Southwest Airlines konpainiako bidaiari-hegazkin bat Chicago Midway nazioarteko aireportuan lurreratu zen Chicagon, Illinois, 28ko abenduaren 2022an.
Kamil Krzaczynski | AFP | Getty Images
Southwest Airlines a baino lehen barkamena eskatzeko asmoa Senatuak Eguberrien inguruan ehunka milaka bidaiari lehorreratu zituen garraiolariaren abenduko matxurari buruzko panela ostegunean.
"Atzera begira, ez genuen neguko erresistentzia operatibo nahikoa izan", esan zuen Andrew Watterson Operadore Nagusiak idatzizko testigantza batean, CNBCk berrikusi zuena, Senatuko Merkataritza Batzordearen aurretik. Entzumen.
Southwest 16,700 hegaldi baino gehiago bertan behera utzi zituen abenduaren 21etik abenduaren 31ra bitartean, bere tripulazioak antolatzeko softwareak ezin izan baitzituen kostaldetik kostaldeko neguko eguraldi basatiaren hegaldien etenaldi handien erritmoa jarraitu. Debacleak 800 milioi dolar irabazi zituen zerga aurretik eta garraiolaria azken hiruhilekoan galera garbira eraman zuen.
Wattersonek batzordeari esan nahi dio garraiolariak epe laburreko hobekuntzak egin dituela tripulatzaileekin errazago komunikatzeko gauzak oker daudenean eta operazioaren egonkortasunaren jarraipena egiten duten tresnak hobetu dituela.
Arintzeko tresna horiekin, "konfiantza dugu gure hegaldi sarean eta salgai argitaratu ditugun ordutegietan", esan nahi du Wattersonek, lekukotasunaren arabera. "Crew softwarearen bertsio berritzeak baliogabetze masiboko gertaera baten berreskurapena hobeto kudeatzeko hornituko gaitu".
Maria Cantwell batzordeko presidenteak, D-Wash.-ek, entzunaldia deitu zuen iaz, milaka kontsumitzailerentzat bidaien kostuak igoarazi zituzten hegazkinen etenaldi ugariren ondorioz presio politikoa areagotu zenean.
Legegileek aire konpainien tasetan ere jarri dute begirada. Lehendakaria Joe Biden eserlekuen karguak murriztea du helburu, besteak beste, eta gaia aipatu zuen bere garaian Batasuneko estatu hitzaldia asteazken gauean.
Hego-mendebaldeko zuzendari nagusi Bob Jordan, hiru hamarkada baino gehiago daraman garraiolariaren beteranoa eta urtebetez lanean aritu dena, ez da ostegunean entzunaldira joango. Bozeramaile batek esan zuen Jordanek aurreko konpromisoak zituela, langileen ekitaldi bat barne.
Audientzian Casey Murray Southwest pilotuen sindikatuko presidentearen testigantza ere izango da; Sharon Pinkerton, Amerikako Airlines for America-ko legegintzako eta arauzko politikako presidenteorde nagusia, herrialdeko aire konpainiarik handienak ordezkatzen dituen industria-taldea; Paul Hudson, Flyers' Rights kontsumitzaileen eskubideen taldeko presidentea; eta Clifford Winston, Brookings Institution-eko kide nagusia.
Iturria: https://www.cnbc.com/2023/02/08/southwest-flight-cancellation-senate-hearing.html