Teslak AEBetan 7,500 kargagailu irekitzeko konpromisoa hartu du beste ibilgailu elektriko batzuetarako

Biden administrazioak gutxienez 500,000 ibilgailu elektriko kargagailu ikusi nahi ditu AEBetako errepideetan 2030. urterako, eta hori errealitate bihurtzen laguntzeko ekimenen zerrenda iragarri zuen asteazkenean, besteak beste, karga sareak eraiki eta ustiatzen dituzten enpresen konpromisoak barne. Tesla, GM, Ford, ChargePoint eta beste batzuk.

Konpainia guztiek finantzaketa federalaren onurak lortuko dituzte aurreikusitako karga-azpiegituren proiektuek estandar federal berriak betetzen badituzte, asteazkenean ere agerian geratu zirenak.

Ahalegin horren baitan, Etxe Zuriko funtzionarioek esan dutenez, Teslak bere milaka kargagailu beste fabrikatzaileek egindako ibilgailu elektrikoei irekitzeko konpromisoa blokeatu zuten. Orain arte AEBetan, Tesla Supercharging geltokiak konpainiaren autoen gidariek eskura izan dituzte batez ere.

Teslak berariaz adostu zuen AEBetan publikoki irisgarri diren bere kargagailuetatik gutxienez 7,500 2024 amaierarako erabilgarri jartzea edozein ibilgailu elektriko bateragarrirekin erabiltzeko. Guztira, 3,500 Teslaren 250 kilowatt-eko kargagailuetako gutxienez 2 izango ditu autobideko korridore nagusietan kokatuta, baita. Autogileak hoteletan eta jatetxeetan bezalako kokapenetan eskaintzen dituen XNUMX. mailako kargagailu motelagoak direla esan dute arduradunek.

Teslak bere AEBetako sareko Superchargers kopurua hirukoiztu ere onartu zuen, Buffalo-n (NY) egingo diren kargagailu berriekin, ofizialak esan duenez. Konpainiak kargatzeko ekipamenduetako batzuk muntatzen aritu da hasiera batean eguzki panelen fabrika gisa pentsatuta zegoen Buffaloko instalazio batean.

Teslak urteak daramatza AEBetan kargatzeko sarea irekitzeko asmoa. Teslaren azken urterokoaren arabera finantza-espedientea, 2021eko azaroan, konpainia "Teslakoak ez diren ibilgailuei Supercharger sarbidea eskaintzen hasi zen toki jakin batzuetan, munduko energia jasangarrirako trantsizioa bizkortzeko gure misioaren alde".

Mitch Landrieu Etxe Zuriko azpiegitura buruak hori esan zien kazetariei asteartean Elon Musk iaz Etxe Zuriarekin kargatzeko azpiegiturei buruzko eztabaidetan parte hartu zuten automobilgintza sektoreko zuzendari nagusietako bat izan zen.

«Oso irekia zen, oso eraikitzailea zen», esan zuen Landrieuk. «Eta garai hartan, bere asmoa gurekin lan egitea zela esan zuen bere sarea elkarreragingarri izan zedin. Deialdian zeuden beste guztiak ados zeuden».

Landrieuk gaineratu zuen: "Guretzat oso garrantzitsua zen denak elkarrizketan sartzea".

Etxe Zuriak beste autogile eta konpainia batzuk ere goraipatu zituen, eta haien arteko akordio bereizia goraipatu zuen General Motors, Pilot Co. eta kargatzeko sarea EVGo 2,000 instalatzeko kargagailu azkarrak Pilot eta Flying J zentroetan AEBetako autobideetan zehar.

GM-k FLOrekin lankidetza bereizi baten bidez, 40,000. urterako AEBetako komunitateetan 2. mailako 2026 ibilgailu elektriko kargatzaile publiko instalatzeko asmoa du, GMren Ultium Charge 360 ​​sarearen parte bihurtuko direnak, eta ibilgailu elektrikoen gidari guztientzat erabilgarri egongo direnak.

