Ibilgailu elektrikoa erosi nahi duten AEBetako kontsumitzaileek irribarre egin dezakete. Tesla (TSLA Lortu Doako Txostena eta Elon Musk zuzendari nagusiak gidariaren eserlekuan jarriko dituen erabakia hartu berri dute:
EVs-en munduko liderrak nabarmen murriztu berri ditu bere bi eredu enblematikoen prezioak: sarrerako 3 modeloko berlina eta Y modeloko SUVa, 95ko bidalketen % 2022 osatzen dutenak.
Prezioen jaitsiera %6 eta %20 bitartekoa da. Horrek bi ereduek AEBetako 7,500 $-ko kreditu federal berriaren onuradun izateko eskubidea dute.
Txikizkako prezioak orain 43,990 $-tik hasten dira 3 ereduaren atzeko gurpileko trakziorako eta 53,990 $ 3. ereduaren errendimendurako, arabera. enpresaren webgunea .
Tesla eredu ezagun guztiek Zerga-krediturako eskubidea dute Y ereduko konfigurazio guztiek zerga-krediturako eskubidea izango dute orain, prezio-murrizketaren aurretik gertatzen ez zena.
Joan den hilabetean Ogasun Sailak eta Barne Diru-bilketa Zerbitzuak Y ereduko bi aldaera SUV gisa aitortzen ez zituzten jarraibideak argitaratu zituzten eta, beraz, zerga-kreditutik kanpo uzten zituzten.
Horrek esan nahi du 5 eserleku dituen Y ereduaren bertsioak 55,000 $ baino gutxiago kostatu behar zuela zerga-kreditua izateko. Musk agentzien erabakia gaitzetsi zuen.
Urtarrilaren 12ra arte, Model Y Long Range-ren prezioa 65,990 $ zen. Baina ordu batzuk geroago Long Range Model Y bertsio guztiek prezioa 52,990 $-ra jaitsi zuten. Ondorioz, Y ereduko aldaera guztiek 7,500 dolarreko zerga-kreditu federalerako eskubidea dute orain.
Zerga-kreditu federala eskuratzeko, autoek, sedanek eta bagoiek 55,000 $ baino gehiagoko txikizkako prezioa izan behar dute. SUV-ek, berriz, 80,000 dolar arteko txikizkako prezioa duten kreditua jasotzeko eskubidea dute.
"Tesla berri kualifikatu bat entregatu eta baldintza federal guztiak betetzen dituzten bezeroek 7,500 dolar arteko zerga-krediturako eskubidea dute", esan du Teslak bere webgunean. "Kreditu kopuru hau bidalketei aplikatzen zaie orain eta 2023ko martxoan zehar alda daiteke, eta une horretan kreditu-balioa murriztu daiteke".
Hona hemen balizko oztopoa.
Urtarrilaren 1ean sartu zen indarrean AEBetako ibilgailu elektrikoen lege berria, ibilgailu berdeen harrera masiboa erraztea helburu duena. Baina Ogasuna oraindik funtsezko irizpide bat finkatzen saiatzen ari da: bateriaren elementuetatik zenbat ekoiztu behar dira AEBetan?
EV-ko bateriaren zenbatekoa Amerikako fabrikatutakoaren arabera, EVei ematen zaien zerga-kreditua erdira jaitsi daiteke. IRSek martxorako epe bat ezarri du eta horretarako bateriaren elementuen jatorriari lotutako jarraibideak emango ditu.
GM, Ford eta Volkswagenen presioa "TSLAren epe hurbileko marjina gordinak eragin handia izango du, eta matematika prezio-maila berri hauek zenbat irauten dutenaren araberakoa da", ohartarazi die Chris McNally Evercore ISIko analistak bezeroei ohar batean.
Prezioak jaitsiz Teslak, ordea, Toni Sacconaghi Bernstein-eko analistak urtarrilaren 2ko ohar batean adierazitako arazo bat konpontzen du.
"Uste dugu Teslak bere hazkunde-helburuak murriztu beharko dituela (eta bere fabrikak ahalmenaren azpitik exekutatu) edo mundu osoan azken prezioen murrizketak mantendu eta handitu beharko dituela, marjinak presionatuz", esan zuen. "Eskariaren arazoak geratzen direla ikusten dugu Teslak bolumenean prezio baxuagoko eskaintza bat aurkeztu arte, baliteke 2025ean bakarrik izango".
Teslaren prezio murrizketak konpainiak eta beste autogileek erantzun nahi duten galdera islatzen du.
Teslak jarraitu behar al du fabrikak ahalmen handienarekin funtzionatzen eta ahalmena handitzen bere lantegi berrietan, hala nola Austin eta Berlinen? Edo ekoizpena murriztu beharko luke eskaerarekin bat etortzeko, azken hilabeteetan behera egin duen 2022ko urte amaieran beherapen oldarkorrak izan arren.
Lehenengo aukerak epe laburrean irabazien marjinak sakrifikatzea esan nahi du, inbentarioak eraikitzen diren bitartean. Bigarrenak inbentarioa pilatzea saihesten du, kontsumitzaileek zerga-kredituei buruzko argitasun gehiago itxaroten baitute ibilgailu berriak erosi aurretik.
Teslak, 2022ko entrega-helburua galdu zuenak, lehen aukera aukeratu zuen.
Abenduan Twitter Space batean, Musk-ek prezioen estrategia berriaren atzean dagoen logika azaldu zuen: utzi marjinak konprimitzea. atzeraldi bolumen hori oraindik hazi daiteke. Teslak hutsunea konpon dezake Autogidari osoa bezalako softwarea eta zerbitzuak salduz, bere gidari-laguntza sistema aurreratua.
Teslaren erabakiak General Motors bezalako lehiakideak behartu ditzake (GM Lortu Doako Txostena eta Ford (F Lortu Doako Txostena Teslarekin bat egitea AEBetako prezioak murrizteko mugimenduan, haien eta Teslaren arteko salmenta-aldea handitzea nahi ez badute. Biak ondare autogileak izan dute beren modelo elektrikoen aldaerak zerga-kreditu federaletik kanpo geratzen dira.
Teslak ere presioa egin dio Volkswageni (VWAGY Lortu Doako Txostena , BMW (BMWYY eta Mercedes-Benz (DMLRY Europan, autogileak hango ibilgailuen prezioak ere murriztu baititu.
Edo arerio horiek guztiek jarraitzen dute - eta hori oso ona da kontsumitzaileentzat - edo ez dute mugitzen, eta horrek Teslak ibilgailu elektrikoetan interesa duten kontsumitzaileen lehen helmuga gisa sendotu dezake.
Iturria: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo