Bidaiariek Southwest Airlines Co. konpainiaren hegaldi baterako fakturazioa Los Angeleseko (LAX) Nazioarteko Aireportuko 1. terminalaren barruan Los Angelesen, Kalifornian, 10ko abuztuaren 2022ean.
Patrick T. Fallon | AFP | Getty Images
Southwest AirlinesOperazioen buruak Senatuaren galderei aurre egin behar die panel ostegunean, oporretan milaka bidaiari noraezean utzi zituen garraiolariaren abenduko matxura dela eta.
Andrew Watterson barkamena eskatzeko asmoa Senatuko Merkataritza Batzordearen aurrean egindako bidaia-kaosagatik. Casey Murray Southwest Airlines Pilots Association-eko presidenteak panelari esango dio garraiolariak bere funtzionamenduari buruzko abisu seinaleei jaramonik egin ez ziela, CNBCk berrikusitako idatzizko testigantzaren arabera.
Southwest-ek esan du abenduaren 16,700etik abenduaren 21ra bitartean 31 hegaldi baino gehiago bertan behera utzi zituela. Arazoak AEBetan zehar neguko eguraldi gogorrekin hasi ziren, baina garraiolariak ez zuen teknologiarik hegaldi aldaketa ugarien erritmoan jarraitzeko, eta hegazkin konpainiak baztertu egin zuen. bere egitarauaren zatirik handiena hainbat egunez bere funtzionamendua berrezartzeko.
Kaosak hego-mendebaldera bultzatu zuen a azken hiruhilekoan galdu, 800 milioi dolar kostatu zitzaizkion zerga aurreko irabazietan.
Gertaera horrek bidaiari askoren urtebeteko bidaia kaotikoen amaiera eman zuen aire konpainia gisa igotzeko borrokatu zen eskariaren errebote bati erantzuteko. Industriaren gaineko presioa hazi egin da azken urtean, legebiltzarkide batzuk eta Biden administrazioak dauden bitartean bila indartsuagoa izango da kontsumitzaileen babesa.
Konpainiarekin kontratua negoziatzen ari den pilotuen sindikatuak eta hegazkin laguntzaileen sindikatuak urteak daramatzate ordutegien arazoez ohartarazi.
«Abisu seinaleak ez ziren aintzat hartu. Errendimendu eskasa onartu zuten. Aitzakiak jarri ziren. Prozesuak atrofiatuta. Oinarrizko balioak ahaztu ziren ", esan zuen Casey Murray-k idatzizko testigantza batean osteguneko entzunaldiaren aurretik.
Hego-mendebaldeko COO-k abenduan gertatutako debacleaz geroztik eta obretan dauden beste teknologiaren hobekuntzak defendatzeko asmoa du. Bere exekutiboek esan dute bere tripulazioa birprogramatzeko softwarea ez zela iraganean gertatutako hainbeste baliogabetze kudeatzeko diseinatua, baina bere hornitzaileak, General Electric esan zuen hego-mendebaldean hegazkin konpainia probatzen ari den eguneraketak entregatu dituela.
Entzunaldia goizeko 10:XNUMXetan hasiko da, baina AEBek Txinako globoari buruzko Senatuko informazioa. jaurtiketa joan den asteburuan galdeketa atzeratu egingo da ziurrenik.
Iturria: https://www.cnbc.com/2023/02/09/southwest-senate-hearing-holiday-meltdown.html