Southwest Airlines-en akzioak behera egiten jarraitzen du bertan behera utzitako hegaldien ondorioz

Funtsezko garraioak

• Southwest Airlines aire konpainia onenetariko bat izan da urte askotan.
• Konpainiak ez zuen bere sistemetan berriro inbertitu, oporraldietan azaleratutako arazoak areagotuz.
• Beheranzko merkatuak akzioen prezioari kalte egin dio, baina behera egin du fiaskoaren ondorioz.

Southwest Airlines aire konpainiaren akzioen urrezko estandarra izan da urte askotan. Hala ere, azken 20 urteetan konpainiaren sistemetan berrinbertsiorik ez izateak aire konpainia harrapatu zuen oporretako bidaia denboraldian.

Arazo askoren ondorioz, Southwest hegaldien % 70 baino gehiago bertan behera utzi zituen. Hona hemen zer gertatu den eta stockean izan duen eragina.

Laborantzaren krema

Urte askotan, Southwest Airlines-en (LUV) akzioen akzio-konpainiaren akzio onenen artean hartu zen irabaziak lortzeko eta akzioen prezio egonkorra mantentzeko gaitasunagatik.

Inbertsio-aditu askok inbertitzaileei gomendatu zieten "buelta erostea" akzioak baxu historikotik behera joaten ziren bakoitzean, beti errebotatu eta balioa irabazten baitzuen. Stocka ere dibidendu bat ordaintzen du. Ordainketa hori pandemiagatik eten bazen ere, harrezkero berriro hasi da.

Southwest Airlines bezalako inbertitzaileek eragiketa egonkor eta leun mantentzen dutelako. Gainera, herrialde osoko aireportu nagusietan ateak ditu.

Southwest sortu zenean, aire-konpainien industria eten nahi zuen erosotasun gutxiago, txartelen prezio baxuak eta kalitatezko bezeroarentzako zerbitzua eskainiz. Hego-mendebaldeko zuzendaritzak, itxuraz, erraz mantendu zuen hori.

Zoritxarrez, konpainiak ez zuen bere teknologia azpiegituran inbertitu 2001ean Herb Kelleher zuzendari nagusiaren erretiroa hartu eta 2008an erabat aldendu ondoren.

2022ko oporretako bidaien denboraldi goreneko zorigaiztoko gertaera batek hainbat pitzadura eragin zituen Southwest Airlines-en itxuraz hautsi ezin diren eragiketetan. Gai hauek milaka bidaiariri eragin negatiboa izan zuten.

Kolpe bikoitza

Neguko ekaitz handi batek eta fronte hotz batek gabonak baino hiru egun lehenago herrialdearen zati handiena eragin zuen, eta, ondorioz, baldintza arriskutsuak izan ziren bidaiari-hegazkinentzat.

Aire-konpainia askok hegaldiak bertan behera utzi zituzten, baina Southwest-ek bere ordutegiaren % 20 gutxi gorabehera bertan behera utzi zuen 22ko abenduaren 2022an, eta horrela jarraitu zuten beste aire konpainiek berreskuratu zuten bitartean. Abenduaren 27rako, Southwest-ek hegaldien programazioaren %70 gutxi gorabehera bertan behera utzi zuen.

Hego-mendebaldeak hasiera batean bere gune nagusiei eragin zion eguraldi txarrari egotzi zion, baina langileek ere gaixoak deitzen ari ziren kopuru handitan. Honek enpresak langileei mehatxu egiten zien barne ohar bat igortzera bultzatu zuen lana galdu haien gaixotasuna egiaztatzeko medikua ikusi ezean.

Hala ere, hegaldiak eta terminalak hornitzeko erabiltzen den software sistema zaharkituaren funtzionamendu txarrak agerian utzi zuen Hego-mendebaldeko zuzendaritzak hegazkin konpainiak porrot egiteko modua ezarri zuen.

ProbatuQ.ai-ren Active Indexer Kit-ari buruz | Q.ai - Forbes enpresa bat

Software zaharkitua

Southwest Airlines-ek bere operazioen langileak egiteko erabiltzen duen softwarea 1990eko hamarkadakoa da eta langileen fakturaziorako telefono sistema batean oinarritzen da. Langileek sistemara deitu behar dute une honetan non dauden jakinarazteko.

