Limboko Yemeneko petrolio-ontziaren erreskate ahalegina, Borrokan lasai egon arren

Azken hilabeteotan Yemenen segurtasun egoera nahiko egonkorra izan den arren, Ekialde Hurbileko herrialdeko kostaldean zauritutako petrolio-ontzi batetik petrolio-karga handi bat erreskatatzeko ahaleginak aurrerapen mugatuak ematen ari dira.

Erresuma Batuko gobernua aste honetan petrolio gordina berreskuratzeko atzerapenengatik kezka agertu zutenen artean zegoen FSO Seguruagoa, 2015az geroztik abandonatuta dagoena. Ontzia egoera txarrean dago eta bere zama apurtu eta itsasora isurtzeko arriskua du.

Nazio Batuen Erakundeko Segurtasun Kontseiluari urtarrilaren 16an egindako iruzkinetan, Erresuma Batuko enbaxadore James Kariukik egoera "guztiz saihes daitekeen krisia" dela deritzo, eta NBEri eta beste alderdiei "elkarrekin lanean jarraitzeko erritmoan jarraitzeko" eskatu die. Urgentzia zorroztasunez orekatu behar da, baina atzerapen gehiago ekiditeko bideak identifikatu behar ditugu».

Haren iruzkinak Abdullah Ali Fadhel Al-Saadi Yemengo enbaxadoreak hartu zituen oihartzunak, eta egoerari aurre egiteko ekintza azkarrak ere eskatu zituen.

The FSO Seguruagoa – Bere izenaren akronimoak biltegiratze flotagarria eta deskargatzea adierazten du – gaur egun 1.1 milioi petrolio upel inguru ditu – isuritako petrolio kopuruaren lau aldiz. Exxon Valdez Martxoan 1989.

Finantzaketa martxan

Iazko irailean, NBEk esan zuen azkenean nahikoa funts bildu zituen emaileek itsasontzi kaskarrari petrolioa kentzeko planaren lehen faseari hasiera emateko, gobernuek 75 milioi dolar inguru konprometituta, tokiko korporazioak eta publikoko kideak. Atzo, Frantziak esan zuen milioi euro gehiago emango zizkiola erreskate misioari.

Lehenengo faseak lau hilabete beharko ditu burutzeko, baina erreskate-esfortzu osoa 113 milioi dolar inguruko kostua izango dela aurreikusten da, eta 38 milioi dolar gehiago behar dira epe luzerako petrolioa gordetzeko instalazio seguru bat instalatzeko. Seguruagoa.

Hala ere, badirudi aurrerapauso gutxi eman dela oraindik gatazkak jota dagoen herrialde batean.

Batean briefing Urtarrilaren 16an Segurtasun Kontseiluari eman zion Hans Grundberg NBEren Yemengo mandatari bereziak esan zuen «eztabaida positiboak eta eraikitzaileak» egin zituela Sanaan Houthiren buruzagiarekin egun horretan.

Su-etenaren bila

Yemengo hiriburutik bideo-esteka baten bidez hitz egin zuen Grundbergek esan zuen Houthi buruzagiekin izandako elkarrizketek Rashad al-Alimi presidentearekin -nazioarteko aintzatesten den gobernuko buruarekin, Lehendakaritzako Lidergo Kontseiluarekin- eta beste "eztabaida emankorren" batzuen jarraipena izan zela. Saudi Arabiako eta Omango eskualdeko eragileak.

Iazko apirilaren hasieratik sei hilabetez NBEk babestutako su-etena bete zuten Yemengo alderdi nagusiek, baina urrian hautsi zuen eta Grundbergek oraindik konbentzitzeko berrabiarazteko. Hala ere, Segurtasun Kontseiluari esan dio Yemenen egoera militar orokorra egonkor mantendu dela eta ez dela igoera handirik egon.

Erreskate operazio bat abian jartzea FSO Seguruagoa –houthiek kontrolatutako uretan dagoena, Hodeidah portutik gertu– ezinezkoa izan da herrialdeko gerraren testuinguruan.

Behatzaileek ohartarazi dute ezer egiten ez bada eta zama ihes egiten edo lehertzen bada, ondorioak suntsitzaileak izango liratekeela inguruko ingurumenarentzat eta tokiko bizimoduarentzat. NBEk hori esan du ehunka mila arrantza-industrian lanpostuak ia egun batetik bestera galduko lirateke eta 25 urte behar izan ditzake arrain-stockak berreskuratzeko.

Greenpeace ingurumenaren presio taldeak egoera bat bezala deskribatu du.erloju-bonba markatuz”. Isurketa gertatuz gero garbiketa operazioaren kostua 20 milioi dolarrekoa izan da.

Iturria: https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2023/01/17/rescue-effort-for-stricken-yemeni-tanker-in-limbo-despite-lull-in-fighting/