Teslak bere 3 milioigarren autoa egiten du 10 urteren ondoren, helburua 20erako urtean 2030 milioi saltzea da

Tesla (TSLA) zilindro guztietan tiro egiten ari da eta bere hazkuntza-fasea hasi baino ez da egiten. Akzioak askoz ere altuagoak izatear daude.

Elon Musk, TeslarenaTSLA
zuzendari nagusiak abuztuan txiokatu zuen auto elektrikoen konpainiak orain hiru milioi ibilgailu baino gehiago egin dituela, duela hamarkada bat baino hiru mila baino gehiago. Fabrikazioaren hazkundea nabarmena da.

Epe luzeagoko inbertitzaileek Tesla akzioak erostea kontuan hartu beharko lukete.

Teslaren zezen kasua fede-jauzi bat izan da beti. Nahiz eta bere fabrikazio-hazkunde izugarria izan, Austin, Texas-en egoitza duen konpainia jokalari txikia da egindako ibilgailuen guztizkoari dagokionez. Toyota (TM) 10ean bakarrik 2021 milioi ibilgailu eraiki zituen, eta hori piezen eskasia izan zen.

Hala eta guztiz ere, 904 milioi dolarreko merkatu-kapitalizazioan, Teslaren akzioek balio bateratua baino bi aldiz handiagoa lortzen dute. Ford (F) (63.6 milioi dolar), General Motors
GM
(GM) (56 milioi dolar), Stellantis NV (STLA) (48.5 milioi dolar) eta Toyota (259.6 milioi dolar).

Zezenak etorkizuneko hazkunde esponentzialaren aldeko apustua egiten ari dira. Apustu ona da.

California New Car Dealers Association-ek abuztuan iragarri zuen Teslak estatuan gehien saltzen diren bi ibilgailuak ekoitzi zituela 2022ko lehen seihilekoan. Garapen handia da. Bere ibilgailu elektrikoak, Y modeloa eta 3 eredua, aspaldiko barne-errekuntzako motor salduenak baino ezagunagoak dira Toyota Rav4, Camry eta Corolla bezalakoak.

Tesla Model Y-k% 54.2ko merkatu kuota du luxuzko kirol-ibilgailu trinkoen merkatuan. 42,320 unitate saldu ziren lehen seihilekoan, 7,856 Mercedes GLC-Class-ekin alderatuta, bigarren sailkatua. BMW, Audi eta Lexus parekoek lehen bosten artean osatu zuten, bakoitzak 5,500 unitate baino gutxiago saldu zituen.

Luxuzko sedanen artean, 3 ereduak merkatu kuota %60.8 hartu zuen Lexus eta BMWren aurrean. Tesla Model S-ek ere BMW, Mercedes eta Chevy Corvette konparagarriak gainditu zituen luxuzko eta goi mailako kirol-autoen kategorian, baten arabera. bidali gertakar at Electrek.

Erraza litzateke datu hauek Kaliforniako gauza gisa baztertzea. Estatua oso berdea da. Gainera, Estatu Batuetako auto merkaturik handiena eta garrantzitsuena da. Autogile guztiak lehiatzen dira bertan, eta Kalifornian hasten diren joerak nahitaez herrialde osoan zehar zabaltzen dira, automobil-enpresek bi ibilgailu-multzo eraikitzeari uko egiten diotelako.

Teslaren hazkundea ez da Kaliforniara mugatzen.

Konpainia eragile nagusi bihurtu da Txinan, non Shangaiko fabrikak aste honetan ospatu baitu milioi bat ibilgailuaren fabrikazioa, Musk-en arabera. tweet. Fabrika hori 2019an hasi zen ekoizten eta gaur egun munduko instalaziorik aurreratuena da.

Bloomberg adierazi Azken eguneratzeek fabrika martxan jarri zutela urtean 20 milioigarren ibilgailu elektrikoa ekoizteko 2030erako.

Eta Teslak hurrengo belaunaldiko fabrikak ditu martxan Austinen, Texasen; eta Alemanian Berlinetik gertu. Instalazio horiek giga casting izenekoak erabiliko dituzte konplexutasuna murrizteko. Atzeko galdaketa masiboari esker, txapa-piezen kopurua 171 izatetik bi aluminiora murrizten da, 1,700 soldadura ezabatzen dituen bitartean. Musk-ek dio galdaketa are gehiago optimizatu daitekeela.

Benetako abantaila lehiakorrak dira Teslari EVak azkarrago eta eraginkorrago eraikitzeko aukera ematen diotenak. Batez besteko salmenta prezio altuak irabazien marjinak mantentzen ari dira. Teslak duela gutxi %26.5eko irabazi-marjinak argitaratu zituen, industriaren batez bestekoa baino 1,400 oinarrizko puntu inguru.

Prezio altuek ez dute eraginik eskarian.

Gidatu Tesla Canada jakinarazi Ostiralean, Teslak Estatu Batuetan eta Kanadan eskaera berriak jasotzeari utzi dio 3 Model 2023 Long Rangerako, eskaera izugarria dela eta. Eskaeraren konfigurazio orri berriak orain argi eta garbi adierazten du produktua ez dagoela erabilgarri XNUMXra arte.

Inbertitzaileek argazki handiagoa ikusi beharko lukete, ordea. Tesla inkesta postuan dago EVs, sektorearen etorkizuneko lasterketan.

Alix Partners-eko analistek 28rako ibilgailu elektrikoen salmentak % 2028ra igoko direla espero dute, egungo % 3 baino ez dagoenetik. 2025erako berdin ikusten dute analistek EV segmentua % 59ra iritsi da. Europan, epe berean, merkatu-kuota %44ra eta %83ra igoko dela espero da, hurrenez hurren.

Segurtasuna xurgatzaileentzat da. Gure ikerketa-zerbitzuen multzoak milaka inbertitzaile independenteri aberastasuna hazten lagundu die arriskuaren boterea aprobetxatuz. Ikasi beldurra eta nahasmena argitasun, konfiantza eta fortuna bihurtzen. Probatu gure zerbitzua DOAN. Aukera taktikoak buletinak sarrera, helburu eta geldialdi mailak gomendatzen ditu enpresa handien dirua, hilabete ingurukoa eta oso likidoa duten aukerak. Negoziazioek normalean 40-80 egun behar dituzte erreproduzitzeko eta %2022-%1 arteko irabaziak lortzeko helburua dute. 180tik abuztuaren XNUMXera arteko emaitzak % XNUMX ingurukoak dira. Klikatu hemen 2 asteko doako probarako.