Adibidez, tripulazio batek hegaldi bat bertan behera uzten badu, ez dira helmugara eta esleitutako hurrengo hegaldira iritsiko. Tripulazioek programazio sistemara deitu behar dute hegazkin konpainiari non egongo diren jakiteko eta ostatua antolatzeko hurrengo hegaldiaren zain dauden bitartean.

Softwarearen matxura garaian, langileak orduz zain egon ziren sistemarekin konektatzeko eta non zeuden jakinarazteko zain zeuden bitartean.

Arazoa areagotuz, langileek Hegazkintza Administrazio Federaleko segurtasun-araudien menpe daude hegaldi-tripulazioak hegaldien arteko tarte zehatz batean atseden hartu behar dutela. Orduak itxaroten ari diren langileak atsedenaldi aldian sartuko lirateke eta laneko hegaldiak debekatuko lirateke.

Irtenbide estandarra beste leku batetik hegaldi-tripulazioa ekartzea da. Hala ere, tripulazio horiek hegaldiak bertan behera utzi zituzten beste tripulatzaile guztien arazo bera izaten ari ziren.

Arazo hau kabinan eta aireratzeko zain zeuden pilotuei zabaldu zitzaien, baina ezin izan zuten hegaldiak antolatzeko sistemarekin konektatu ezin zirelako.

Southwest Airlines saiatu zen arazoa eguraldiari eta langileen deia leporatzen. Hala ere, hegazkin konpainiak gehiegizko hegaldiak bertan behera utzi zituen gertakariaren aurretik, batez ere 2021eko urrian.

Softwarearen arazoak ezagunak ziren, baina zuzendaritzak akzioen erosketetan eta exekutiboen konpentsazio eskuzabaletan dirua gastatzea aukeratu zuen. Hamarkadetako utzikeria eta adabakizko softwarearen konponketak lehen planora iritsi ziren funtsezko softwarearen funtzio batek huts egin zuenean.

Southwest akzioen prezioan eragina

Hego-mendebaldeko akzioen prezioak behera egin zuen funtzionamenduaren desegin aurretik, baina jaitsierak burtsan izandako galera orokorrak jarraitzen zituen. 23ko abenduaren 2022an, ostirala, akzioen prezioa 36.09 $-n itxi zen, hegaldiak bertan behera uzteko arazoak jada ezagutzen baziren ere.

Akzioen prezioa 32.19 $-ra jaitsi zen 28ko abenduaren 2022ko egunaren amaieran, softwarearen arazoa agerian geratu ostean. Aste bukaerarako errebote txiki bat izan zen akzioak 33.67 $-en itxi baitziren, baina 3ko urtarrilaren 2023an berriro jaitsi zen, 32.60 $-en itxita.

Hego-mendebaldeko akzioen azken dip erostea ideia ona den ala ez ikusteko dago. Denborak bakarrik esango du hegazkin konpainiak errebotatu dezakeen.

Hego-mendebaldeko akzioak erostea pentsatzen ari bazara baina zure zorrorako egokia den ala ez zehazten ari bazara, Q.ai-k lagun dezake. Gure adimen artifizialak arrisku-tolerantzia eta egoera ekonomiko guztietarako inbertsiorik onenak bilatzen ditu merkatuak. Ondoren, ondo biltzen ditu Inbertsio Kitak inbertsioa erraza eta estrategikoa egiten dutenak.

Onena, aktibatu dezakezu Zorroaren babesa edozein unetan zure irabaziak babesteko eta galerak murrizteko, edozein industriatan inbertitzen duzun edozein dela ere.

Beheko lerroa

Laster da esateko Southwest Airlines konpainiak hondamendi hau gaindituko duen eta akzioen prezioa hobetzen ikusiko duen. Aire konpainia nekez itxiko da, baina baliteke gobernu federalaren isunak ere jasan ditzakeela egoeraren kudeaketa eta kudeaketa txarragatik.

Hego-mendebaldeak ez du bere sistema informatikoa berritzea beste aukerarik une honetan. Bide luzea dauka berreskuratzeko, bezeroen konfiantza berreskuratzeko eta aire konpainia egonkor eta fidagarri gisa duen ospea itzultzeko.

Deskargatu Q.ai gaur AI-k bultzatutako inbertsio estrategietara sartzeko.