Tony Fernandes magnatearen Capital A-k lehen hiruhileko irabaziak jasotzen ditu pandemiatik bidaiaren errebotearen erdian

A kapitala—Malaysiar magnateek kontrolatuta Tony Fernandes Kamarudin Meranun- bere hiruhilekoko lehen irabazia jakinarazi zuen pandemiak AirAsia-ren hegazkin-flota gehiena lur hartu zuenetik, bidaia-eskaerak gora egin zuelako bidaia-murrizketak pixkanaka-pixkanaka kendu ostean.

Konglomeratuak —taldearen logistikan, hegazkinen mantentze-lanetan eta negozio digitalean partaidetzak dituena— esan zuen asteartean 172.4 milioi ringgit (52 milioi dolar) irabazi garbia lortu zuela abenduaren 31n amaitu zen laugarren hiruhilekoan, 914.7 milioi ringgit-eko galera garbiarekin alderatuta.

"Abiazio-taldeak susperraldi osoa lortzeko aurrerapen garrantzitsuak egiteaz gain, duela gutxi sortu ziren gure logistika, hegazkinen mantentze-lan eta negozio digitalen hazkunde bultzada eta errendimendu pozgarria ikusten jarraitzen dugu", esan zuen Tony Fernandes Capital A-ko zuzendari nagusiak. Komunikatua. "Gure flota zerura itzultzen jarraitzen duen heinean, gure negozio guztiek ekosistema gehiago aprobetxa dezakete".

Capital A-k esan zuen diru-sarrerak hiru aldiz handitu zirela laugarren hiruhilekoan 2.4 milioi ringgit-era arte, aurreko urtearekin alderatuta, AirAsia-k 2 milioi ringgit-en ekarpena egin zuelarik. Teleport logistika unitatearen eta negozio digitalaren ekarpenak oraindik txikiak diren arren, biak indarra hartzen ari dira. AirAsia-ren superaplikazioak hilero 12 milioi erabiltzaile aktibo zituen 2022ko abenduan, hegazkin-txartelen salmentak eta hotel-erreserbak areagotzen lagundu zuen, eta Teleport-ek (bezeroen artean Lazada, Shopee eta Zalora biltzen dituena) eguneroko batez besteko 34,000 bidalketa errekorra egin zituen.

Fernandesek ez du zur eta lur jartzen Grab eta GoTo bezalako superaplikazio finkatuagoen lehiak. "AirAsia bidaia digital enpresa oso indartsua izan daiteke", esan zuen batean elkarrizketa batera Forbes Asia abenduan, aurrekontu-eramailearen bosgarren joint venture abian jarri zuen Asiako hego-ekialdean: AirAsia Cambodia, aurten beranduago hegan egiten hasteko asmoa duena.

AirAsia-k esan du baikorra dela aire konpainien negozioaren hazkundeak 2023an jarraituko duela, kontinentean bidaia murrizketak arindu ostean Txinako turisten itzulerak bultzatuta. 2022ko azken hiruhilekoan hobekuntzak izan arren, Capital A-k urte osoan 3.2 milioi ringgit-eko galera garbia izan zuen oraindik, aurreko urtean 3.7 milioiren aldean.

"Txinak zero-Covid politika duela gutxi kendu izanak lagunduta, nazioarteko bidaia osasuntsuak aurreikusten ditugu", esan zuen garraiolariak bereizita arauzko artxibo batean. AirAsia-ren 150 hegazkin inguru zerbitzuan daude berriro, eta 204 hegazkinez osatutako flota osoa aurtengo hirugarren hiruhilekoan zeruetara itzultzea espero da. Capital A akzioak %1.5 igo ziren eta 0.70 ringgit-en saltzen ziren eguerdian Kuala Lumpurren.

Fernandes eta Kamarudin-ek AirAsia hartu zuten 2001ean, hegazkin bidaiak merkeago egingo zituen kostu baxuko garraiolari bat eraikitzeko. Bazkideek zerrendatik kendu zuten Malaysiako 50 aberatsena 2021ean, pandemian zehar aire konpainiaren akzioen prezioen beherakadaren ondorioz.