Rolex 24 Daytona talde irabazlea IMSAk zigor handia jaso du pneumatikoen presioa manipulatzeagatik

Aurtengo Rolex 24 At Daytonako talde irabazlea asteazkenean IMSA erakundeak zigortu egin zuen arau-hauste handiengatik.

Meyer Shank Racing-ek garaipenari eutsi ahal izango dio, baina pneumatikoen presioaren datuak manipulatzeagatik zigor ugari izan ziren.

IMSAren ohar baten arabera, Meyer Shank Racing-eko 60 Acura zenbakiak 200 talde eta gidari IMSA WeatherTech SportsCar Championship puntu galdu ditu, talde eta gidari IMSA Michelin Endurance Cup puntu guztien galera eta lasterketaren sariaren dirua galdu du. Gainera, taldeari 50,000 $ isuna jarri zioten, Mike Shank taldearen jabea zaintzapean jarri zuten 30ko ekainaren 2023era arte.

Gainera, Ryan McCarthy taldeko ingeniariari IMSA urteko kredentziala kendu diote IMSAko kidetasuna mugagabeko etetearekin batera.

Talde horretako gidari irabazleak Helio Castroneves lau aldiz Indianapolis 500 irabazlea, 2019ko Indianapolis 500eko irabazlea eta 2016ko NTT IndyCar Series txapelduna Simon Pagenaud eta IMSA Sports Car gidarien Tom Blomqvist Zeelanda Berrikoa eta Colin Braun Estatu Batuetakoa izan ziren.

IMSAren ohar baten arabera, Meyer Shank Racing ikertu eta zigortu zuten honako hauengatik:

“ATT 3.6.6.E. Debekatuta dago Baldintza Operatiboak ez betetzea eta gutxieneko zigor hauek eragin ditzake:

Lehenengo arau-haustea: Abisua/Errieta (ez da bermatuta, arau-haustearen unearen/larritasunaren arabera; zigorretarako, beheko vi. paragrafoa aplikatuko da).

Bigarren arau-haustea: Drive-Through.

iii. Hirugarren arau-haustea: Gelditzea gehi hamar (10) segundo.

iv. Arau-hauste oro artikuluan jasotako neurri osoan zigortu ahal izango da. 57.

v. Kalifikazioan zehar edo ondoren ezarritako zigorrak kanporaketa-denborak baliogabetzea eragin dezake.

vi. Zerbitzatu gabeko Lasterketa-zigorra edo Lasterketa ondoren kotxearen amaiera-denborari gehitzen zaion zigorra eta itzuli-zenbaketa-zigorra izan dezake.

Laburpena - 3.6.6.D eranskinaren arabera, debekatuta dago pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemak eta lotutako Autoen telemetria sistemak jakinarazitako presioen barruan software-desplazamenduak nahita aplikatzea, eta zigorra izan daiteke."

Pneumatikoen presioaren datuen manipulazioa Honda Performance Development-ek (HPD) aurkitu zuen eta IMSAri jakinarazi zion emaitza ofizialak argitaratu ondoren.

Ez da aldaketarik egingo lasterketaren emaitza ofizialetan.

60. zenbakiaren taldeak eta gidariek lasterketaren garaipenaren, garaikurren eta lasterketa-irabazleen erlojuak gordetzen dituzte. Gainerako talde eta gidari guztiek lasterketaren emaitza ofizialetan agertzen den helmugako postuen araberako puntuak eta sariak gordeko dituzte.

GTP fabrikatzailearen puntuetan ere ez da aldaketarik izango.

Meyer Shank Racing-ek honako adierazpena egin zuen zigorrak iragarri ostean:

“Seriearen erabakia onartzen dugu eta erantzukizuna hartu dugu. Barkamena eskatu nahi diegu Acura, HPD eta gure bazkide guztiei. Gai hau barnean landu dugu eta arduraduna zen taldekidea jada ez dago antolakuntzan. Ez dugu akats honek gure taldeak, gidariek eta gure bazkide guztiek LMDh auto berri hau garatzeko egin duten esfortzu izugarria itzaltzea nahi. Gai hau itxitzat jotzen dugu eta Sebringeko Hamabi Orduetara berrezartzera eta itzultzera erabat bideratuta gaude».

Honda Performance Development (HPD) presidenteak eta zuzendari teknikoak ere adierazpen bat kaleratu zuen arau-hausteei eta ondorengo zigorrei buruz.

"Oso etsita gaude Daytonako lasterketan Meyer Shank Racing (MSR) taldearen jokabide txarrarekin", esan zuen Saltersek Hondak emandako ohar batean. "#60 MSR autoaren datuekin arazo baten berri izan genuen, eta lasterketaren ostean ikerketa zehatz baten ondoren, gure aurkikuntzaren berri eman genion IMSAri.

"HPDk ez du inolako jokabide okerrik, delinkuentziarik edo datuen manipulaziorik onartzen. Gai honetan IMSAren ekintza guztiz onartzen dugu. Bi urtean zehar ahalegin handia egin dugu gure txasiseko bazkideekin ARX-06-n, ahal genuen lasterketa-auto onena egiteko. Hori zalantzan jartzea onartezina da».

Hurrengo IMSA WeatherTech SportsCar lasterketa Mobil 1 Twelve Hours of Sebring da, martxoaren 15etik 18ra, Sebring International Raceway-n Sebring, Floridan. 60. zenbakiko autoak parte hartzea espero da.