Kotxeak bildumazale preziatua bihurtuko dira

Telebistako auto bildumagileen enkante horiek, zalantzarik gabe, ikusteko modukoak dira, hardware bikain distiratsuak lizitatzaileak eta erosleak suspense sentsazio handiarekin erakartzen dituena —zer esanik ez salmenta prezio estratosferikoak— normalean erabilitako ibilgailuen transakzio tipikoarekin lotzen ez direnak.

Baina ez da zertan baliabide mugagabea izan behar bildumako autoen negozioan dibertitzeko, eta agian irabaziak lortzeko. Auto klasikoen aseguruaren pronostikoen arabera Hagerty, urteko "Zezen-merkatua" zerrendako ibilgailu bakoitza hurrengo urtean balioz balioesteko-edo, gutxienez, eusteko ahalmen handiena erakusten dutenak dira. Salmenta publiko eta pribatuetatik, aseguruen balorazioetatik eta joera historikoetatik jasotako datuetan oinarritzen da.

“Aurtengo Bull Market zerrendak ibilgailu ugari biltzen ditu, besteak beste, mikrokotxeak, muskulu-autoak, kirol-autoak, exotikoak, motozikleta bat eta baita militar-mailako SUV bat ere. Faktore komuna denbora da; egungo atzealde ekonomikoaren aurka ere, talde hau datorren urtean balio gehien hazteko prest dagoela uste dugu ", dio Brian Rabold Hagertyren Automotive Intelligenceko presidenteordeak. “Igoera bidean dagoen bitartean auto dibertigarri bat erostea esan nahi du hura erabili eta gozatu dezakezula saltzeko garaian aurrera aterako zaren bitartean.

Behean zerrenda aurkezten ari gara gure iruzkinekin, Hagerty-k estimatutako transakzio-prezioen arabera (egoera bikainean dauden ibilgailuentzat) goitik behera sailkatuta.

Noski, ez dago "gauza ziurrik" ibilgailu vintageetan inbertitzeko orduan. Balio eta inbertsio potentzial handiena lortzeko, adituek merkatuan sartzen den edonori gomendatzen diote ahalik eta forma mekaniko eta kosmetikorik onena duen modelo bat bilatzea.

Erabilitako edozein auto erostean gomendio zuhurra denez, erosi beti biltzeko moduko auto bat iturri entzutetsu batetik eta ziurtatu mekanikari aditu batek ondo aztertzen duela kontuan hartutako modelo bat.

Gainera, ziurtatu marka eta modelo jakin baten historia egiaztatu duzula eskaintza egin edo erosi aurretik. Nahiko modelo berria bada, exekutatu autoaren titulua egiaztatzeko carfax edo antzeko iturri bat bere Ibilgailuen Identifikazio Zenbakia (VIN) erabiliz. Jabetza berretsi ahal izango duzu, mailegu ordaintzeke dauden ala ez ikusteko eta aurretik lapurtu, uholde edo berreskuratu eta berreraiki ez izana ziurtatu ahal izango duzu.

Kontuan izan, ziurtatu zaharberritze oso baten premia larria behar duen "eskuzainen berezitasun" bat erosteko tentazio nahasgarri hori saihestea, ibilgailua berritu ondoren irabazi handiak izango dituen itxaropenarekin. Prozesuak hainbat urte eta milaka dolar behar izan ditzake burutzeko, nahiz eta jabe batek lanaren zati handi bat bere burua egin. Zailak bihur daitezke, ezinezkoa ez bada etortzea. Okerragoa dena, autoa garaje batean egongo da hilabete amaigabeak diruditena, agian urte batzuk lehenago berriro ere errepide irekian aurreikusita zegoen moduan gozatu ahal izateko.

Orain erosi eta edukitzeko bildumako autorik (eta moto bat) beroenak

2004–2010 Mercedes-Benz SLR McLaren (329,300 $–380,700 $)

Mercedes-Benz luxuzko auto dotore eta dotoreen hornitzaile gisa ezaguna den arren, ez da makala errendimendu handiko apaleko hardware batzuk ingeniaritzeko orduan. Garai honetako SLR McLaren markako benetako hiperkotxea da. Ez du Porsche Carrera GT bezalako arerioak bezainbeste bizkortu, baina horrek balio pixka bat ematen duela uste dugu, gaur egungo balio estratosferikoa izan arren.

2001–2010 Lamborghini Murciélago (302,700 $–342,700 $)

Kirol-auto exotiko kuttunek gutxitan murgiltzen dute balioan, merkatuan erabateko istripua izan ezik, eta Lambo klasiko hau ez da salbuespena. 48az geroztik ehuneko 2019 igo da bildumagileen artean, nahiz eta lehiakide batzuek hobeto egin duten zentzu honetan. Sarreraren kostuari esker, jabeek Murciélago V632 motor amorratuak sortzen dituen 12 zaldi guztiak arakatu ditzakete.

