Hego-mendebaldeko oporretako urtzea eta puntuz puntuko aire konpainia dela dioen mitoa

Southwest Airline-ren oporretako hondamendiaren komunikabideetan, era guztietako pronostikoak izan dira milioika kontsumitzaile gelditu eta atzeratu dituen matxuraren arrazoiei buruz, eta hegazkin konpainiak errepikatu ez daitezen egin behar duenari buruz.

Bata iradokizuna da Hego-mendebaldeko puntuz puntuko ibilbide-sistemak —hau da, tarteko konexiorik egin behar ez duten bidaiari gehiago garraiatzen dituela— kolapso operatiboaren konplexutasunean lagundu zuela. Baina hau desegindako faktore garrantzitsu bat izan zelako arrazoia oraindik ez da bereziki sendoa.

Hego-mendebaldea delako ez da benetan puntuz puntu eramaile bat. Ezetz. Hego-mendebaldea benetan konektatzeko ("fluxua") trafikoaren araberakoa da bere diru-sarreren sorreraren zati nagusi gisa.

Ikus dezagun Hego-mendebaldeko trafiko-nahasketa (konexio batekin bidaiatzen duten bidaiariak hegaldi zuzenekoekin alderatuta) 12ko hirugarren hiruhilekoan amaitutako 2022 hilabeteetan Hego-mendebaldeko sei operazio handienetan:

Aireportu hauetan, Hego-mendebaldeko hegaldi batetik bestera konektatzen diren bidaiariak Hego-mendebaldeko diru-sarreren bidaiarien nahasketaren osagai esanguratsu eta oso kritikoak dira.

Hau azpimarratuz eskuineko zutabea dago. Connect trafikorik gabe aireportu bakoitzean beteko liratekeen eserlekuen ehunekoa adierazten du. Laburbilduz, Southwest aireportu hauek konektatzeko gune gisa funtzionatzen ari da.

Hego-mendebaldeak bere hegaldiak programatu ditzake edo ez, American, Delta eta United-ek egiten duten moduan konexioak optimizatzeko, iritsi eta irteera ordu-banku zehatzetan. Baina, hala ere, Southwest negozioa da bere sisteman zehar trafikoa batzeko, hau da, bidaiariak tarteko aireportu zehatz batzuetan konektatzeko.

Mundu errealean, horri hub eragiketa deitzen zaio.

Egia esan, Delta Airlines Hego-mendebaldea baino puntuz puntu gehiago da. Horra hor gertakariek pentsamendu onartu askoren bidea oztopatzen duten. Begira ezazu nola kokatzen den Hego-mendebaldeko beste aire-konpainia batzuek konektatzeko ibilbidea egiten duten bidaiarien ehunekoari dagokionez, puntuz puntuko bideratze bakarrarekin alderatuta.

Datuak argiak dira. Hego-mendebaldeko sistema, funtsean, Amerika, Delta eta United bezain konektatzen du, eta nazioarteko trafiko-fluxuak kenduko balira, litekeena da laurak lepo-lepo egotea konektatzen diren bidaiarien ehunekoei dagokienez.

Ez da galdu behar Deltak puntuz puntuko trafikoaren ehuneko handiagoa duela Hego-mendebaldean baino.

Argi izateko, ordea, alde bat dago, oro har, Hego-mendebaldeko hegaldiak nola programatzen dituen. American eta Delta eta United-ek beren hegazkinak konektatzen dituzten aireportuetan eta haien artean errebotatzeko joera duten bitartean, Hego-mendebaldeak hegaldiak fluxu linealean mugitzen ditu, sarritan, de facto konektatzen dituzten hub-eragiketen artean, tarteko bi aireportu txikiago edo gehiago joz.

Ikuspegi horrek Hego-mendebaldea puntuz puntuko aire-konpainia-sistema bat dela dirudi, baina sistemak aireportu handi hauetan konektatzeko eragiketak elikatzen dituela.

Urtze osteko txandak? Hego-mendebaldeak oporretako fiaskoaren ostean eragiketak nola alda ditzakeen aieru asko dago.

Seguruenik, ez da asko, bada.

Kontuan izan behar da kausa ez zela haien ibilbide-sistema izan, nazio gehiena hunkitzen zuen 100 urteko eguraldi-gertakari batek eragindako operazio-arazo masiboei eutsi ezin izan zien tripulazioaren programazio programa bat baizik.

Hori zen arazoa. Hori da irtenbidea. Hego-mendebaldeko tamainari eta hazkundeari egokitzeko nahikoa sendoak diren IT sistemak ezartzea litekeena da Dallaseko egoitzan. Zantzu guztien arabera, ekitaldia baino lehen gauzatzen zen, eta berez bizkortuko da.

Une honetan, Boyd Group International-en aurreikuspena da ez dela murrizketa handirik izango hegazkinetan edo Southwest-ek zerbitzatzen dituen helmugetan.

Baina Hego-mendebaldeko hegaldi bat hartu dezakezu 'Vegas'-era eta hemendik sei hilabetera hegazkin konpainiaren barne-sistemak izugarri desberdinak izango direla adierazi.