Toyotak dio 2.5 mila milioi dolar gehiago inbertituko dituela Ipar Carolinako plantan

Yokohamako Toyota kontzesionario batek 7eko otsailaren 2021an ateratako argazkia. Konpainia gero eta lehiakorrago den ibilgailu elektrikoen merkatuan aurrera egiten saiatzen ari da.

Toru Hanai | Bloomberg | Getty Images

Automobilgintzako erraldoia Toyota asteazkenean esan zuen 2.5 milioi dolar gehiago inbertituko zituela ibilgailu elektriko hibridoetarako eta bateria elektrikoetarako bateriak fabrikatuko dituen AEBetako instalazio batean.

Toyota Battery Manufacturing North Carolina 2025ean hasiko da lanean, eta enpresak adierazi du plantan inbertsio osoa 3.8 milioi dolarrekoa izango dela orain.

Norm Bafunnok, Toyota Motor North America-ko unitateen fabrikazio eta ingeniaritza presidenteorde nagusia denak, esan du iragarkiak negozioarentzat "beste mugarri garrantzitsu bat" markatu duela.

AEBetan egindako inbertsio gehigarria bateriaren ekoizpenean 5.6 milioi dolarreko inbertsio zabalago baten parte da, Toyotak bateriazko ibilgailu elektrikoen eskaria hazten ari zela adierazi zuen.

Horretarako, negozioak esan zuen AEBetan eta Japonian 40 gigawatt-orduko "bateria ekoizteko ahalmen konbinatua" areagotzea izango duela helburu.

Irakurri gehiago CNBC Pro-ren ibilgailu elektrikoei buruz

Diesel eta gasolinazko ibilgailuez gain, Toyota bere hibrido eta hidrogenozko erregai-pilen eskaintzagatik ezaguna da. Baterien merkatu elektriko gero eta lehiakorragoan aurrera egiten saiatzen ari da, non enpresek gustuko duten Tesla Volkswagen postua lortzeko borrokan ari dira.

Hau ez da erronkarik gabe izan. 2022ko ekainean, Toyota segurtasun-deialdia egin du bere 2,000 SUV elektriko baino gehiagorako, bZ4X.

Baliteke Toyotak milioika milioi inbertitzea bilatzen ari dela EV bateriaren ekoizpenean, baina asteazkenean negozioak azpimarratu zuen "esfortzu guztiak egiten jarraituko zuela" bezeroen beharrak malgutasunez erantzuteko "herrialde eta eskualde guztietan, tren motor anitz eskainiz eta aukera asko eskainiz. ahal bezainbat».

Izan ere, Toyota Europe-ren webguneak dioenez, "barne errekuntzako motorrak ibilgailuak elikatzeko baliabiderik ezagunena izaten jarraitzen du eta hurrengo 20 eta 30 urteetan ere izango du zeregina".

Aurreko guztia errepide bidezko garraioaren ingurumen-aztarna murrizteko planak ezartzen ari diren unean gertatzen da.

Hilabete honetan bertan, Kaliforniako Aire Baliabideen Batzordeak estatuko auto berrien salmenta guztiak eskatuko dituen arau bat onartu zuen. zero emisio 2035. urterako.

Gainerakoan, Erresuma Batuak 2030erako eten nahi du diesel eta gasolinazko auto eta furgoneta berrien salmenta. 2035etik aurrera, auto eta furgoneta berri guztiek zero isuri isuriak izatea eskatuko du. Europar Batasuna - Erresuma Batuak 31ko urtarrilaren 2020n utzi zuena - antzeko helburuak bilatzen ditu.

Nazioarteko Energia Agentziaren arabera, ibilgailu elektrikoen salmenta 6.6 milioira iritsi zen 2021ean. 2022ko lehen hiruhilekoan, EV salmentak 2 milioi izan ziren, 75eko lehen hiru hilabeteekin alderatuta, % 2021eko igoera.

Source: https://www.cnbc.com/2022/08/31/toyota-says-it-will-invest-extra-2point5-billion-in-north-carolina-plant.html