Stellantisek Jeep elektrikoa estreinatzen du, helburu energetiko berria agintzen du

Zuzendari Nagusia Izarra esan zion CNBCri astelehenean konpainiak bere guneak erabiliko zituela hamarkada honen erdialderako fabrikatzeko behar duen energiaren erdia sortzeko.

"Inbertsio egokiak erabaki ditugu Stellantisek, fabrikazioaren ikuspuntutik, 2025ean gure energia-beharren % 50 gure guneetan ekoizteko gai izan dadin", Carlos Tavaresek, CNBCko Charlotte Reed-ekin hitz egiten ari zena Parisko Motor Show-ean. esan zuen.

Tavaresen iruzkinak Stellantisek "lehenengo EV Jeep hutsa" deitu zuena estreinatzeko prestatu zen ibilgailuaren xehetasunak joan den hilabetean argitaratu ostean.

Stellantisen arabera, Jeep Avenger-en "helburuzko autonomia elektrikoa" 400 kilometrokoa da, edo apur bat 249 milia baino gutxiagokoa.

Konpainiak, Fiat, Chrysler eta Citroen marken artean, astelehenean irekiko ditu Avenger-erako erreserbak, eta datorren urtean erakustokietara iritsiko da.

Stellantisek Europan bidaiarientzako salmenta guztiak bateria elektrikoak izatea nahi du 2030. urterako. AEBetan, "% 50eko bidaiarien eta kamioi arineko BEV salmenten nahasketa" nahi du epe berean.

Aurreko helburuak ekonomia nagusiek barne-errekuntzako motorretik urruntzeko planak ezartzen dituztenean datoz, bateriazko ibilgailu elektrikoen alde.

CNBCri egindako elkarrizketan, Tavaresi galdetu zioten ea atzeraldiari, bizi-kostuaren krisiari, inflazioari eta energiaren prezioei buruz hitz egiteak ibilgailu elektrikoetara aldatzeari eraginik atzeratuko ote zuen.

"Beno noski, energia elektrifikazioaren arrakasta izateko lehen baldintza da, hori ez da harritzekoa", erantzun zuen.

"Zuk egiten didazun galdera buruzagi politikoei egin behar diezue galdera da, dakizuenez, elektrifikazioa araudiak eragin duelako", esan zuen.

"Beraz, bai, noski errepidean kolpe bat da", gehitu zuen gero. "Espero dut epe laburrean denok gainditzeko gai izango garen oztopoa izatea, eta Stellantis-ek ibilgailu elektriko guztiekin abiadura osoa dauka orain, Jeep Avenger berritik hasita, lehen EV Jeep hutsa".

EBk 2035erako ICE auto eta furgoneta berrien salmenta pixkanaka kentzeko asmoei buruz galdetuta, Tavaresek esan du "argi dagoela ICE hutsak debekatzeko erabakia erabaki dogmatikoa dela".

Bere puntua zabalduz, Stellantiseko buruak esan zuen Europako buruzagi politikoei "pragmatikoagoak eta dogmatikoagoak izatea" gomendatuko ziela.

"Uste dut trantsizioa kudeatzeko ikuspegi pragmatikoagoa izateko aukera eta beharra dagoela".

Stellantisen ibilgailu elektrikoen planek lehian jarri zuten Elon Musk bezalako enpresekin Tesla baita bezalako enpresek ere Volkswagen, Ford, eta GM. Energiaren Nazioarteko Agentziaren arabera, ibilgailu elektrikoen salmentak inoizko gorenera jotzeko bidean dira aurten.

Azken urteotan, hainbat faktorek presio puntuak sortu dituzte ibilgailu elektrikoetarako funtsezko materialak hornitzeko orduan, arazo bat urte hasieran nabarmendu zuen IEAk bere Global EV Outlook-en.

"Pandemian zehar ibilgailu elektrikoen salmenten hazkunde azkarrak bateria hornikuntza-kateen erresilientzia probatu du, eta Ukrainan Errusiako gerrak erronka are gehiago areagotu du", adierazi du IEAren txostenak, litioa, kobaltoa eta nikela bezalako materialen prezioak "hazi egin direla". ”.

"2022ko maiatzean, litioaren prezioak 2021 hasieran baino zazpi aldiz handiagoak ziren", gaineratu du. "Aurrekaririk gabeko bateria-eskaria eta hornikuntza-gaitasun berrian egiturazko inbertsiorik eza funtsezko faktoreak dira".

Elektrizitate elektrikoetarako eta haien baterietarako behar diren lehengaiei buruz, Mercedes-Benzeko zuzendari nagusiak Kallenius-ek egungo egoera zirriborratu zuen berak ikusitako moduan.

"Lehengaien prezioak nahiko aldakorra izan dira azken 12 eta 18 hilabeteetan - batzuk gora egin dute eta, egia esan, beste batzuk berriro jaitsi dira", esan zuen.

"Baina egia da elektrikoak, guztiz elektrikoak eta gero eta autogile gehiago espazio elektrikora sartzen garen heinean, meatze-ahalmenak eta findu ahalmenak areagotu beharra dago litioa, nikela eta beharrezkoak diren lehengai horietako batzuk. auto elektrikoak ekoitzi».

"Orain behar dugun guztia dugu, baina epe ertain edo luzera aztertu eta hemengo meatze industriarekin lan egin behar dugu gaitasunak areagotzeko".