Bidaiariek Southwest Airlines konpainiako txartel-leihatilan erregistratzen dute Orlandoko Nazioarteko Aireportuko Gabonetako opor garaian, 28ko abenduaren 2022an, Orlandon, Floridan.
Paul Hennessy | Anadolu Agentzia | Getty Images
Southwest Airlines 220 milioi dolar galdu zituen laugarren hiruhilekoan garraiolariarena bezala oporretako hondamendia gastuak handitu zituen eta milioika diru-sarrerak kostatu zituen pandemia baino lehen bidaia-aldirik jendetsuena izango zela espero zenean.
Ostegunean lehen hiruhilekoko galera aurreikusi zuen, egungo "sarrera eta kostuen joerak" aipatuz, analistek akzio bakoitzeko 19 zentimoko irabazia aurreikusi zuten bitartean, uneko hiruhilekoan, Refinitivek egindako kalkuluetan oinarrituta.
Dallas-en egoitza duen hegazkin konpainiak esan zuen erreserben joerak positiboak direla martxoan, ordea, eta lehen hiruhilekoko diru-sarrerak % 20 eta % 24 igoko direla aurreikusten du iaz baino % 10eko gaitasunarekin. Era berean, erregaia eta bestelako kostuak lehen estimatutakoa baino handiagoak izango zirela kalkulatu zuen.
Hego-mendebaldeko laugarren hiruhilekoko galera 68eko aldi berean 2021 milioi dolar irabaziekin alderatzen da. 6.17 milioi dolarreko diru-sarrera errekorra urtebete lehenago baino % 22 baino gehiago izan zen.
Hona hemen nola Hego-mendebaldea burutu laugarren hiruhilekoan, Wall Street-eko itxaropenekin alderatuta, Refinitiv-en adostasunaren kalkuluen arabera:
- Akzio bakoitzeko galera doitua: 38 zentimo vs esperotako 12 zentimoko galera.
- Diru-sarrerak guztira: $ 6.17 milioi vs espero diren $ 6.16 milioi.
Hego-mendebaldeko akzioak % 2 inguru jaitsi ziren merkatu aurreko merkataritzan, emaitzak jakinarazi ondoren.
Aire-konpainiak esan zuen baliogabetze masiboek zerga aurreko emaitzak 800 milioi dolar izan dituztela, hilabete hasieran 725 milioi eta 825 milioi dolar arteko arrakastaren arabera.
Hego-mendebaldeak 16,700 hegaldi inguru bertan behera utzi zituen abenduaren 21etik abenduaren 31ra bitartean, neguko eguraldi gogorrak AEBetan zehar ibili ostean.
Aire konpainiek neguko eguraldiaren ostean Eguberri inguruan berreskuratu ziren arren, Hego-mendebaldeko teknologia zen prozesatu ezinik hegaldi-aldaketa guztiak eta tripulazioek garraiolariari deitu behar izan zioten berriro programatzeko. Garraiolariak hurrengo egunetan bere hegaldi gehienak bertan behera uztea erabaki zuen bere funtzionamendua berrezartzeko, Bob Jordan zuzendari nagusiak hilabete honen hasieran esan zuen.
Garraiolariak milaka itzulketa eta itzulketa konplexu prozesatzen ari da beste aire konpainietan hegaldiak erreserbatu zituzten bidaiarientzat helmugara iristeko.
Hego-mendebaldeko zuzendariek dei bat egingo dute analista eta komunikabideekin, 12:30ean ET. Baliteke bere akatsen ondoriozko kostu gehigarriei eta ondorio politikoei buruzko galderak egitea, baita beste hondamendi bat ekiditeko helburua duten eguneratze teknologikoak eguneratzea ere.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/26/southwest-airlines-luv-earnings-q4-2022.html