15 urte baino gehiago negozioan, energian ezagutu ditudan pertsonarik adimentsuenak Calgaryn eta Toronton bizi dira:
- «Ez zaitez hornikuntzaren istorioan harrapatu. Eskaria aseezina da. Geldituezina da. Eta mundu mailan modu oldarkor hazten ari da. Eta mundua berekoi bihurtu da Covid sortu zenetik... zeure burua babesten ari zara eta zure burua babesteko zure ingurumen-kezka guztiak botako dituzu... eta zeure burua babestea bilatuko duzu eta horrek petrolio gehiago erretzea esan nahi du... garapen bidean dauden munduan borroka bat dago. atera pobreziatik… are gehiago bizkortu egin da Covid-en ondorioz, herrialde haiek mundu garatutik jaso zuten arreta faltagatik ". Rafi Tahmazian, Portafolioaren Kudeatzaile Nagusia, Canoe Financial, 2022
Airea, ura eta janaria bezalako funtsezkoak bezala, olioa gure munduan bezain garrantzitsua da.
Petrolioa munduko energia-baliabide kritikoena da, 100 bilioi dolarreko eta 8 milioi biztanle baino gehiagoko ekonomia global baten atzean dagoen erregai iraunkorra.
Inoiz ez dut ulertuko petrolioaren aurkako gorroto berri hau, batez ere, hasi zen petrolioaren aroaren onura ezinezkoa izan duen Mendebaldetik datorrena. Edwin Drake 1859an.
Petrolioa ordezkorik ez duen urre beltza da.
Petrolioa da 1.4 milioi baino gehiagoko auto flota global bat bultzatzen duen garraio-erregaia, 20 milioi baino gutxiagoko auto elektrikoen flota txiki baten aldean.
Petrolioa literalki globalizazioaren oinarria da sine qua non giza elkarrekintza fisikoarena.
Haizea eta eguzkia bezalako energia berriztagarrien bultzada petrolioa lekuz aldatzeko, herrialde batetik soilik etor daitekeen energia ezjakintasuna frogatzen du. lau bat helduek uste dute Eguzkiak Lurraren inguruan orbitatzen duela.
Eolikoa eta eguzkia energiaren sektorean bakarrik lehiatzen dira (gizakiak energia kontsumitzeko moduaren %20-25), eta petrolioa gainditzen du garraioaren sektorean.
Haize eta eguzki kopuru amaigabe batek zero inguru egingo du AEBetako eguneroko petrolio-eskakizuna 19-20 milioi b/d jaisteko, garrantzitsuena egunean 400 milioi litro baino gehiagoko gasolina arroila bat.
"Petrolioan ez inbertitzeko" helburuak ezinbestean kostu handiagoak eta inflazio izugarria esan nahi du, petrolioa egiten edo kontsumitzen dugun gauza guztietan barneratuta dagoelako.
Eskariarekin”lehertzeko jarri,” petrokimikoak hedatuta daude gure munduan: amaitu Eguneroko 6,000 produktu olioa osagai integral gisa dute.
Eta, bide batez, horrek barne hartzen ditu berriztagarrien eta auto elektrikoen ekoizpena eta garraioa (klima-aldaketari aurre egiteko ustezko "panacea bikoitza" teknologiak).
Auto eoliko, eguzki eta elektriko gehiago eraikitzeko beharrezkoa den meatze-iraultza izugarria gertatzen ari den heinean, eta horien eskaerak gora egiten jarraitzen duen heinean, haien kostuak ezinbestean asko igoko dira uste baino askoz gehiago.
Izan ere, “trantsizio energetikoan” hain goiz ere bai dagoeneko horrelako batzuk ikusita, eta bidegabeko diru-laguntza handien "panacea bikoitza" beharra (alderantzizko Robin Hood bat pobreei zerga-dirua hartzea merkatuan dauden aberats horiei auto elektriko bat erosteko emateko) politikoki edo ekonomikoki jasanezin bihurtuko dira noizbait.
Galdetu besterik ez dago arriskutsu irrealista den europarrei nola funtzionatu duen haien "panacea bikoitza" Putinen menpean: "Alemania ikatza erretzera itzultzen da bere energia krisia sakondu ahala".
Fisika (adibidez, gasolinak 100 aldiz handiagoa du energia dentsitatea litio-ioizko bateria batena) eta ereduzko kostuak baino handiagoak, azkenean, Europaren antzeko klima-energia-helburuak atzera botatzera behartuko dituzte AEBetan (adibidez, 2035etik aurrera Kalifornian ibilgailu elektrikoen salmentak bakarrik).
Auto elektrikoek, adibidez, petrolioan oinarritutako ohiko autoek behar dituzten mineralak baino sei aldiz handiagoak behar dituzte. inondik inora iragartzen den bezain "garbia"..
Guztiok harritu beharko ginateke talde ekologistek erauzketa eta potentzial kopuru horren alde egiten dutelako lurren suntsiketa, ez aipatzeko haurren lana EV industriaren berezkoa.
Agian horrek guztiak azaltzen du zergatik munduko auto-fabrikatzailerik handiena dagoeneko alarma jotzen ari den: "Toyotak EV estrategia birplanteatzen du zuzendari nagusi berriarekin".