Fordek DC Fast kargagailuak instalatzeko konpromisoa hartu du konpainiaren 1,920 kontzesionariotan 2024ko urtarrilerako.

Hertz eta petrolio erraldoia BPEV kargatzeko unitatearen plana instalatu milaka kargagailu AEBetako hiri nagusietan Hertz-eko bezeroek eta publiko orokorrak erabiltzeko.  

Asteazkeneko iragarpenen artean, Energia eta Garraio sailek ere kargatzeko estandar berriak agertu zituzten, "denek sarea erabil dezaketela ziurtatzen dutenak, edozein auto gidatzen duzun edo zein egoeratan kargatzen duzun". Baldintzen artean:

  • Funts federalekin eraikitako kargagailu berri guztiek kargatzeko sistema konbinatuaren entxufearen estandarra onartu behar dute. CCS estandarra Tesla ez den autogile gehienek erabiltzen dute.
  • Funts federalekin eraikitako kargatzeko gune berriek DC Fast kargagailu gutxieneko kopuru bat izan beharko dute.
  • Federalak finantzatutako kargagailuek gutxienez denboraren % 97 martxan egon behar dute instalatu ondoren.  
  • Berehala indarrean, federalak finantzatutako kargagailu guztiak AEBetan muntatu behar dira, eta altzairuzko itxiturak AEBetan egin behar dira 2024ko uztailean, kargagailuen osagaien % 55 gutxienez (kostuaren arabera neurtuta) AEBetan ere egin beharko dira. .
  • Funts federalekin eraikitako kargagailu berriak "Plug and Charge" bezalako teknologia berriekin bateragarriak izan daitezen, izenak dioen bezala, karga ordaintzeko prozesua automatizatzen du.

Arau berriak ere badaude gidariek kargagailuak aurkitzeko eta erabiltzeko hainbat aplikazio erabili behar ez dituztela ziurtatzeko, kargagailuen kokapenari, prezioei eta erabilgarritasunari buruzko datuak publiko eginez eta mapa-aplikazioen bidez eskuragarri jarriz.  

Baina ekologista zintzoen galderak sortuko dituen hutsune batean, federalak finantzatutako EV kargagailu berriak ez dira zertan energia iturri garbiekin elikatuko.

Funtzionarioek esan dute "enpresaren menpe" izango dela federalak finantzatutako EV kargagailuak berriztagarrien bidez edo "elektrizitate garbian" elikatzen diren edo, besterik gabe, lehendik dagoen sare elektrikora konektatzen diren.

Garraioak mundu mailan giza jardueraren karbono isurien %25aren erantzule izan du, Garraio Garbiaren Nazioarteko Kontseiluak irabazi-asmorik gabeko Garraiorako Nazioarteko Kontseiluak egindako kalkuluen arabera. Kutsadura horren zati handi bat isurketa-hodietatik dator, baina iturri garbi edo berriztagarrietako elektrizitatearekin kargatzeak ibilgailu elektriko batera aldatzeak klima-onurak areagotzen ditu.

Project Drawdown-ek ingurumen-inpaktuaren ikerketaren arabera, gasolinaz funtzionatzen duten ibilgailuekin alderatuta, isuriak % 50 jaisten dira ibilgailu elektriko baten potentzia ohiko saretik ateratzen denean. Eguzki-energiaz elikatzen denean, ibilgailu elektriko baten karbono dioxidoaren isurketak % 95 jaisten dira gasolina erretzen duen barne-errekuntzako motor pareko baten aldean.

Dena den, epe luzera funtzionatuko duela iradoki dute funtzionarioek. Briefing-ean, Jennifer Granholm Energia idazkariak azpimarratu zuen presidentearen helburua 2035erako "sare elektriko guztiz garbi batera" lortzea dela.

Iturria: https://www.cnbc.com/2023/02/15/tesla-commits-to-open-7500-chargers-in-the-us-to-other-evs.html