbertitzaile batzuk bazterrean geratu dira atzera egiteko zain, eta beste batzuk urte errentagarri bat espero dute. Nolanahi ere, egungo akziodunak pozik egongo dira Ford-en azken iragarkiekin.

Deskargatu Q.ai gaur egun AI-k bultzatutako inbertsio estrategietara sartzeko.