Tony Fernandes magnatearen AirAsia flota zabalduko du pandemiaren ondorengo susperraldiaren erdian

AirAsia Taldea—Malaysiar magnateek kontrolatuta Tony Fernandes Kamarudin Meranun—2024tik aurrera hegazkinen bidalketa berriak hartzen hasteko asmoa du, bere flota hedatu nahi baitu, pandemiaren osteko aire-bidaien eskariaren susperraldiaren artean.

"321tik aurrera Airbus A2024 neos berria jasoko dugu, eta horrek eserleku bakoitzeko emisioak %20 gehiago murriztuko ditu, gure negozioaren hazkundea areago bultzatuz", esan zuen Fernandesek, AirAsiako Capital A-ko zuzendari nagusiak. Komunikatua ostiralean. Aurtengo urtarrilean eratua, Capital A dibertsifikatu egin da, ibilaldiak eta janaria bidalketak barne hartzen dituzten logistika eta negozio digitalak gehituta.

Ostiralean, Capital A-k esan zuen taldearen diru-sarrerak 2.3 milioi ringgit (512.4 milioi dolar) igo zirela ekainaren 30ean amaitu zen urtean, duela urtebete 710 milioi ringgitetik, AirAsiaren diru-sarrerak ia bost aldiz igo baitziren 1.9 milioi ringgit-era. "Abiazio taldea aireko bidaiarien eskaria areagotzea espero du", esan zuen Bo Lingam AirAsia Aviation taldeko zuzendari nagusiak adierazpenean.

Asiako herrialde gehienetan bidai-murrizketa pandemikoak kenduta, AirAsia nazioarteko aire-trafikoa suspertzeaz gain, Malaysian barne-eskaria areagotu zenez, taldearen karga-faktore orokorra % 84ra igo zen ekainaren amaieran. Eskariaren gorakadari aurre egiteko, AirAsia-k esan du pixkanaka bere flota birmoldatzen joan dela, guztira 108 hegazkin zeruetara itzuli direla abuztuan eta 52 hegazkin gehiago urte honen amaierarako martxan jarriko direla.

Taldearen diru-sarreren hobekuntza izan arren, A Capitalak gorrian jarraitzen du ekainaren 2.2ean amaitutako ekitaldian 30 milioi ringgit-eko galera garbiarekin, aurreko urteko 1.7 milioi ringgit-ekin alderatuta, hegazkin-erregaiaren gorakadaren ondorioz sortutako haize kontrako inflazioen artean. prezioak.

Aire konpainiak pandemiak kaltetuenen artean izan ziren mundu osoko gobernuek blokeoak ezarri eta mugaz gaindiko bidaiak mugatu baitzituzten birusaren hedapena murrizteko azken hiru urteetan. Mundu mailako hegazkin konpainiak hurrengo urtean errentagarritasunera itzultzea espero da, 189.5an pandemiaren sakonera gertatu zenetik hiru urteetan 2020 milioi dolar inguru galdu ostean, XNUMXan. estimazioak Nazioarteko Aire Garraio Elkartearen eskutik.

"Aurretik aurreikusten genuen bidaien industriaren eta ekonomiaren V itxurako susperraldiak mesede handia egin die gure aire-konpainiek eta aire-konpainiek ez duten negozioei", esan du Fernandesek. Berak eta Kamarudinek AirAsia hartu zuten 2001ean, hegazkin bidaiak merkean egingo zituen kostu baxuko garraiolari bat eraikitzeko. Bazkideek iazko sailkapenetik kanpo geratu ziren Malaysiako 50 aberatsena dute.