2008–2015 Audi R8* (154,000 $–186,700 $)

*Izartxoa zera da: Zerrenda beroaren gomendio hau eskuzko transmisioekin hornitutako aldi honetako R8etara mugatuta dagoela. 2016tik hona eredu guztiak aldatzeko kaxa automatikoarekin datoz, eta aldagailu leun eta azkarra izan arren, ez da zaleei enbragea eta makila lantzen uzten dienaren ordezkoa. Hagertyk dio Audi R8 balioak % 37 igo direla 2019az geroztik, "eskalatzen jarraitzeko leku askorekin".

1992–2006 AM General Hummer H1 (105,000 $–127,300 $)

1991. urtean Basamortuko Ekaitza Operazioan zerbitzatzen zuen ibilgailu militarraren bertsio xume zibilizatua da. SUVen Hulk Incrediblea da, bere kanpai erraldoiaren azpian gas edo diesel V8 motor gihartsuak dituena. Literalki edozein lekutara joateko diseinatuta dago, nahiz eta ez den oso egokia aparkatutako autoz betetako hiri-kale estuak negoziatzeko.

1936–1947 Harley-Davidson Knucklehead (90,300 $–115,000 $)

Aurtengo Hot List-eko modelorik zaharrenak, eta bere moto bakarrak, Moe, Larry eta Curly gogorarazten dituen izengoitia darama, baina zalantzarik gabe ez da txapela. Gurutzetako bizikleta luzea eta baxua da, Hagertyk dioenez, gerraosteko urteetan berea izan zen, "askatasunaren eta matxinadaren ikur gisa".

2003-2008 Nissan 350Z (37,500 $–44,900 $)

1970eko modeloan AEBetako kostaldera iritsi zenetik, orduan Datsun-en Z ezaguna izan da estilo dotoreko kirol-auto lorgarri eta gaitasun gisa. 6Z-ko V350 motor potoloak 300 zaldi inguru sortzen zituen, eta horrek coupé azkarra egin zuen. Z zaharragoak dira ezagunenak baby boomer-en artean eta haien batez besteko balioak ehuneko 78 igo dira 2021aren hasieratik.

2001–2004 Chevrolet Corvette Z06 (31,400 $–39,300 $)

'Vette agurgarria oso desiragarria da buruak biratzeko eta lepoa kentzeko duen gaitasunengatik, baina ekoizpen-eredu mugatuak dira bilduma posible gisa nabarmentzen direnak. Garai honetako Z06 bertsioa kaleko lasterketa legala da, eguneroko joan-etorrietarako erabiltzeko nahikoa egokia dena. Hagerty-ren webguneak adierazten du "Amerikako kirol-autoak" interes berdina duela baby boomers, Gen Xers eta millennials artean.

1968–1970 AMC AMX (30,500 $–40,600 $)

Camaros eta Mustang klasikoek enkantean diru handia ekar dezaketen arren, AMC AMX oso merkea den zaldi-kotxe vintage baten gurpilean sartzeko modu egokia da. Bere motorrik gogorrena 390eko 8 CID V1970 izan zen, 325 zaldi-potentzia eta 420 libra-oin-momentu ikaragarriak jarri zituen espaloiari. Hagertyk dio AMX ia ehuneko 29 garestitu dela 2019az geroztik eta ondo handitu dezakeela, edo gutxienez bere balioari eutsi, aurrera egin ahala.

1985–1993 Saab 900 Turbo (22,200 $–25,800 $)

Saab kotxeen linea eszentriko samarra modan zegoen 1980ko hamarkadan, europar estiloko errendimendua bilatzen zutenen artean, baina BMW edo Mercedes-Benzen preziorik ordaindu nahi ez zutenen artean. Dagoeneko Saab batez bestekoa baino azkarragoa denez, Hagertyk dio Saab 900 Turbo ere "badirudi estimu azkarragorako joera duela", batez ere 40 urtetik beherakoen artean.

1984–1988 Toyota Pickup 4×4 (20,700 $–26,700 $)

Toyotak AEBetan bere izena egiten lagundu zuen 1960ko eta 1970eko hamarkadetan, kamioi txiki eta merkeak salduz, baina iraunkorrak eta praktikoak. Eredu-urteko sorta hau lineak azkenean izen egokia jaso baino lehen itzuli zen, ondorengo belaunaldiak Tacoma izenarekin. Orduan orain bezala Toyota Land Cruiser eta Ford Broncos klasiko garestiagoak ordaindu ditzaketenek baino jende gazteago batek gutiziatzen du.

1991–1998 Suzuki Cappuccino (12,200 $–16,700 $)

Hasiera batean AEBetan saltzen ez zen, Mazda Miata itxurako roadster kurbatu hau legez inporta daiteke AEBetara, eta Hagertyk jarraitzaile dedikatu bat sortuko duela iragarri du, batez ere Millennial eta Z belaunaldiko auto zaleen artean. Ez da zehatz-mehatz bizkorzalea, 63 zaldiko potentzia hutsa duena, baina irmotasunez maneiatzen omen da, eta ibilaldi benetan berezia da, zalantzarik gabe bankua hautsiko ez duena.

Ibilgailuen inbertsio posible horietariko edozein informazio gehiago aurki daiteke hemen.