Gure Forbes Michael Lynch adituak ditu idatzizko dena, inork hitz egin nahi ez dituen EV arazoei buruz.
Petrolio-autoen aldeko kopuruak hain dira izugarriak, non klima-aldaketari aurre egiteko barne-errekuntzaren energiaren eraginkortasuna eta errendimendua hobetzeko obsesioa askoz lagungarriagoa izango litzateke auto elektrikoekiko obsesioa baino, ez praktikoak eta garestiegiak baitira (% 13 gehiago). iaz 66,000 $-ra unitateko) batez besteko kontsumitzailearentzat.
Izan ere, uste dut gure klima-energia arazo handienetako bat Mendebaldeko kazetari gazteek (erregai fosilak irensten dituzten klima-zientzialariek eta akademia hartu duten energia berriztagarrien aholkulariek lagunduta) klima-energiaren elkarrizketa erabat usurpatu izana - merkatukoak ez direnak. narrazioa kontrolatzen duten adituek gero eta kostu handiagoak eta fidagarritasun gutxiago eragiten dute.
Baina haien sekretua begi-bistan ezkutatzen da: a eskatzen dute de-hazkunde plana diru gutxiago eta gizaki gutxiago.
Pribilegio gehiegizko lur honek klima-aldaketan soilik zentratu eta energiaren eskuragarritasuna, energia fidagarritasuna, segurtasun energetikoa eta gehiagoren behar erraldoia erabat baztertu ditzaketen mundu batez gozatzen du. hurrengo bazkaria etorriko da.
Harrigarria badakit, baina Putinek eta Txinak maite dute Suediako neska nerabeek agindutako Mendebaldeko energia politika.
Eta munduko erregai nagusia den heinean, ezinbesteko “gehiago” horrek petrolio gehiago du ardatz (bere ahizpa den gas naturalarekin batera, munduko energiaren %65a konbinatzen duena).
Sekula hartu ez duten ekonomia klase horretan ikasi ahal izan duten Catch 22 prezio oso erreal bati aurre egiten diote petrolioen aurkakoek: "petrolio-eskariaren erabateko murrizketak petrolioaren prezioa jaitsiko du, eta horrek petrolio-eskari gehiago bultzatuko du".
Nolanahi ere, bidaiarien ibilgailuek munduko petrolio-kontsumoaren % 25-30 besterik ez dute hartzen; beraz, EV obsesioa mugatuta dago urre beltzaren beharra murrizteko.
Barne-errekuntzako motorraren olio-autoen flota, petrokimikoa, hegazkin-erregaia eta kamioi astunak osatutako flota gero eta handiagoa ez den merkatuetako batzuk besterik ez dira "petroliotik urruntzeko" dugun gaitasunari edo horren faltari buruz jakiteko.
Munduaren % 85 (7 milioi gizaki baino gehiago) oraindik garatzen ari diren herrialdeetan borrokan ari denez, Mendebaldeko pribilegio handiegiak petrolio kantitate handiak irensten ikusita, giza historiako bizi-mailarik altuena ezartzeko, egin zure apustuak mendebaldekook baino askoz handiagoak diren petrolioaren beharrak lortzeko. geure buruari esatea gustatzen.
Baita Europako petrolio konpainiak ere, presio klimatiko izugarriaren pean gauzak esateko Beraiek gezurra dela jakin behar duten “petrolioaren amaiera”ri buruz, beldur gutxiago ematen dute egun euren burua defendatzeko: "BPk trantsizio estrategia defendatzen du petrolioaren eta gasaren atzerakada mugatu ostean".
Ia urtebete daramat esaten Putinen legez kanpoko gerran zilarrezkoa dela Mendebalde loguratsuenetako batzuk esnatu dituela.
Iaz 1990az geroztik lehen aldiz jaitsi ondoren, aurten Txinak Covid-en blokeoen erreboteak mundua 102 milioi b/e kontsumoa gainditu beharko luke.
Ez espero etengabeko gorakada bat, baina joera historiko argia da petrolio-eskaera globala hazten dela ekonomiaren eta biztanleriaren hazkundearekin batera, petrolioa ordezkaezina delako.
Eta 2erako BPG globala bikoiztu eta 2050 milioi gizaki baino gehiago gehituko ditugu.
Petrolioaren aurkako negozioaren arriskuak, ordea, ez dira ia desagertzen.
ESG, adibidez, imajinaezina zen mesede eginez Putinek kontrolatzen dituen errusiar petrolio konpainiak merkatu librean lehiatzen diren Kanadakoen aurrean munduko herrialde libreenak.
Putinek munduari agerian jarria, ESG marrazoa salto egin du berriz ere azken urtean - BlackRock ESG aitzindariak ere ez du beldurrik izan atzera eginez irrealismoaren gainean.
Petrolioan egiten ditugun inbertsioak etengabeak izan behar dira, ezinbesteko produktua delako, zeinaren soroek urteko % 6-9ko beherakada naturala duten tasak jasaten dituztelako.
Beste era batera esanda, munduak urtero ehunka mila milioi dolar inbertitu behar ditu petrolioan, besterik gabe, geldi egoteko.
Larry Fink arrazoia du ekologistek horretan aliantza bat bilatu behar da gure petrolio konpainiekin, ez haienganako gorroto hipokrita.
Ez eutsi arnasari.